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Hi Martin-D,
das mit dem größeren gap war mir nicht aufgefallen, insofern könntest Du da richtig liegen, insbesondere wenn jetzt die Zündstrecke (=gap?) jetzt etwas größer wird. Dafür müßten die Zündungsleistung auch ausgelegt sein, sonst handelt sich Mike das nächste Problem ein.
Also ich rätsel jetzt, und muß sagen, das ich mit den konventionellen Zündkerzen an 2-Taktern ausreichend Erfahrungen habe, jedoch bei diesen Spezialkerzen was dazu lernen kann.
Hier ist aber auch schon gesagt worden, das diese Force Motoren eher auf Hochleistung gefahren werden. Längeres Fahren mit niedriger Drehzahl bringt Störungen. Nordy hat eine ganze Reihe guter Ideen dabei wie Mike sich rantasten kann um die Kerze auf die Grundfunktion zu überprüfen. Vielleicht bietet sich doch noch eine Möglichkeit auf der Donau vor Wintereinbruch das herauszufinden. Dann wäre Mike bereits einen Schritt weiter vor der nächsten Saison. Dazu wäre auch ein gutes 2-Takt Öl, wie Rotti empfiehlt, bestimmt hilfreich.
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29.10.2004, 21:27
Baum-Darstellung