e-tec ruckelt

[suzikurz]

Hallo zusammen, ich habe mir vor ca. 2 Monaten ein neues gebrauchtes Schlauchboot (Asso 5,8m ca. 700KG) mit einem Evinrude E-TEC 150PS alles aus 2006 und knapp 200h gelaufen. Tolles Boot mit mächtig Platz und tollen Fahreigenschaften… alles sehr gepflegt, jährlich bei Kaplan gewartet und eingewintert. Nun zu meinem Problem. Der Motor ruckelt stark zwischen 800 und 1500U/min. Der Motor ist in diesem Drehzahlbereich so nicht fahrbar! Ansonsten läuft der Motor ohne Probleme (Startet super, dreht bis 5300U/min mit 14 ¾ x19). Fahre ich einige Zeit mit über 1500U/min läuft er auch untenrum etwas besser, aber halt nicht richtig! Ich war insgesamt letzte Woche 1,5Tage in der Werkstatt (Carcano am Lago Maggiore), es wurden die Kerzen gewechselt, Kompression gemessen, Zündung geprüft und die Injektoren ausgebaut und gereinigt alles ohne Erfolg. Ach ja der Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen –nichts! Die Software wäre auch auf dem aktuellsten Stand. Das Ergebnis ist, dass ich eine Menge Geld los bin und der Motor zwischen 800 und 1500 genau so beschissen läuft wie vorher…
Hatte zufällig irgendwer ein solches Problem oder nützliche Tipps oder kennt eine fähige Werkstatt in BW die sich dem Problem annehmen könnte? Bin für alle Tipps dankbar…
Liebe Grüße Tobias

[armstor]

Zitat von suzikurz

Hallo zusammen, ich habe mir vor ca. 2 Monaten ein neues gebrauchtes Schlauchboot (Asso 5,8m ca. 700KG) mit einem Evinrude E-TEC 150PS alles aus 2006 und knapp 200h gelaufen. Tolles Boot mit mächtig Platz und tollen Fahreigenschaften… alles sehr gepflegt, jährlich bei Kaplan gewartet und eingewintert. Nun zu meinem Problem. Der Motor ruckelt stark zwischen 800 und 1500U/min. Der Motor ist in diesem Drehzahlbereich so nicht fahrbar! Ansonsten läuft der Motor ohne Probleme (Startet super, dreht bis 5300U/min mit 14 ¾ x19). Fahre ich einige Zeit mit über 1500U/min läuft er auch untenrum etwas besser, aber halt nicht richtig! Ich war insgesamt letzte Woche 1,5Tage in der Werkstatt (Carcano am Lago Maggiore), es wurden die Kerzen gewechselt, Kompression gemessen, Zündung geprüft und die Injektoren ausgebaut und gereinigt alles ohne Erfolg. Ach ja der Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen –nichts! Die Software wäre auch auf dem aktuellsten Stand. Das Ergebnis ist, dass ich eine Menge Geld los bin und der Motor zwischen 800 und 1500 genau so beschissen läuft wie vorher…
Hatte zufällig irgendwer ein solches Problem oder nützliche Tipps oder kennt eine fähige Werkstatt in BW die sich dem Problem annehmen könnte? Bin für alle Tipps dankbar…
Liebe Grüße Tobias

Servus Tobi

Ruf den Jochum in München an. Ist ein sehr guter Mann.

lg Franz

[DieterM]

Boote Jochum kann ich auch nur empfehlen in München Taufkirchen.

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