Zweiter E-Motor für 2,7m Boot?

[hotte76]

Zitat von Visus1.0

Gut wenn das Boot 590 gekostet hat, dann wirst kaum das Geld in die Hand nehmen, um einen Torqueedo 1103, einen Epropulsion um 1600 kaufen, oder gar einen Cruise 4.0 oder Navi 6.0. Und viel schneller bist auch nicht mit dem 1103 oder 1.0. Ev noch den Haswig 5.0 da bist cs. 7 bus 8 kmh schnell.

Das ist ja mal eine steile These
Ich habe mir erstmal ein günstiges Boot gekauft, um zu testen ob das für mich und meine Partnerin ein Hobby ist oder nicht. Wie ich schon an anderer Stelle hier geschrieben habe, werde ich, wenn ich das Hobby mag, in 2-3 Jahren nochmal richtig Geld investieren, vielleicht auch schon früher.
Das wird dann einen neuen Motor beinhalten, den ich für das "kleine" Boot nutze, aber dann plane ich auch mir ein "richtiges" Boot samt Trailer zu kaufen, das dann aber auch 5-stellig kosten wird. Dann natürlich kein faltbares Schlauchboot mehr, sondern ein großes RIB oder Kabinenboot. Aber zum testen reicht mir das "kleine" erstmal aus.

Zudem ist das "Kleine" angenehm zum "eben mal spontan mitnehmen" (z.B. wenn ich auf Geschäftsreise bin) ist und das Boot auf dem Trailer wäre dann für geplante Sachen oder es liegt irgendwo fest.
Vielleicht sollte ich zur Erklärung sagen, das ich in der Lüneburger Heide wohne, meine Partnerin aber in Hagen/NRW, also in der Nähe von den Sauerland Stauseen. Da ich im Außendienst bin, bin ich immer 1 Woche hier, 1 Woche in Hagen, wo ich denn eben mein Boot mit einpacke. Mit Trailer runter und zum Kunden wirkt dann doch etwas blöd ;)

Time will tell....

[Svend]

Zitat von hotte76

Das ist ja mal eine steile These
Wie ich schon an anderer Stelle hier geschrieben habe, werde ich, wenn ich das Hobby mag, in 2-3 Jahren nochmal richtig Geld investieren, vielleicht auch schon früher.
Das wird dann einen neuen Motor beinhalten, den ich für das "kleine" Boot nutze, aber dann plane ich auch mir ein "richtiges" Boot samt Trailer zu kaufen, das dann aber auch 5-stellig kosten wird. Dann natürlich kein faltbares Schlauchboot mehr, sondern ein großes RIB oder Kabinenboot.

Zitat von hotte76

Hallo,

...habe ich für mich eine Entscheidung getroffen:
Ich möchte einfach keinen stinkenden, lauten, umweltschädlichen Benzinmotor am Boot haben. Zudem möchte ich so ein schweres Ding nicht transportieren und auch den ganzen Kram mit Benzin, Öl, Inspektionen etc. möchte ich nicht.

.

Vielleicht ist das etwas fuer dich ?

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...oder der Mercury Propan

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Time will tell....

[Visus1.0]

Zitat von Svend

Vielleicht ist das etwas fuer dich ?

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DAS GEHT DOCH AUCH NICHT, WAS GLAUBST WIE MANN DA SCHWITZT UND STINKT, WENN MAN LANGE DRAN DREHT!

[skymann1]

Hi,
wie soll das funktionieren, mit einer biegsamen Welle?
Was soll denn da für ein Wirkungsgrad bei rumkommen, da kann man besser vorn ein Tau ans Boot binden und schwimmenderweise ziehen, dann ist man schneller unterwegs.
Sachen gibt es.

Grüße Peter

[Svend]

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Zum Wasserski laufen brauchst du aber zwei ......

[hotte76]

Dann lieber ein Segel fürs Schlauchi....

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Soll gar nicht mal sooo schlecht sein...

[feastl]

Zitat von hotte76

Ich habe mir erstmal ein günstiges Boot gekauft, um zu testen ob das für mich und meine Partnerin ein Hobby ist oder nicht. Wie ich schon an anderer Stelle hier geschrieben habe, werde ich, wenn ich das Hobby mag, in 2-3 Jahren nochmal richtig Geld investieren, vielleicht auch schon früher.
Das wird dann einen neuen Motor beinhalten, den ich für das "kleine" Boot nutze, aber dann plane ich auch mir ein "richtiges" Boot samt Trailer zu kaufen, das dann aber auch 5-stellig kosten wird. Dann natürlich kein faltbares Schlauchboot mehr, sondern ein großes RIB oder Kabinenboot. Aber zum testen reicht mir das "kleine" erstmal aus.

Ich habe genauso angefangen: meine ersten Boote waren ein Bombard Aerotec bzw. ein Zeepter 300 - beides relativ kleine und leichte Boote. Als Motor kam der Torqeedo Travel 1003 zum Einsatz. Der größte Vorteil des Travel ist, dass du den Akku nicht im Boot hast und bei solch kleinen Booten macht das schon was aus. Ins gleiten kommt man mit dem Travel 1003 natürlich nicht, aber das muss man auch nicht. Segelboote kommen auch nur selten ins gleiten, macht segeln deswegen keinen Spaß? Hier im Forum herrscht manchmal die Meinung ein Schlauchboot bzw. RIB muss ordentlich motorisiert sein und ins Gleiten kommen, denn sonst macht die Anschaffung ja überhaupt keinen Sinn. Das mag ja stimmen wenn man am Meer oder auf Flüssen unterwegs ist, aber auf Binnenseen sieht für mich die Sache ganz anders aus. Ich hatte auf meinen Booten, zuletzt ein Bombard C4, in den Monaten wo es erlaubt war immer auch einen Benziner montiert, aber die schönsten Badeausflüge hatten wir mit dem Elektromotor - wahrscheinlich weil zu dieser Zeit auch keine anderen lauten, stinkenden und wellenproduzierenden Motorboote am Attersee unterwegs waren.

Heuer haben wir uns ein schönes RIB, ein Marlin Dynamic 540, mit einem Torqeedo Cruise 10 zugelegt - das war eine ganz schöne Investition. Selbst mit dem Cruise 10 kommt das Boot nicht ins Gleiten, aber die ~13kmh reichen am See vollkommen aus um schöne Badebuchten anzusteuern oder auch mal über den halben See zu fahren. Das Dynamic 540 ist aufgrund der vielen Liegeflächen auch das perfekte Badeboot. Das Zeepter 300 mit dem Torqeedo Travel haben wir jetzt als Beiboot für das Segelboot im Einsatz und ich finde auch diese Kombination noch immer großartig.

[hotte76]

Zitat von feastl

Ich habe genauso angefangen: meine ersten Boote waren ein Bombard Aerotec bzw. ein Zeepter 300 - beides relativ kleine und leichte Boote. Als Motor kam der Torqeedo Travel 1003 zum Einsatz. Der größte Vorteil des Travel ist, dass du den Akku nicht im Boot hast und bei solch kleinen Booten macht das schon was aus. Ins gleiten kommt man mit dem Travel 1003 natürlich nicht, aber das muss man auch nicht. Segelboote kommen auch nur selten ins gleiten, macht segeln deswegen keinen Spaß? Hier im Forum herrscht manchmal die Meinung ein Schlauchboot bzw. RIB muss ordentlich motorisiert sein und ins Gleiten kommen, denn sonst macht die Anschaffung ja überhaupt keinen Sinn. Das mag ja stimmen wenn man am Meer oder auf Flüssen unterwegs ist, aber auf Binnenseen sieht für mich die Sache ganz anders aus. Ich hatte auf meinen Booten, zuletzt ein Bombard C4, in den Monaten wo es erlaubt war immer auch einen Benziner montiert, aber die schönsten Badeausflüge hatten wir mit dem Elektromotor - wahrscheinlich weil zu dieser Zeit auch keine anderen lauten, stinkenden und wellenproduzierenden Motorboote am Attersee unterwegs waren.

Heuer haben wir uns ein schönes RIB, ein Marlin Dynamic 540, mit einem Torqeedo Cruise 10 zugelegt - das war eine ganz schöne Investition. Selbst mit dem Cruise 10 kommt das Boot nicht ins Gleiten, aber die ~13kmh reichen am See vollkommen aus um schöne Badebuchten anzusteuern oder auch mal über den halben See zu fahren. Das Dynamic 540 ist aufgrund der vielen Liegeflächen auch das perfekte Badeboot. Das Zeepter 300 mit dem Torqeedo Travel haben wir jetzt als Beiboot für das Segelboot im Einsatz und ich finde auch diese Kombination noch immer großartig.

DANKE! Endlich jemand der mich versteht...
Ich habe schon gemerkt, das hier viele auf stark motorisierte Boote stehen, was aber nicht mein Anliegen ist (das dürfte mittlerweile klar sein). Die Gleitfahrt wäre vielleicht "nice to have", aber sie ist nicht mein Ziel, ich will stabile Verdrängerfahrt.
In Dänemark konnten wir vom Kanu aus wunderschön die Natur geniessen, hatten tolle Einblicke und Beobachtungen. Genauso letztes Jahr in Schweden. Ich bin mir sicher, wir hätten mit lautem Benzinmotor weder die Eisvögel (DK) noch die Schlangen im Wasser (Ringelnattern in Schweden!) so schön beobachten können. Daher keinesfalls ein lauter Motor für mich.
Und zum Baden.... mein Gott man fährt halt n paar hundert Meter raus um seine Ruhe zu haben, badet, und fährt wieder zum Anleger. Da brauche ich eigentlich nur Paddel
Zudem sind die Verbrenner im deutschen Binnenland oft verboten, zumindest auf den allermeisten Seen und auch vielen kleineren Flüssen.

Ich denke ich werde erstmal mit dem kleinen Boot und dem Equipment testen, aber mich reizen schon der Torqeedo 1003 oder der Haswing Ultima 3.
Mal sehen, aber ich weiß genau, das ich die erste volle Saison nächstes Jahr nicht ohne Motor-Investitionen überlebe.... ich kenne mich...

Heute habe ich übrigens festgestellt, das ich mein Boot gar nicht, wie geplant, aufgeblasen unter mein Schuppendach ziehen kann.... es passt einfach nicht brauchbar rein... Dann muss es wohl doch gerollt bleiben, bei Nichtnutzung.
Soviel zum Thema grösseres Boot

[skymann1]

Hallo,
stark motorisiert muss nicht unbedingt, aber sichere Gleitfahrt (nicht mit hängen und würgen) sollte schon möglich sein, 6 oder 7 km/h, das wäre mir zu wenig.
Wenn unbedingt E-Motor hätte ich einen Alu Canadier mit Motor an Quertraverse, also Seitenbordmotor.
Bei 5 m Länge ist dann schon akzeptable Geschwindigkeit drin und Transport auf Autodach auch okay.
Aber wenn Du mit 6 km/h zufrieden bist, gut.

Grüße Peter

[feastl]

Ist halt die Frage was man damit vor hat. Mehr Geschwindigkeit für weitere Distanzen oder mehr Platz und Kippstabilität fürs Baden. Unser C4 hatte mit dem Travel eine Maximalgeschwindigkeit von 7km/h, das war fürs Baden am See tatsächlich vollkommen ausreichend. So ein Kanu ist sicher eine tolle und schöne Sache, genauso gut gefallen mir die Zillen hier am Attersee. Aber mit 2 Kindern die von allen Seiten ins Wasser springen wollen wären diese Boote für uns nicht geeignet.

Und nochmal, meine Aussagen gelten ausschließlich am See.
Am Meer und auf Flüssen mit Strömung würde ich keinen Elektromotor verwenden!