Kaufberatung 2,5 - 3,5 PS Motor

[specialist_001]

Danke Andreas, für die vielen Bilder und dem 3D Tender Link. Die Daten der Boote schauen schon sehr interessant aus, vor allem auch im Packmaß. Muss mal herausfinden, ob es auch einen deutschen Händler gibt, wo man sich die Boote mal live anschauen kann. Wenn das nämlich alles so stimmt, könnte ich ja sogar ein oder zwei Nummern länger nehmen ;-)

Grundsätzlich erachtest Du also meinen Plan von einem kleineren 250 Boot und bei uns 2 Personen nicht gänzlich zum Scheitern verurteilt. Klar Wetter muss dann immer passen, wenn man raus fährt.

Mit Kroatien wusste ich nicht - guter Tipp, aber unsere Wohnmobiltouren führen uns eher nach Frankreich oder Niederlande, gelegentlich Italien.

Den kleinen Suzuki 4 PS findet man tatsächlich manchmal preiswert. Vielleicht die solidere Alternative, wer weiß... ??

Wenn ich nicht so auf die <2 Meter Höhe beim Campingbus achten müsste, weil ich definitiv nicht auf die Möglichkeit PKW Parkplätze und Tiefgaragen zu nutzen, verzichten möchte, würde ich ja den ganzen Krempel in eine Dachbox legen und gut...

[grauer bär]

Was ist mit einer Box für die AHK ?

[specialist_001]

Der Bus hat leider keine AHK - was noch geht, sind Boxen auf Heckklappenfahrradträger. Allerdings sind die für einen Vito sauteuer und ohne verstärkte Gasdruckfedern nicht wirklich gut zu handhaben... beides hab ich auch schon mal erwogen. Wahrscheinlich muss ich mein selbstgebautes Bett etwas erhöhen, damit darunter noch ein wenig mehr Stauraum wird.

[nuernberger-1]

Ich hatte mal einen Mercury 2.5PS 4T der war wirklich nicht schlecht, lies mich nicht einmal im Stich und kann ich empfehlen. Da an mein Boot ein kleiner Motorspiegel ran kommt, muß ich mich auch wieder mit dem Thema beschäftigen.

[roehrig]

Ich habe einen kleinen 2PS Suzuki 2T als Notmotor. Der ist klein und leicht. Es gilt für mich wie bei Harry: schön ist, wenn man ihn nicht braucht.

Eigentlich bin ich damit sehr zufrieden. Weil eben klein und leicht. Aber dieses kleine Scheixxding bringt abartige Vibrationen ins Boot. Der Einzylinder ist derart schlecht entkoppelt....das ist Wahnsinn. Das Motörchen ist halt für Dinghis konzipiert. 500m zum Ufer, 500m zurück.

Als alleinigen Motor würde ich etwas Mehrgewicht für mehr Komfort in Kauf nehmen. Mein allererstes Boot habe ich mit einem 5PS Merc betrieben. Den habe ich deutlich angenehmer in Erinnerung.

[nuernberger-1]

Manuel, 5 PS wären mir auch lieber aber am Zusatzspiegel als Notmotor? Andererseits geht der Trend ja zum Zweitboot und wenn man da ein kleines 3,0m Schlauchi als zweit und schnell mal zwischendurch Boot hat, macht sich ein 5 PS er deutlich besser als ein 2.5PS Motor. Aber für den Zusatzspiegel eventuell wieder zu schwer. Also Zweitboot und Drittmotor?

[roehrig]

Nein. 5 PS würden mich nicht mehr voran bringen. Der kleine 2 PS schiebt das schwere ZAR ungefähr mit Rumpfgeschwindigkeit. Mehr würde auch der 5 PS nicht schaffen. Wenn, müsste ich über 15-20 PS nachdenken. Die sind aber alle zu schwer und auch zu dick. Dann kann ich mit beiden Motoren nicht voll einschlagen. Das ist alles Quatsch.

Such hier im Forum mal mit den Suchbegriffen Notmotor und Rumpfgeschwindigkeit. Da dürften ein paar gute Threads kommen.

Hier gehts aber um eine Allein Motorisierung.

[specialist_001]

Genau das war auch meine Überlegung - Leistung versus Rumpfgeschwindigkeit.

Der Hinweis auf die Vibration ist interessant - habe das noch nie so auf dem Radar gehabt, vor allem sollte so ein Minimixer ja gar nicht soviel träge Masse mitbringen.

Wenn ich meinen Plan umsetzen kann, dann wird es wohl doch in Richtung Mercury/Tohatsu 3,5 PS gehen. Preislich z. Z. am besten und laut US Segler Foren wohl mit am zuverlässigsten.

Unter folgenden Vorraussetzungen:

- immer nach Benutzung den Vergaser leerfahren
- frisches Benzin verwenden (max. 1 Monat alt)
- wenn möglich ethanolfreier Kraftstoff (bei uns leider nur Premiumsprit - aber die paar Liter machen das Kraut nicht fett, solange man keinen Vergaserärger bekommt)

Offenbar ist allen Typen gemeinsam, dass sich die extrem kleinen Vergaserdüsen gerne mal mit Ablagerungen zusetzen und die Motoren dann Probleme machen.

[nuernberger-1]

Wie sind denn die Preise für nen Mercury/Tohatsu 3,5PS neu? Wo hast du dich da erkundigt bzw. wo würdest du kaufen? Wir wohnen ja nicht weit auseinander, vielleicht wäre da auch was für mich dabei.

[Visus1.0]

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ab 699._ Euro!!!!!!

[Jesse]

Ich habe ein 3,5 Meter Allroundmarin Yukon mit wahlweise Suzuki DF 2,5 oder 6 im Wohnmobil dabei.
Das Boot ist recht leicht und klein zusammenpackbar. Mit den 2,5 PS kommt man alleine sogar ins gleiten.

[Maxum]

Hallo,

kannst Dir ja mal ein paar Videos bei Y . . T . . ansehen,

alleine von den Geräuschen da könnte man schon eine Ausschlußliste erstellen.

Wenn gleiten kein angestrebtes Ziel ist wäre bei mir Laufruhe vor allem

anderen also auch Verbrauch wichtig und ein erreichbarer Händler wenns ein

neuer werden soll. Geheimtipp zu Punkto Laufruhe sind wenn 2Takter und

alter Motor in Ordnung geht die einzigen kleinen Zweizylinder und die gabs

von Johnson, außerdem freut sich manch einer über das Quentchen mehr an

Kraft durch die zwei Zylinder,Hubraum, manchmal schaft ein 4pser die

Fuhre ins gleiten zu drücken wo 5pser dran scheitern.

[specialist_001]

@ Peter: Wie Andreas schreibt, Stockmann hätte ich auch gesagt.

[Fraenklin]

Hallo Jesse,

ich habe in den verschiedenen Foren nach YUKON 350 gesucht und finde immer nur deinen Namen. Ich möchte mir aus den gleichen Gründen wie du sie hattest ein YUKON kaufen aber man findet im Netz eigentlich keine Test- oder Erfahrungsberichte. Da der Bootsboden sehr flach ist und der Kiel nur aufgeklebt interssiert mich sie sich das Boot im Meer bei kuezen 0,5-Meter-Wellen fährt. Kann man da noch Vollgas mit dem 6PS-Motor fahren oder muss man das ganze etwas ruhiger angehen? Und wie sieht es mit Spritzwasser aus?
Für eine kurze Antwort wäre ich dir dankbar.

Gruß Fränklin