Ende der Suche und Neuaufbau eines ASSO 61

[fred_sonnenschein]

Zitat von Schebi

Die Idee ist eigentlich super, da hat man gleich den Diebstahlschutz mit dabei!

...jetzt wo du es sagst - daran hatte ich noch gar nicht gedacht.
Mein Hauptaugenmerk war ja wegen dem zusätzlichen Gewicht.

Aber du hast recht - es ist ja ein leichtes die 4 Schrauben der Anbauplatte der Winde zu lösen
und sich damit [ACHTUNG Wortwitz] abzuseilen

.

[NoWayOut]

Ihr sats alles faule Hunde!!!! - Es heisst BootsSPORT!!!

...und beim Satelittetrailer braucht man gar keine Winde, man fährt auf den Trailer rauf & runter mitm Boot, Schebi!

[fred_sonnenschein]

Hallo Florian,

Zitat von NoWayOut

Ihr sats alles faule Hunde!!!! - Es heisst BootsSPORT!!!

...was Bootsfahren mit SPORT zu tun hat frage ich mich schon die ganze Zeit

Zitat von NoWayOut

...und beim Satelittetrailer braucht man gar keine Winde, man fährt auf den Trailer rauf & runter mitm Boot, Schebi!

Ich habe mir auch schon überlegt den Trailer zu tauschen.
Kenne den Satelite ja von Matthias (Rotti). Ist ein super Teil
aber vom Eigengewicht schwerer als mein jetziger (370 Kilo).

Der einzige der in Frage kommen würde wäre ein Wick Trailer.
Wick bietet einen Tandemtrailer 2 Tonnen an der ein Eigengewicht
wenn ich mich recht erinnere von 420 Kilo hat.

Alles andere macht für mich keinen Sinn da ich eine Anhängelast von 2 Tonnen habe.
Das mehr an Nutzlast der meisten 2 Tonnen Trailer verliere ich durch das Eigengewicht (bei fast allen um die 450 Kilo aufwärts) wieder.

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[Visus1.0]

Warum verstärkt man nicht den 12 Voltstecker im Auto und legt direkte Kabel, den der Kofferraum ist näher zum anstecken als der Bootsbatterieplatz.
Oder eine LiFePo in die Seitenbox des Trailers und einen stecker einbauen.

[schwarzwaelder50]

Zitat von Visus1.0

Warum verstärkt man nicht den 12 Voltstecker im Auto und legt direkte Kabel, den der Kofferraum ist näher zum anstecken als der Bootsbatterieplatz.
Oder eine LiFePo in die Seitenbox des Trailers und einen stecker einbauen.

Das habe ich mich auch schon gefragt. Denn Heutzutage hat ja (fast) jedes Auto eine Steckdose im Kofferraum, oder kann selbst schnell nachrüsten. Da brauchst nur 2 m Kabel an der Winde und in der Steckdose einstecken, fertig. Oder zieht die Seilwinde zu viel Strom?

[fred_sonnenschein]

Zitat von Visus1.0

Warum verstärkt man nicht den 12 Voltstecker im Auto und legt direkte Kabel, den der Kofferraum ist näher zum anstecken als der Bootsbatterieplatz.
Oder eine LiFePo in die Seitenbox des Trailers und einen stecker einbauen.

Hallo Andreas,

ein starkes Kabel zum Kofferraum habe ich mir natürlich auch überlegt.
Wäre natürlich eine feine Sache.

Dann kam der Tag an dem ich auf die Waage gefahren bin und im angehängten
Zustand 1860 Kilo auf der Anzeige hatte.

Also war Abspecken angesagt.
Werkzeugkiste (ca. 15Kg.), Heckanker mit Kette (ca.20Kg.), Reserverad (ca. 20Kg.)
und eben die zweite Batterie nach dem slippen
im Auto transportieren - dann müsste auch das Trailergewicht wieder passen
und ich erspare mir ein Kabel einzuziehen.

Eine Steckdose habe ich im Kofferraum aber die würde wahrscheinlich nach dem einschalten
der Winde gleich abrauchen.
Denn Sinn dieser Kofferraumsteckdose hat sich mir so wieso noch nie erschlossen.
Hatte im vorigen Auto auch eine, aber nicht ein mal gebraucht.


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[Visus1.0]

Du musst direkt Kabel von der Auto-Batterie zum Kofferaumstecker legen mit einer Sicherung im Motorraum. Hab ich beim Opel gemacht. Dann gingen 25A auch locker.
Die Autos sind meist mit Stecker im Kofferraum mit 10A abgesichert.

Zitat von Visus1.0

Du musst direkt Kabel von der Auto-Batterie zum Kofferaumstecker legen mit einer Sicherung im Motorraum. Hab ich beim Opel gemacht. Dann gingen 25A auch locker.
Die Autos sind meist mit Stecker im Kofferraum mit 10A abgesichert.

Dann leg aber min. ein 25qmm Kabel !

[Visus1.0]

10 mm² würde voll reichen oder brennen deine Hauskabel die 2,5 mm² haben und mit 16A abgesichert sind ab?

[Schebi]

10qmm! Das ist echt süß!

Die Ninja 4500 hat 1,37 kW!
Bei zwölf Volt reden wir hier von 115Ampere!
Ich tendiere zu 70qmm!
Mit 50cm zur Batterie!

Aber geregeltes Laden über Bordnetz sollte funktionieren!

Zitat von Visus1.0

10 mm² würde voll reichen oder brennen deine Hauskabel die 2,5 mm² haben und mit 16A abgesichert sind ab?

Mach wie du denkst...hab keine andere Antwort von dir erwartet.

[Visus1.0]

Zitat von Bäriger

Mach wie du denkst...hab keine andere Antwort von dir erwartet.

Hab geschrieben das bei mir mit 10mm2 25 A ging, und wenn du die Tapelle auch lesen kannst, geht sich das aus

Es gibt auch andere Tabellen, die rechnen noch einen Wärmewert mit, komisch das die Stromkabel im Haushalt max 2.5 mm2 haben und teils viele Meter sind und doch nur mit 16A abgesichert sind.....und A sind A ....

Zitat von Visus1.0

Hab geschrieben das bei mir mit 10mm2 25 A ging, und wenn du die Tapelle auch lesen kannst, geht sich das aus

Es gibt auch andere Tabellen, die rechnen noch einen Wärmewert mit, komisch das die Stromkabel im Haushalt max 2.5 mm2 haben und teils viele Meter sind und doch nur mit 16A abgesichert sind.....und A sind A ....

25A helfen aber halt nix bei einer gescheiten Winde, die unter Last läuft. Aber mir ist's wurscht.

[Rotti]

Hier .- ob es genau stimmt weis ich nicht - eine Liste aus dem Seat Forum welche Kabelquerschnitte bei 1ooo Watt notwendig sind:



Zitat von SChebi: Die Ninja 4500 hat 1,37 kW!
Bei zwölf Volt reden wir hier von 115Ampere!

Also mit 70mm2 , bist auf der sicheren Seite.

Hier noch eine Seite mit der Umrechnung von Querschnitt auf Kabeldurchmesser:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Dutchrockboy]

Das Ding (Um Links zu sehen, bitte registrieren) von Schebi zieht laut die Beschreibung 200A...


♦ Line Pull - Full Load: 1.5 m/min (200 Amps)