Mein Trailer-Fahrrad-Dilemma

[ulf_l]

Zitat von Alpsee

[...]Dann kannst auf 750 kg Auflasten

Hallo

Das will auch nicht jeder, weil man sonst ein Auto mit 2,5 to Leergewicht braucht um 100 fahren zu dürfen.

Gruß Ulf

[Ralles]

Servus zusammen,

also, ich war gestern schon mal fix beim Anhängerhändler am Ort und hab dort wegen einer Deichselverlängerung für den HEKU gefragt.

Die Deichsel (die fast über die ganze Anhängerlänge geht) ist aber schon 4m ... da geht lt. dem Herrn nix mehr.

Wenn ich jetzt den Harbeck Trailer umbaue, muss ich da die Auflagen massiv umbauen, damit das für das RIB geht ...

Mal sehen was Harbeck zu dem Thema sagt ... morgen fahren wir hin.

Ciao, Ralf

Leider ist unser Touran grad in der Werkstatt, da die MKL geleuchtet hat .... es wurden 1400€ avisiert :( ... die hätte ich lieber in nen Trailer investiert.

[DieterM]

Zitat von Ralles

....

Leider ist unser Touran grad in der Werkstatt, da die MKL geleuchtet hat .... es wurden 1400€ avisiert :( ... die hätte ich lieber in nen Trailer investiert.

Hallo Ralf,

tritt mal auf die Bremse bei Deinem VW-Händler und moniere die Abgaswerte bei Deinem Touran. Da wollte doch VW bei seinen deutschen Diesel Fahrzeugen einiges auf Kulanz machen nach dem Abgasdebakel in den USA.

Aus meiner Sicht sind Diesel Fahrzeuge aus Wolfsburg schon sehr lange suspekt. Ich fahre schon seit Mitte der 80er Jahre Diesel Fahrzeuge, Peugeot, VOLVO, LandRover (ROVER und BMW Dieselmotoren), und habe damit noch nie Probleme gehabt oder Ersatz benötigt trotz sehr hoher km-Leistung und einwandfreier TÜV Abgaskontrollen immer im Rahmen. Erst jetzt 2014 habe ich an meinem letzten LandRover aus 2004 einen Partikelfilter nachrüsten lassen mit 150' km Laufleistung, aber nicht wegen defekt, sondern nur wegen der grünen Umweltplakette in MUC.

[Ralles]

Hallo Dieter,

der Touran darf das ... der hat 175.000 km ohne murren gemacht ... das ist der erste Defekt, sparsam, geräumig, gut ausgestetattet als Highline und wegen der anstehenden Abwrackprämie damals mit 40.000 km für nur 11.000 € gekauft.

Ich glaube eins der besten Autos, das ich je gefahren habe ... aber leider halt mittlerweile nimmer neu :).

Wir sind eigentlich immer mit VW und Audi unterwegs und immer gut gefahren.
Wobei ich jetzt noch nen BMW X3 und auch noch ein Fiat-Womobil hab und auch mit beiden zufrieden bin. Ich seh das entspannt.

Trotzdem hätte ich die 1250 (warens jetzt letzendlich) lieber in was schöneres investiert.

Ciao, Ralf

[divenice]

Moin, ich würde den Fahrrad Träger umbauen, so wie ich das sehe 1 Stunde Arbeit und alles ist gut.

Gruß, Achim

[Ralles]

Moin Achim,

vermutlich ist das echt die beste Lösung.

Unser heutiger Ausflug wird eh nix, weil am Touran noch ein neues AGR-Ventil verbaut werden muss, das die Rechnung nochmal um 100€ erhöht ...

... ich hoffe nicht, dass ich mich da doch noch Dieters Meinung bzgl. VW anschließen muss :).

So werd ich mal den Trailer hinbauen und den Träger "provisorisch" höher hängen.

Dann seh ich schon, wie das tut.

Das gute ist:
Wir brauchen das für unseren Sommerurlaub 2017, da hab ich Mecklenburgische Seenplatte bestellt und meine Frau hat dazu genickt ... obwohl sie immer in den Süden mag.
Asonsten gehts mal übers WE an die Donau, da brauchen wir keine Fahrräder.

[DieterM]

Hallo Ralf,

die Dieselmotoren bei VW wurden besser als man vom PumpeDüse System auf den CommonRail Motor umstellte.

Das Schlimme bei den Werkstätten ist doch, das nicht mehr repariert wird sondern kurzerhand Teile/Aggregate ausgetauscht werden. Die guten alten Könner in der Werkstatt sind am aussterben. Der heutige Mototroniker hängt heute seinen Computer an die Fzg.Elektronik und fragt ihn was dem Fzg. fehlt, und der sagt im Teil X funktioniert nicht, Austauschen von Teil X. Warum und weshalb das Teil defekt ist weiß kein Mototroniker mehr!

Mein Neffe macht gerade eine Mototroniker Ausbildung, warum etwas nicht richtig geht, weiß er nicht. Er liest auch nicht mehr Fachliteratur, sondern fragt seinen Computer oder sein Smart Telephon . Arme junge Generation!

[Ralles]

Ich habe noch den ersten 2.0 TDI BKD mit 16V ... der hat ja so einige Mucken, bei mir gings bislang gut. Früher hätte ich das AGR auch ausgebaut und gereinigt ... jetzt war mir das Risiko zu hoch, dass ichs nachher nochmal ausbauen muss, weils doch hin ist, zu groß. Daher hab ichs einfach tauschen lassen.

Bremsen vorn und Dämpfer hinten sind auch fällig, die mach ich aber selbst ...

Aber hast schon recht, früher hat man vieles einfach ausprobiert, heut schaut man im Internet oder stellt im Forum Fragen, auf dessen Antworten man mit etwas nachdenken auch selber gekommen wäre ... mein Thread geht auch in die Richtung ;)

[wikinger michael]

Hallo Ralf,
beim höher Hängen des Fahrradträgers solltest du nicht außer acht lassen. Wenn du über eine Kuppe oder Auffahrt fährst, das sich der Neigungswinkel Boot - Wohnmobil verändert und der Träger dann auf dem Bug liegt!
Hatten das gleiche Problem, half nur lange Deichsel. Bei Fährauffahrten kommt so was auch zustande und schon machst du dir den Bug kaputt.
Ich würde dir einen anderen Trailer raten.
Grüße Michael

[Ralles]

Kurzes Update:

Ich habe jetzt mit einem KÜS-Prüfer gesprochen und folgende Vorgehensweise abgestimmt:

Ich ersetzte das vorhandene 70x70x3 Vierkantrohr mit 4 m Länge durch ein 70x70x3 Vierkantrohr mit 5m Länge.

Danach bringe ich die Plakette mit den technischen daten wieder an und schlage die Fahrgestellnummer ein.

Vierkantrohr ist bestellt und kostet um die 80 €.

Problem: solved

Ciao, Ralf

[ulf_l]

Hallo

Und der KÜS-Prüfer trägt das dann auch so ein ?
Ich hätte gedacht solche Änderungen darf nur TÜV oder DEKRA je nach alte oder neue Bundesländer. Ich bin immer wieder erstaunt, wie flexibel die doch manchmal sein können.

Gruß Ulf

[Ralles]

Hallo Ulf,

so wie ich das verstanden habe, muß das nicht eingetragen werden.

Der Trailer ist verstellbar und zwar von ... bis ... und da ich ja hinten noch die Lichtleiste habe, wäre das innerhalb der Parameter.

Ciao, Ralf

[ad-mh]

Moin,

auf den ausziehbaren Nummernschildräger montieren viele einen Radträger bis hin zum Träger für einen Roller.

Ich bin gerade im Urlaub Ich mache mal Fotos.
Anbauteile wie ein Träger müssen definitiv nicht eingetragen werden.

[ulf_l]

Hallo

Ich will ja nicht den Spielverderber geben, aber so wie ich das verstanden habe wird die Deichsel, sozusagen das Rückgrat des Anhängers ausgetauscht und dann die Nummer wieder eingeschlagen. Halten wird es sicher , aber beides ist meiner Meinung nach einmal illegal und evtl. sogar Urkundenfälschung. Das hat auch nix mit damit zu tun irgendwelche Zubehörteile am Anhänger zu befestigen. Das so etwas ein KÜS-Prüfer vorschlägt ist schon echt imposant.

Gruß Ulf

[Ralles]

Hallo Ulf,

hast Du einen Beleg für Deine Meinung oder ist es einfach so ein Gefühl?

Welche technische Abnahme benötigt ein verzinktes 70x70x3 Vierkant-Stahlrohr das ein anderes ersetzen soll? Eventuell sollte man einen Härtegrad berücksichtigen?

Du sprichst von Urkundenfälschung? Kannst Du das mit "Fakten" hinterlegen, die Deine Meinung stützen? Oder auch so ein Gefühl?

Deutschland ist echt ein schwieriges Pflaster.