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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 10.12.2015, 10:07
x-funny x-funny ist offline
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Evinrude Etec 225 DPX Klingeln ab 5.600upm

Hallo,

ich benötige fachliche Unterstützung.

Bei meinem Motor habe ich von Anfang an ein Klingeln ab 5.600upm. Der Motor hat jetzt 240BS und das Klingeln ist unverändert. Rein spekulativ hört es sich an, als ob die Injektoren ab dieser Drezahl zu hören sind. Kann dies sein oder könnte es eine andere Ursache haben. Hat der Motor kurz vor angegebener Höchstdrehzahl von 5.800upm akustische Indikatoren, welche schleichend auf bevorstehende Höchstdrehzahl hinweisen?

Würde mich über Antworten sehr freuen.

Beste Grüsse
Steffen
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  #2  
Alt 10.12.2015, 13:20
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von x-funny Beitrag anzeigen
Hallo,

ich benötige fachliche Unterstützung.

Bei meinem Motor habe ich von Anfang an ein Klingeln ab 5.600upm. Der Motor hat jetzt 240BS und das Klingeln ist unverändert. Rein spekulativ hört es sich an, als ob die Injektoren ab dieser Drezahl zu hören sind. Kann dies sein oder könnte es eine andere Ursache haben. Hat der Motor kurz vor angegebener Höchstdrehzahl von 5.800upm akustische Indikatoren, welche schleichend auf bevorstehende Höchstdrehzahl hinweisen?

Würde mich über Antworten sehr freuen.

Beste Grüsse
Steffen

nein, hat er nicht


meiner scheppert auch bei hoher Drehzahl, wobei ich glaub, dass da irgendwas am Boot/Gerätebügel ins Schwingen kommt und dass es nicht direkt vom Motor kommt. Anhören tut sichs bei mir aber auch so, wie wenns vom Motor kommen würde.
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  #3  
Alt 10.12.2015, 13:29
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ba0150 ba0150 ist offline
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Faaaalsch.
Das ist das Zähneklappern Eurer Mädels .....

/ Achtung Scherz /
__________________
Gruss Michael
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  #4  
Alt 10.12.2015, 14:17
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Kann es sein das ab 5600Upm der Geldbeutel klingelt?
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #5  
Alt 10.12.2015, 15:25
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Kann es sein das ab 5600Upm der Geldbeutel klingelt?
Scheine klingeln nicht
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  #6  
Alt 10.12.2015, 16:15
Django Django ist offline
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Das ist alles Illusion..
Das menschliche Hirn bildet sich ab der Drehzahl ein, die Kasse vom Tankwart zu hören....
__________________
Grüßle Sergio
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  #7  
Alt 10.12.2015, 17:40
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andy06kw andy06kw ist offline
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Bei meinem Motor habe ich das noch nicht gehört, aber wer weis was noch kommt.
Und wenn ein Injektor hin ist merkst Du es sofort am unruhigen Lauf und das weniger Leistung anliegt!
__________________
Gruß Andy

"Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"


Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO
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  #8  
Alt 10.12.2015, 19:33
x-funny x-funny ist offline
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Erstmal danke für die bisherigen Antworten. Einen mechanischen Defekt schliesse ich aus. Immerhin hat der Motor mit dem Geräusch bisher 240 Stunden geschafft. Offensichtlich scheint es eine Charakteristik zu sein. Vielleicht ist es Volllastklingeln da der Motor, Modelljahr 2008, noch keinen Klopfsensor hat. Was meint Ihr?
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  #9  
Alt 10.12.2015, 20:07
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Monoposti Monoposti ist offline
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Ich find immer bei starken Rückenwind hört sich der etec komisch an oder wenns Bimini offen ist,da klingt er irgendwie nach Klingeln, aber wenn ich nicht gerade ohne Landsicht alleine unterwegs bin, schaff ich das zu ignorieren.

Ausserdem schaff ich die Drehzahl nur aus dem Wasser.......
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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  #10  
Alt 10.12.2015, 20:36
hobbycaptain
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Erstmal danke für die bisherigen Antworten. Einen mechanischen Defekt schliesse ich aus. Immerhin hat der Motor mit dem Geräusch bisher 240 Stunden geschafft. Offensichtlich scheint es eine Charakteristik zu sein. Vielleicht ist es Volllastklingeln da der Motor, Modelljahr 2008, noch keinen Klopfsensor hat. Was meint Ihr?
nein, definitv kein Volllastklingeln. Wenn er das hätte, wär er innerhalb ganz kurzer Zeit tot mit einem Loch im Kolben oder sonst wo.
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  #11  
Alt 10.12.2015, 20:41
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Was ist mit der Theorie, dass bei höherer Drehzahl die Injektoren lauter werden und dann hörbar sind?
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  #12  
Alt 10.12.2015, 22:06
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Zitat:
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Was ist mit der Theorie, dass bei höherer Drehzahl die Injektoren lauter werden und dann hörbar sind?
Also ich hab meine Suzuki Injektoren schon gehört, da falscher Sprit, daß hört sich aber an wie ein feines nageln............

Wenn der etec schon 240 Std " klingelt", hätte ich kein Problem mehr damit
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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  #13  
Alt 10.12.2015, 22:14
x-funny x-funny ist offline
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nein, definitv kein Volllastklingeln. Wenn er das hätte, wär er innerhalb ganz kurzer Zeit tot mit einem Loch im Kolben oder sonst wo.
Ferdi,

wie hoch dreht dein Motor bei Höchstgeschwindigkeit?
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  #14  
Alt 11.12.2015, 09:16
hobbycaptain
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Ferdi,

wie hoch dreht dein Motor bei Höchstgeschwindigkeit?
Meiner dreht max. 5600-5700, würde höher drehen, ich kann aber nicht wegen Chinewalken. Aber die Geräusche hab ich schon ein paar hundert Umdrehungen früher.
Die Injektoren kannst ausschliessen, die hörst nicht. Die arbeiten mit einem anderen Prinzip, wie ein Lautsprecher, da wird der Druck mit Membranen erzeugt, laienhaft erklärt.
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  #15  
Alt 11.12.2015, 10:37
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Meiner dreht max. 5600-5700, würde höher drehen, ich kann aber nicht wegen Chinewalken. Aber die Geräusche hab ich schon ein paar hundert Umdrehungen früher.
Die Injektoren kannst ausschliessen, die hörst nicht. Die arbeiten mit einem anderen Prinzip, wie ein Lautsprecher, da wird der Druck mit Membranen erzeugt, laienhaft erklärt.
Ich denke er klingelt weil ihm 2 Takte fehlen
__________________
liebe Grüße
und immer eine Hand breit Wasser unterm Propeller(Schlauch)
Gottfried
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