Trailer gebrochen.

[jugofahrer]

Ich finde, da wurde zuviel aufhebens drum gemacht, eine 8.8 Federbride in entsprechender Abmessung, denn davon gibt es einige, von unten um das Zugrohr gelegt und oben mit einer entsprechenden Federplatte verschraubt hätte allemal gereicht.
Was für 16Tonnen Federn ausreicht, wird dieses Fliegengewicht wohl kaum zerstören, und solche Teile gibt es fix und fertig zu kaufen für schmales Geld

[Wilma1]

Hm,OK.
Das kommt auf den Bilder vielleicht nicht so rüber, aber:
Die Distanzrohre sind aus Edelstahl und haben eine Wandstärke von 2mm.
Rohre habe ich extra genommen da in einem 4 Kant Spiel wäre und es klappern könnte.
Die untere Platte hat 4mm wie die originale und die obere auch, zumal die neue Platte 80mm statt 40mm breit ist.
Die Brenderup Vertretung in Berlin wollte auch ein Foto von meiner Reparatur haben und er fand es besser als original. Ich sollte eventuell noch die Ecken vom Blech rund feilen, da habe ich schon meinen TÜVer kontaktiert und warte auf Antwort.

Ich wüsste jetzt nicht was da nicht halten soll.

[rg3226]

Zitat von Wilma1

Hm,OK.
Das kommt auf den Bilder vielleicht nicht so rüber, aber:
Die Distanzrohre sind aus Edelstahl und haben eine Wandstärke von 2mm.
Rohre habe ich extra genommen da in einem 4 Kant Spiel wäre und es klappern könnte.
Die untere Platte hat 4mm wie die originale und die obere auch, zumal die neue Platte 80mm statt 40mm breit ist.
Die Brenderup Vertretung in Berlin wollte auch ein Foto von meiner Reparatur haben und er fand es besser als original. Ich sollte eventuell noch die Ecken vom Blech rund feilen, da habe ich schon meinen TÜVer kontaktiert und warte auf Antwort.

Ich wüsste jetzt nicht was da nicht halten soll.

Nicht das die neuen Trailer von Brenderup demnächst so gebaut werden wie du sie repariert hast...weil sie das Foto haben wollten

Du hast den TÜV kontaktiert und wirst es wohl schriftlich bekommen ob deine Rep. so bleiben kann.
Dann ist ja alles in Ordnung und du hast dich dann abgesichert.

Es ist und bleibt eine Reparatur am Rahmen eines Fahrzeuges das im öffentlichen Verkehr bewegt wird.

[schwarzwaelder50]

Zitat von Wilma1

Hm,OK.
Das kommt auf den Bilder vielleicht nicht so rüber, aber:
Die Distanzrohre sind aus Edelstahl und haben eine Wandstärke von 2mm.
Rohre habe ich extra genommen da in einem 4 Kant Spiel wäre und es klappern könnte.
Die untere Platte hat 4mm wie die originale und die obere auch, zumal die neue Platte 80mm statt 40mm breit ist.
Die Brenderup Vertretung in Berlin wollte auch ein Foto von meiner Reparatur haben und er fand es besser als original. Ich sollte eventuell noch die Ecken vom Blech rund feilen, da habe ich schon meinen TÜVer kontaktiert und warte auf Antwort.

Ich wüsste jetzt nicht was da nicht halten soll.

So, nun gebe ich auch noch meine Meinung dazu.
Ich würde anstatt der unteren Platte, die Du verbaut hast ein U- Profil (wie Reiner, bei seiner Reparatur verwendet hat) nehmen. Und auf jeden Fall die Ecken und Kanten abrunden. Distanzrohre hast Du ja verwendet, wenn diese dann 1-2 mm kürzer sind, wie das Vierkantrohr vom Rahmen, passen diese ja gut und gibt somit bissel Spannung.

[Wendigo]

Die Platten sollen auf den Rahmen quetschen und nicht gegen die Hülsen.
Ich würde die Hülsen minimal kürzen damit die Vorspannung auf den Rahmen wirken kann.
Eine zusätzliche Hülse im Vierkantrohr, also oberhalb der eingebauten Hülse, würde helfen, die Schraube mit etwas mehr Drehmoment zu belasten, ohne das Vierkantrohr zu schwächen.

[Lichtmann]

Wilma, dein Flacheisen ist viel, viel zu schwach, damit kriegst du nie die nötige Verpressung hin, Stabilität schon gar nicht.

Ich staune, dass jemand bereit ist, hier zu basteln. Das ist ein klarer Konstruktionsfehler und gehört vom Hersteller zurück gezogen.

Ich staune weiter, dass niemand auf die Idee kommt, der Anhänger könnte weiter hinten Schaden genommen haben. Immerhin wirkten dort grosse Hebelkräfte, als das Rohr hoch ging.

Ich würde den Hänger (mit oder ohne Rep.) nicht mehr fahren.

[Heinz Fischer]

Zitat von Lichtmann

Ich staune, dass jemand bereit ist, hier zu basteln. Das ist ein klarer Konstruktionsfehler und gehört vom Hersteller zurück gezogen.

.

Schon mal geschaut, wie alt der Trailer ist ,16 Jahre da nehmen sie sich nicht mehr viel an.
Daher vernünftig reparieren und gut ist es.

[Maxum]

Hallo,

darf man selbst am Trailer schweißen?
Wenn ja hätte ich Platten o. Winkelmaterial
bestellt mir daraus Teile geflext,geschliffen
und das verschweißt oder es eben machen lassen,
danach natürlich Rostschutz,Zinkspray. Fertig.

[rg3226]

Zitat von Maxum

Hallo,

darf man selbst am Trailer schweißen?
Wenn ja hätte ich Platten o. Winkelmaterial
bestellt mir daraus Teile geflext,geschliffen
und das verschweißt oder es eben machen lassen,
danach natürlich Rostschutz,Zinkspray. Fertig.

So weit ich weiß nicht.
Es darf nur ein zertifizierter Betrieb mit den entsprechenden Mitarbeitern diese Schweißungen durchführen.
Mir hat damals ein Forumsmitglied Beschlagteile für Stoßdämpfer an der neuen Achse angesetzt.

Ob an dem Zugrohr geschweißt werden darf ist mir nicht bekannt.

[Lichtmann]

Zitat von Maxum

Hallo,

darf man selbst am Trailer schweißen?
Wenn ja hätte ich Platten o. Winkelmaterial
bestellt mir daraus Teile geflext,geschliffen
und das verschweißt oder es eben machen lassen,
danach natürlich Rostschutz,Zinkspray. Fertig.

Der Rostschutz ist wertlos, weil du ihn nicht von innen ins Rohr bringst. Das Rohr rostet nach dem Schweissen innen wie Sau.

Abgesehen davon ist der Verschweissen von verzinktem Stahl (auch wenn runter geschliffen) ein Riesenscheiss. Aber egal, selbst wenn die Naht halten würde, rostet sie von innen wieder weg und das völlig unbemerkt. Nie im Leben würde ich hier schweissen.

[Lichtmann]

Zitat von Heinz Fischer

Schon mal geschaut, wie alt der Trailer ist ,16 Jahre da nehmen sie sich nicht mehr viel an.
Daher vernünftig reparieren und gut ist es.

So ein Unsinn. Mein 20-jähriger Toyota wurde kürzlich vom Hersteller zurück gerufen, ein Steuergerät musste ausgetauscht werden.

Ein Anhänger mit Sollbruchstelle ist ein grosses Sicherheitsrisiko, ich würde vom Hersteller eine Lösung verlangen. Und gleich nach dem ersten NEIN käme mein Anwalt zum Einsatz. Es kann ja nicht sein, dass hier Zeitbomben weiter rumfahren.

[Heinz Fischer]

Zitat von Lichtmann

So ein Unsinn. Mein 20-jähriger Toyota wurde kürzlich vom Hersteller zurück gerufen, ein Steuergerät musste ausgetauscht werden.

Ein Anhänger mit Sollbruchstelle ist ein grosses Sicherheitsrisiko, ich würde vom Hersteller eine Lösung verlangen. Und gleich nach dem ersten NEIN käme mein Anwalt zum Einsatz. Es kann ja nicht sein, dass hier Zeitbomben weiter rumfahren.

Viel Spaß 🙈

[jugofahrer]

Definitiv Nein!

[Lichtmann]

Und nach wie vor hätte ich grosse Angst, dass der Hänger weiter hinten Schaden genommen hat, weil er mit riesigem Hebel gewürgt wurde.

[Alpsee]

Ich hätte die untere Platte aus einem U Stahl gemacht.
Ist um Welten Stabiler.