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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #16  
Alt 06.07.2017, 00:03
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zinny zinny ist offline
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So sieht es für alle Suzuki Motoren aus die ich kenne:

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Gruß

Thomas
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  #17  
Alt 06.07.2017, 00:03
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Thomas

Geändert von zinny (06.07.2017 um 00:13 Uhr)
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  #18  
Alt 06.07.2017, 01:14
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Empfehlung: Zahnriemen und Spanner wechseln, Ventile einstellen Impeller Öl auch.

Den wenn du nach 17 Jahren keinen Zahnriemen wechseln willst, wirst den Impeller auch nicht oft wechseln.

Schau mal ob der noch alle Zähne hat, den oben sieht man oft keine Risse, aber wenn man ihn runter nimmt und verbiegt, findet man viele Risse....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #19  
Alt 06.07.2017, 23:19
extreme500 extreme500 ist offline
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Andreas, die Zähne sehen perfekt aus. Auch bei Verdrehen des Riemens sehe ich keine Risse. Das Ventilspiel werde ich mit noch anschauen, aber nach 8tkm dürfte sich nichts verändert haben.
__________________
Viele Grüße extreme500
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  #20  
Alt 08.07.2023, 18:39
extreme500 extreme500 ist offline
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Jetzt haben wir 2023, der Kontrollstrahl ist immer noch nicht da, der Zahnriemen wurde gewechselt.
Durch das kleine Kontrollstrahlloch braucht man nicht durchstechen da man die ganze Kappe abziehen kann.
Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Allen noch eine gute Zeit
Gruß Jürgen
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Viele Grüße extreme500
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fhein (08.07.2023), Wendigo (08.07.2023)
  #21  
Alt 08.07.2023, 22:12
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Heinz Fischer Heinz Fischer ist offline
Der Emsländer
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Zitat:
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Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Ob du da richtig liegst bezweifle ich ein wenig 🤔
Aber ich lerne gerne dazu😊
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Gruß aus Nordwestdeutschland
Heinz

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  #22  
Alt 12.07.2023, 22:14
fidde fidde ist offline
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Zitat:
Zitat von extreme500 Beitrag anzeigen
Jetzt haben wir 2023, der Kontrollstrahl ist immer noch nicht da, der Zahnriemen wurde gewechselt.
Durch das kleine Kontrollstrahlloch braucht man nicht durchstechen da man die ganze Kappe abziehen kann.
Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Allen noch eine gute Zeit
Gruß Jürgen
Ja, das ist nur ein Kontrollstrahl, der aber durchaus seine Berechtigung zur Kontrolle hat. Wie sieht’s denn mit entkalken aus?
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