Wer fährt mit 15ps auf der Nordsee (Wattenmeer)

[nightfire]

Moin zusammen,

wollte mal von meiner Tour nach Amrum ein paar Bilder zeigen.

[nightfire]

noch ein paar Bilder.

[Silberfuchs]

Zitat von nightfire

Moin zusammen,

wollte mal von meiner Tour nach Amrum ein paar Bilder zeigen.

Und jetzt muss unser Dieter mal erklären warum du nicht in Seenot
geraten bist,oder waum du nicht abgesoffen bist oder.......???????

[nightfire]

Bitte keine streitereien deswegen. Das Boot was ich da habe wiegt ohne alles 190 Kg. ich möchte halt zu einem Schlauchboot zurückgreifen um ein paar KG einzusparen. Stehe hat vor der frage Rib oder Holzkiel z.B C4 Vielleciht war ja meine Frage stellung am Anfang etwas unglücklich gewählt.... Was ich suche soll halt für 10 tage urlaub sein und max. um die 110 KG wiegen. Ein Trailer ist vorhanden

[DieterM]

Hallo Tobi,

das Bombard C4 ist ein sehr robustes Schlaucherl mit aufspannbarem Holzkiel und und auch im Rauhwasser gut zu benutzen, sicher hat es seine Grenzen.

Jedoch würde der 15 PS Outboarder besser gerade ausreichend an das C3 passen als an das C4, wo Du doch besser für 2 Mann Bootsbesatzung den 25-30 PS Motor wählen solltest, aber dafür fehlt ja der SBF See aus meiner Sicht.

Habe selber einen 15 PS HONDA mit Fernsteuerung in einem 3,80 m WIKING mit 2er Besatzung im Mittelmeer gefahren , das einen ähnlichen Rumpfaufbau mit aufspannbaren Holzkiel wie das C3 hat. Damit läuft das Boot dann immerhin etwas über 17 kn oder solo dann mind. 20 kn, wenn es die See erlaubt. Zu Dritt kommt man aber kaum ins Gleiten und das wirst Du in den Prielen und Seegatten des Wattenmeeres immer wieder benötigen um sicher vorwärts zu kommen.

Daher würde ich Dir raten Dich eher um das 3,80 m Bombard C3 umzusehen als um das größere Boot, denn dann kannst Du sicher Deinen jetzigen 15 PS Outboarder noch verwenden, egal ob mit Pinne oder Fernsteuerung (die ich vorziehen würde).

Die größere Sicherheit hast Du aber immer im Wattenmeer indem Du im Zweierteam also 2 Boote rausfährst, so wie es Frank gerne macht.

[nightfire]

Hallo Dieter,

Hatte ich auch in der Überlegung das c 3. Hatte aber irgendwo gelesen das es für Rauhwasser besser wäre über 4m zu nehmen.und es sind do h auch nur 11kg unterschied oder? Also Fernsteuerung habe ich. Was meinst du denn Jockeykonsole oder Sitzbank ?
LG
Tobi

[DieterM]

Hallo Tobi,

denke an so wenig Ballast wie möglich. Sicher ein Sitz oder Doppelsitz muß sein. Da bietet sich eine Zarges Alu Koffer mit Kapokkissen drauf an, den msan am Boden anschrauben kann und wo man auch etwas reinpacken kann und vor Wassersprüh schützen kann, oder eine umgedrehte Bierkiste mit Kapokkissen drauf (anbinden nicht vergessen sonst fliegen diese weg).

Jokeysitz sollte gut am Alu-Boden befestigt werden ist aber nur etwas für extreme Fahrerei und Du sitz voll im Fahrtwind also hoch. Würde ich nicht machen bei Deiner Motorkombination.

Eine einfache Plexiglasscheibe vorne kann Wunder wirken um Fahrtwind abzuwenden. Da muß am Bombard gebastelt werden um den richtigen Platz zu finden über dem Utensiliensack im Bug.

Hier zwei Bilder wie es an meinem 3,80 m WIKING Saturn aussah, vielleicht kannst Du ein paar Ideen verwenden. Im ZODIAC hatte ich 2 Kapokkissen am Boden zum draufsitzen, ansonsten sind wir auf den Schläuchen seitlich gesessen, was wir auch beim WIKING immer wieder hoch von der aufgeblasenen Sitzbank gemacht haben, das geht aber am Mittelmeer aus Temperaturgründen auch leichter.





Den Anker mit der gesamten Sicherheitsausrüstung hatte ich vorne unter dem Vordeck liegen mit einer Bleiankerleine. Der 13 Liter Benzintank, manchmal auch 2 Stück wegen der Reichweite, hatte ich hinter der Sitzbank festgezurrt.

Mit den beiden Schlauchebooten aber insbesondere mit dem WIKING sind wir teilweise sehr weite Strecken bis zu 50 nm weit an der Südwestküste Korsikas gefahren und das bis max. zu 5 Winstärken und Seegang 3. Bei MISTRAL Wetter (Sturm aus NW) habe ich 2 Rettungsfahrten unternommen (Segelsurfer in Seenot). Am schönsten war es bei guter Wetterlage rauszufahren und den Tag in einer lauschigen Bucht zu verbringen, erst spät Nachmittags, wenn der ab 11 Uhr aufgefrischte Seewind sich wieder gelegt hatte, zurückzufahren.

[nightfire]

Hallo Dieter,

Danke für die Bilder. Hmm wer weiß was es am ende für ein boot wird. Wiking gefällt mir auch.
Oh man das wird noch echt schwer die Entscheidung.

[DieterM]

Hallo Tobi,

die alten WIKING Saturn wurden bis etwa Mitte der 90er Jahre gebaut. Das Problem ist der Boden. Wenn dieser mit Spritt beklekert wurde oder dieser öfters über den Strand geschrammt wurde, dann wird er bröselig und muß erneuert werde. Das kostet heute im Fachbetrieb mind. an die € 2 000. Dann ist das Boot allerdings neuwertig.

Diese Boote liefen aber prächtig mit dem 15 PS HONDA Kurzschafter und hinten stieg nicht allzuviel Wasser ein.

[the_ace]

Meiner Meinung nach ist das Fahren mit 15 PS durchaus möglich, aber lange nicht überall. Zwischen den Halligen kann man sich hier beispielsweise damit recht kommod bewegen, aus dem Heverstrom sollte man sich aber damit fernhalten.
Wenn es hier abebbt, steht mein Boot mit 90 PS bei 2200 rpm im Heverstrom auf der Stelle. Wenn es dann noch windig wird, haben wir Wellen -4m über den Barren.
Wenige hundert Meter weiter zwischen den Halligen kann man sich zur gleichen Zeit aber durchaus noch bewegen. Ich würde lediglich die Seegatten und Aussensände meiden.
Bei schönem Wetter und Windstille ist aber auch das durchaus machbar, allerdings immer mit 2 offenen Augen und Ohren. Es wird hier bei weitem nicht so schnell ungemütlich wie in Kroatien, wenn man den Punkt aber verpasst wirds ganz böse.
Ist wie bei allen Dingen - man muss sich damit beschäftigen und die Grenzen vorsichtig ausloten.

[nightfire]

Moin Moin,

Hallo Frank,

Danke für deine Antwort.
Du bist mir ja von Dieter schon angekündigt worden.
Ich habe schon vor meiner Registrierung deine Berichte mit viel freude gelesen.
Es ist schön wenn man hier Erfahrungen Austauschen und auch dazu lernen kann.
Ich fahre eigentlich nur zwischen Föhr,Amrum,Sylt und Langeness rum. Im September war das Wetter echt klasse.

[the_ace]

Dann bist Du ja gar nicht so weit von uns entfernt.
Wir sind letztes Jahr im Oktober noch im T-Shirt bei Spiegelglatter See rumgefahren, manchmal hat man auch echt Glück!
Zwischen Amrum,Sylt und Langeness ist es in der Regel recht ruhig.
Das Gebiet lässt sich durchaus auch mit einem kleinren Boot ganz gut befahren, nur finde ich die Entfernungen allesamt recht heftig.
Östlich von Amrum ist es wirklich sehr flach und tückisch.
Mit dem Schlauchboot hat man aber wenig Probleme - es sei denn es ist so gross, dass man es nicht von Hand wieder ins Wasser schieben kann.
Leichte Boote haben hier Vorteile

Wie Dieter schon erwäht hat sind wir meist mit 2 Booten unterwegs, das ist einfach sicherer. Allerdings bin ich vorher auch jahrelang in Ermangelung eines Buddys allein gefahren.

Hast Du Dich denn schon für ein Boot entschieden?
Prinzipiell ist die Nordsee äusserst zickig und im Wattenmeer gibts immer kurze, hackige Wellen. Hier ist ein RIB schon angebracht.
Holzkielkonstruktionen etc. bedürfen in diesem Revier einem entsprechenden Pflegeaufwand, da machen sich RIBS auch besser. Fahren kann man sie aber.
Auch kleinere Schlauchis kommen zurecht, sind aber unbequemer.


Wir kommen ja ab und zu in die Gegend, vielleicht kreuzen sich unsere Kurse ja mal.

[nightfire]

Hallo Frank,

Nein noch nicht entschieden. C3 oder C4 wenn es kein Rib werden sollte.
Ansonsten hab ich ein Ribeye im auge mit Alu Rumpf oder das Ocean Rib 3.5. Das wurde letztes Jahr auf der Boot vorgestellt. Hast du noch einen Tip für mich? geringes Gewicht für kurzschaftmotor!!! Wir wollen mal die eine oder andere Messe besuchen. Was ist denn ratsamer Hanseboot oder Boot und Fun?

Wir haben auf Föhr den alten Insel Sheriff kennen gelernt, der ist auf Langeness geboren und hat mit uns eine tolle Tour gemacht. Von Oland an Langeness vorbei bis zum Hafen ilef. Das war echt spitze. Werde bei gelegenheit noch mal Bilder von der tour raussuchen.
Nächstes jahr sind wir wieder auf Föhr vielleicht ist da ein treffen möglich.

[DieterM]

Hallo Tobi,

wenn Du Dich für ein RIB entscheidest, dann hast Du ein Problem mit dem 15 PS KS-Motor. Die meisten RIBxs ... auch die Kleinen ... benötigen einen LS-Motor und wegen dem tieferen Kiel auch mehr Leistung um in Fahrt zu kommen. Das hängt mit der hydrodynamischen Rumpfform und dem daher auch höheren Spiegel zusammen.

Auch Dein Trailer muß an die tiefere Kielform angepaßt werden um das Boot korrekt auf allen Rollen und Stützen richtig tragen zu können.

Es wird schwer für Dich werden hier die richtige Entscheidung zu treffen ohne mehr Geld in die Hand zu nehmen, dazu kommt dann auch noch die Frage mit dem dann benötigten SBF-See für den stärkeren Motor, der aber irgendwann Dich in die höhere und sichere Seemannschaft führen wird.

Gerade in den Seegatten können gewaltige Ströme entstehen, das hat hier auch Frank wieder bestätigt, wo Du dann auch mit kräftigeren Motoren kaum vom Fleck kommst. Ich habe das bereits segelnderweise erlebt wo die Windkraft in den Segeln und der Vortrieb der Maschine nicht mehr ausreichten und wir eher rückwärts versetzt wurden und dann den Anker schmeißen mußten. Ist schon länger her wo ich mit einem Lotsen aus Cuxhaven auf seiner Yacht als Deckshand meine ersten Segeltörns in dem Wattenmeer und Nordsee machte, die mich seinerzeit sehr begeistert hatten weil ich auch meine terrestrische und Tiden Navigation auf die harte Probe stellen konnte und einen guten Meister dabei hatte der mir viel gezeigt hat, es gab ja noch lange kein GPS in den 60er und 70er Jahren. Erst später war ich oft in Glücksburg beim DHH und machte dort die weitere Ausbildung mit den Törns in den Norden nach Skandinavien, für mich eins der faszinierenden Segelgebiete in Europa.

[nightfire]

Hallo Dieter,

Die Ribs die ich ins Auge gefasst hatte waren für den kurzen ausgelegt. Klar hast du auch recht wenn ich den sbf see mache das ich dann einen größeren Motor fahren kann. Aber ich muss auch sagen für 6 tage im Jahr die ich auf dem Wasser verbringe ist eine Anschaffung eines großen Bootes mit viel PS nicht gerade sinnvoll. In 10 jahren kann das natürlich anders sein. Und wenns wellig draussen ist dann fahr ich halt nicht zu weit raus. Hihi. Hast du noch ein Tip für Brillenträger? Beim Wellenreiten wird man leicht feucht und man sieht nicht mehr soviel...