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  #1  
Alt 21.01.2010, 21:41
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
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Hallo Manuel!

Ich würde verdünnten Betonreiniger (Salzsäure) verwenden. Aber vorher würde ich den Antrieb demontieren und mit HIlfe einer Borhmaschinenpumpe den Entkalker über das Steigrohr - welches vom Impeller in den Motor nach oben geht - reinpumpen. Hernach den Motor mit normalen Wasser wieder spülen.
Vorteil du benötigt hiezu sehr sehr wenig Entkalkerflüssigkeit. Aber bitte verwende bei der Arbeit gute Schutzkleidung und vor allem Schutzbrillen !!!

LG
Mathias
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LG
Mathias

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...

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Geändert von Rotti (21.01.2010 um 22:11 Uhr)
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  #2  
Alt 21.01.2010, 22:01
Benutzerbild von Aladin
Aladin Aladin ist offline
Männerboot tut Not :-)
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Ich gebe Rotti mal recht...

Essig würde zu lange einwirken müssen... (Entkalke grad den Wasserkocher mit Essig )

Gruß Carsten

Edit: Entkalkertabletten vom Kaffeevollautomaten wären wohl zu teuer für den Spaß :-)
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  #3  
Alt 21.01.2010, 22:06
Benutzerbild von reini0077
reini0077 reini0077 ist offline
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Hallo Manuel,

Rotti's tip ist sehr gut.

Ich verwende Steinex.

Damit entkalken wir in der Firma Pumpengehäuse und Laufräder.

lg Reini
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  #4  
Alt 21.01.2010, 22:30
roberteberle roberteberle ist offline
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ich hätte da bedenken wegen der dichtungen.
warum willst du entkalken?
weil kein wasser durchgeht oder weil du im winter was basteln willst?

mal im ernst, solange kontrollstrahl und temperatur ok sind würd ichs lassen.

mfg rob
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  #5  
Alt 21.01.2010, 22:51
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
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.....und dann ab in den Gully mit dem Inhalt der Tonne ???

Wohin mit dem Zeug ???
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  #6  
Alt 21.01.2010, 23:04
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DieterM DieterM ist offline
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Hmmm ... meine Empfehlung war immer CALGON der Spülflüßigkeit in passender Menge beizumengen, und dann den Motor mind. 15 Minuten ev. sogar länger in diesem Tankgemisch drin laufen zu lassen. Vorteil, es greift keine Metalle und Dichtungen an und kann damit umweltfreundlich in Hausabwässern abgelassen werden, so wie es die Waschmaschinen auch machen.

Wer allerdings bereits Salz- und Kalkstein im Motor hat, sollte unbedingt die Werkstatt konsultieren, denn da muß meistens der Motor-Kühlkreislauf aufgemacht werden. Oft sind dann auch die Thermostate nicht mehr richtig in Funktion.

Mit Säuren im Motor zu hantieren, würde ich ohne Fachwissen nicht empfehlen, da diese sehr leicht auch andere Beschädigungen verursachen können und nicht nur den Kalk wegfressen.
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  #7  
Alt 21.01.2010, 23:36
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reini0077 reini0077 ist offline
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Zitat:
Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
.....und dann ab in den Gully mit dem Inhalt der Tonne ???

Wohin mit dem Zeug ???
Was machst du mit deinem Entkalkungsmittel deiner Kaffemaschine usw.???

Warum fährst du Boot, ist dies nicht weniger schädlich für die Umwelt?

Ich habe bei meinem Spülvorgang immer eine Tonne untergestellt in der das Mittel aufgefangen wird und später im Altstoffzentrum entsorgt.
Ausserdem wirds ja nicht jeden Tag gemacht, jeweils 1 mal bei meinen 3 Motoren die ich bis dato hatte.

@robert, das mit den Dichtungen kannst du getrost vernachlässigen, den diese kommen ja nicht lange und dauerhaft damit in berührung.

lg Reini
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  #8  
Alt 22.01.2010, 00:46
roberteberle roberteberle ist offline
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naja,
solange mein motor nicht heiß wird und kühlwasserstrahl ok ist mach ich nix.
never change a running system.

mfg robert
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  #9  
Alt 22.01.2010, 12:17
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Zitat:
Zitat von reini0077 Beitrag anzeigen

Ich habe bei meinem Spülvorgang immer eine Tonne untergestellt in der das Mittel aufgefangen wird und später im Altstoffzentrum entsorgt.
Ausserdem wirds ja nicht jeden Tag gemacht, jeweils 1 mal bei meinen 3 Motoren die ich bis dato hatte.

lg Reini
Siehste, das wollte ich wissen.War ne Frage Reini, keine "grüne" Einstellung
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LG Ralf

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