Eljot's C4 - Gedanken zur Anschaffung&Modifikationen

[Eljot]

guten morgen allerseits,

das zodiac mk2 ist verkauft und ein Bombard c4 in schwarz hängt an dessen stelle unter der decke!

nachdem mir Harry hier aus dem forum ein unschlagbares angebot gemacht hat, konnte ich einfach nicht widerstehen und habe mir sein schätzchen (also sein c4 ) nach hause geholt!

Das gute stück ist Baujahr 2004 und trotz des alters sind die klebestellen in einem guten zustand (so gut wie keine ablösungen, etc.)! die heckspiegelverklebung ist auch top!

ansonsten ist das boot von Harrys einsätzen gezeichnet (kratzer, flicken, etc)!

habe das boot von einem Fachmann anschauen lassen und der war auch vom guten zustand überrascht. kann das boot seiner aussage nach so wie es ist mind. das nächste jahr fahren!

möchte es aber trotzdem etwas auf vordermann bringen um die lebensdauer somit auf ein maximum zu verlängern!

folgendes ist aktuell geplant:

- kiel aufgrund von diversen bodenkontakten mit kiel-scheuerschutzprofil bekleben
- heckspiegel unten mit zwei flicken bekleben (scheuerstellen)
- lackieren von holzkiel, heckspiegel und bugstaufach-bretter mit 2k PU lack
- motorhalteplatte am spiegel durch 10mm HTPE-platte ersetzen (die originale ist in keinem guten zustand mehr)


ausserdem habe ich noch folgende fragen an euch:

- bei den Ventilen strömt in geschlossenem zustand hörbar luft aus! ich meine gelesen zu haben dass das so sein muss um den druck messen zu können?! ist das so? bei meinem mk2 hörte man da zumindest keine luft pfeiffen! war aber auch ein neueres ventilmodell!

- kann es sein dass ich mit dem original Blasebalg den druck von 0,2bar nicht herbekomme? das ding bringt nix mehr und das Manometer zeigt gerade mal 0,1bar an! war beim mk2 auch schon ein Thema!

- mein mk2 hatte auf dem spiegel oben noch eine ca. 40mm hohe leiste womit der Motor höher sass (kurzschaft)! war der Meinung es hat so gepasst! das c4 hat aktuell keine leiste! wie sind hier die Erfahrung mit kurzschaft?

- bin am rätseln ob ich mir zum sitzen eine original zodiac-bank organisiere oder ewas aufblasbares? gibt's hierzu Erfahrungen/Meinungen?

so, das reicht jetzt erstmal!

danke und viele grüsse, martin

[Atlas]

Hallo Eljot

Du also hast jetzt das Boot vom Commander. Gratulation. Mein Vater meinte eben dass er jetzt endlich gut schlafen kann, der Harry

Ich glaube dass ich es jetzt sagen darf: wir waren auch dran und interessiert aber Harry wollte nicht dass das Bombard als Reserverboot als Tender fungiert. Wir hätten es nach Sardinien geholt nur der Fährpreis wegen dem Anhänger stand in schlechter Relation.Wir waren aber nah dran und Harry gab sich bedeckt.
Mein Vater und Ich wünschen dir viel Glück.

[Eljot]

Zitat von Atlas

Hallo Eljot

Du also hast jetzt das Boot vom Commander. Gratulation. Mein Vater meinte eben dass er jetzt endlich gut schlafen kann, der Harry

Ich glaube dass ich es jetzt sagen darf: wir waren auch dran und interessiert aber Harry wollte nicht dass das Bombard als Reserverboot als Tender fungiert. Wir hätten es nach Sardinien geholt nur der Fährpreis wegen dem Anhänger stand in schlechter Relation.Wir waren aber nah dran und Harry gab sich bedeckt.
Mein Vater und Ich wünschen dir viel Glück.

hallo mathias,

nach der ereignisreichen vergangenheit wäre ein lebensabend als tender wirklich nicht sehr artgerecht und das c4 hat da schon was anderes verdient!
gut dass sich Harry bedeckt gehalten hat!

vielen dank für eure glückwünsche!

Zitat von Berny

mach mal ein Foto von den Scheuerstellen unterm Spiegel.

hier die stellen! nachdem ich sie mir heute nochmal angeschaut habe überlege ich ob ich es nicht einfach so lasse? habe nur bedenken ob der spiegel dadurch evtl. wasser zieht?

[schwarzwaelder50]

Hallo Eljot,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Schlauchboot. Da ich Harry und Elsa auch kenne und auch das Marlin von ihnen abkaufte, weiß ich, das diese Boote gepflegt wurden.
So wird es mit dem C4 auch sicherlich sein. Klar Gebrauchsspuren wird es immer geben, diese sind da aber sicherlich überschaubar.

Diese Scheuerstellen sind wirklich das allerkleinste Übel. Schau dir mal Boote bei uns an die nie ausgewaschen wurden von Sand und Kiesel in der Innenseide.Die haben auch 15 Jahre auf den Buckel und arbeiten noch.
Kein Grund zur Besorgnis-alles bestens.

[Eljot]

Zitat von Eljot

ausserdem habe ich noch folgende fragen an euch:

- bei den Ventilen strömt in geschlossenem zustand hörbar luft aus! ich meine gelesen zu haben dass das so sein muss um den druck messen zu können?! ist das so? bei meinem mk2 hörte man da zumindest keine luft pfeiffen! war aber auch ein neueres ventilmodell!

- kann es sein dass ich mit dem original Blasebalg den druck von 0,2bar nicht herbekomme? das ding bringt nix mehr und das Manometer zeigt gerade mal 0,1bar an! war beim mk2 auch schon ein Thema!

- mein mk2 hatte auf dem spiegel oben noch eine ca. 40mm hohe leiste womit der Motor höher sass (kurzschaft)! war der Meinung es hat so gepasst! das c4 hat aktuell keine leiste! wie sind hier die Erfahrung mit kurzschaft?

- bin am rätseln ob ich mir zum sitzen eine original zodiac-bank organisiere oder ewas aufblasbares? gibt's hierzu Erfahrungen/Meinungen?

Möchte nochmal auf meine fragen an euch hinweisen!