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Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
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Hallo Alfons,
ob das was ich klebetechnisch gemach hab wirklich gut ist, wird sich wohl erst im laufe der Zeit zeigen. Also ich habs folgendermasen gemacht : Unter der Klemmung/Verschraubung Sikaflex 291i dann auf der "Schlauchauflage" Klebeharz HP-E5K und zum abschluß dann ne art "Gummidichtung" gezogen aus Sikaflex 221 Gruß, Achim |
#2
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Hi Alex,
klar kannste hier berichten. Gruß, Achim |
#3
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#4
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Hallo Alex !
Recht herzlichen Dank für die Info ! Mir spukt da schon seit einiger Zeit eine bekloppte Idee im Hirn rum, mal sehen ob ich Diese auch mal in Angriff nehmen werde. Aber es ist immer besser sich im Vorfeld Schlau zu machen, als hinterher !!! |
#5
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Hallo und schönen Tag an Alle !
Was mich ja so richtig Neugierig macht , ist : Was wiegt das gesamte Boot jetzt ? Wenn man sich den Werdegang, dieses Eigenbaues anschaut, so sind ja zur Versteifung des Rumpfes einige "KG" Siebdruckplatten, o.ä. verbaut worden. Aber mal abwarten, was die 1. Testfahrt so bringt Ein schönes WE, Allerseits ! |
#6
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Moin,
jo, heute die erste Probefahrt, leider ohne Bilder da Schietwetter ohne ende. Also, ich war in allen punkten Pos. Überrascht. Wasserlage wie ein Brett, auch beim wenden mit hohem Tempo. Höchstgeschwindigkeit, Main bei Okriftel gegen die Strömung, 80 Km/h laut GPS (war aber nur kurz, bei Regen stechen die Tropfen wie Nadeln in der Visage. Ich denke mit mehr Schwung ist noch mehr möglich, mit der Strömung sowieso). Keinerlei "komische Gefühle" beim fahren und schon nach wenigen Minuten fahrt volles vertrauen in das Boot. Kleine Veränderungen müssen/wollen wir noch machen aber alles in allem sind wir voll zufrieden. Der def. Härtetest kommt ab 6. September, wir nehmen den Kutter mit nach Norwegen^^ Soweit von mir, Gruß, Achim P.S. Was das ganze jetzt wiegt.... keine Ahnung, war noch auf keiner Wage, Geschätz irgendwo zwischen 600 und 800 Kg mit Motor, der schon 160 Kg hat. Allein an Harz stecken schon rund 100 Kg drinne. Rechnen wir nochmal ca. 100-150 Kg Holz (Die Beschichtung der Siebdruck Platten wurde vor dem Endgültigen einlaminieren noch abgeschliffen, sonst hält der Krempel nicht gescheit), ca. 100 Kg für den Schlauch, 100 Kg für den Restrumpf der alten Hille und nochmal runde 100 Kg für den Rest bzw Kleinkram.... Ihr könnt ja selbst mal schätzen^^ Geändert von divenice (25.08.2013 um 15:58 Uhr) |
#7
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Moin leutz,
Jo, erstmal viele grüße aus farsund in norwegen. Erste rauwasser fahrten hat der kahn hinter sich, alles bestens, hält echt was aus und fliegen kann er auch :-) nur mein sitz ist mir unterm hintern wechgekracht, da iss noch verbesserungs bedarf :-) naja, rest der woche fahr ich halt im stehen. Gruß, achim |
#8
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Gruß Roland |
#9
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Moin,
Wenn ich wiedef zurück bin kann ich mal paar fotos posten. Hier vom smartphone aus iss mir das zu nervig. Haben echt tolles wetter. Anfang xer woche noch bischen nordisch aber seit dienstag nachmittag immer besser. War heut mal auf see und hab bilder gemacht. Wasser platt wie ein spiegel. Erst bischen auserhalb wirds etwas wellig. Heut hab ich auch nochmal die kurzen hosen ausgepackt. Gruß, achim |
#10
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Erst mal, herzlichen Glückwunsch !
Nun, mir spukt Ähnliches im Kopf rum, aber der Rumpf in Eigenregie ! Das passende Schlaucherl liegt bereits hier, ist 4,70m und 1,93m breit . Es ist aber, erst mal nur eine Idee, was ich draus mache, abwarten |
#11
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#12
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Hallo Achim!
Tolles Projekt! Mich würden Fotos vom Deck interessieren - Wie die Staufächer nun aufgebaut sind bzw. der Rest des Ribs genutzt wird (bezüglich Staufläche etc) Roman |
#13
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Moin,
will auch mal wieder was zu meinem Boot schreiben..... ....mit dem Boot war ich im letzten Jahr ua 2 mal auf Rab. Bei der 2ten Tour ist mir hinten Steuerbords die Naht der Luftkammer gerissen. Da mir auf die schnelle nichts besseres einfiel habe ich die Kammer mit 8 Dosen Bau Schaum ausgeschäumt. Damit war der Schlauch zwar endgültig ruiniert aber ich konnte wenigstens noch fahren. Der ein oder andere der bei dem Treffen auf Grgur dabei war kann sich vielleicht erinnern.... Um Links zu sehen, bitte registrieren ....zu Hause sah das dann so aus... Um Links zu sehen, bitte registrieren ....also neuen/alten Schlauch besorgt und den alten Lappen runter.... Um Links zu sehen, bitte registrieren So, Das war alles noch im letzten Herbst, über den Winter ist der Schlauch aufgearbeitet und verstärkt worden und kommt die Tage aufs Boot. Die Fortsetzung und weitere Bilder folgen, wenn denn Interesse besteht. Gruß, Achim Geändert von divenice (25.03.2016 um 00:29 Uhr) |
#14
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Heute Aktuell,
Schlauch ist drauf, verschraubt und die erste dichtverklebung ist gespritzt. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#15
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Kleiner Nachtrag zum Schlauch, den Schlauch hab ich im Herbst schon geholt, da ich auf diesen DSB Schlauch angewiesen bin und es die Boote, grade in Mittelhessen, nicht wie Sand am Meer gibt, war ein Tagesausflug nach Bremerhaven erforderlich. Der Schlauch ist auch schon entsprechend alt aber von der Substanz her noch gut ( aus meiner Sicht, mir ist Optik nicht wichtig). Den alten Schlauch hab ich zerschnitten in diverse Bahnen so das ich Hypalon Flicken ohne Ende zu Verfügung hab bzw hatte. Am neuen Schlauch hab ich damit alle Nähte verstärkt und alle stellen die bischen verschrabbert waren oder irgendwie auch nur ansatzweise bedenklich waren. Sieht zwar jetzt aus als wär das Boot ein riesen Flickenteppich aber das ist nur Tarnung ;)) Wenn die Montage beendet ist kommt nochmal Gummipaint drüber, dann siehts besser aus.
Gruß, Achim Geändert von divenice (26.03.2016 um 13:44 Uhr) |
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