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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Zitat:
Am nächsten Wochende bin ich zu Hause. Nimm deine 3 M Paste und die Malanie mit. Du machst meinen Boden und meinen Zar und ich schau auf deine M....... lg Franz |
#2
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Zitat:
lg Reini
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#3
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Franz, Du veranschlagst aber einen hohen Stundenlohn
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Lg Andy & Melanie |
#4
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Hmmm ... mit den Erfahrungen von Franz ...
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#5
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jetzt aber mal wieder ernsthaft...
Ich habe mir ja, weil ich mich ganz gerne von solchen Dingen anstecken lasse, auch eine derartige Wundermaschine gekauft, mitsamt Nanodingens und allem. Das Ergebnis in Bezug auf den Lack war auch sehr gut, allerdings ist bei der Polierarbeit ein neues Problem entstanden: Der ganze Boden und zum Teil die Wände waren am Schluss vollkommen mit feinen Politurspritzeren einges... und die Arbeit, das alles wieder weg zu bekommen entsprach mindesten derjenigen die ich bei einer normalen Handpolitur aufgewandt hätte. Hat da jemand einen Tip? Die Maschine drehte auf der niedrigsten Stufe, was machte ich verkehrt? Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#6
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Hallo Harald,
das war bei mir anfangs auch so, die Spritzer machen jede menge Arbeit. Wenn Du immer geübter wirst mit der Maschine, hast Du bald den Dreh raus. Meisten passiert so etwas auch bei niedriger Drehzahl, wenn der Schwamm neu ist und noch nicht viel Politur aufgesaugt hat. Am besten nimmst Du eine Blumenspritze mit Wasser und befeuchtest den Schwamm, geht auch. Mir ist es aber so lieber. Den Schwamm als erstes unter lauwarmes Wasser halten, dass gröbste auswinden, anschließend den Schwamm auf der Maschine mit der höchsten Drehzahl etwa eine Minuten laufen lassen damit das restliche Wasser raus geht. Ich komme mit der Vorgehensweise super zurecht und der Schwamm hat die nötige Feuchtigkeit. Auch nicht zuviel Politur auf den Schwamm, dass kann auch der Grund sein. Fange am besten mit der niedrigsten Drehzahl an, wenn sich die Politur schön verteilt hat gehe ich höchstens auf Stufe 3 (von sechs). Den Druck mit steigender Drehzahl vermindern sonst bist Du schnell durch den Lack. Auf den Kunststoffteile hin und wieder etwas Wasser mit der Blumenspritze auftragen für die Kühlung und mit Drehzahl und Druck vorsichtig arbeiten. Probier mal aus, vielleicht kannst damit was anfangen.
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Lg Andy & Melanie |
#7
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Hi Freunde!
Jetzt hab ich noch mal diesen Thread hervorgeholt. Mich hat die letzten Jahre immer die Drehzahlregelung und die Größe der Poliermaschine gestört. Zum Einen drehte die Poliermaschine nach dem Einschalten erst mal hoch . Und erst dann konnte man die Drehzahl runter regeln. D.h., es was sehr schwierig - beim aufsetzen der Maschine - dass einem nicht das Poliermittel durch die Gegend flog. Das Zweite war, sie war mir einfach zu groß und zu unhandlich. ( Um Links zu sehen, bitte registrieren ) Nun habe ich mir eine kleinere gekauft. Um Links zu sehen, bitte registrieren Die lässt sich toll regeln, läuft extrem langsam an und schießt nicht wie die alte Poliermaschine anfangs über die gewünschte Drehzahl hinaus. Poliermittel bleibt dort wo es soll. Einziger Nachteil - wenn es einer sein soll - ist die Drehzahlregelung. Die Drehzahl wird nicht digital angezeigt wie bei meiner alten Poliermaschine. Aber damit kann man(n) leben. Man hat ja einen Drehzahlmesser am Handy. Damit werd ich mir die einzelnen Stufen rausmessen...... Hier noch ein kleines Video vom Anlauf: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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