Projekt: Neuer E-Tec 40 Ps mit Spiegelerhöhung um 10 cm am Rib

[Visus1.0]

Jetzt versteh ich..dir Bastelwastel geht es einfach ums Basteln!!, und ich freu mich schon auf die Basteldoku mit Bastelwastel den es ist ein guter Kontrast zu Bennis kulinarischen Kroatien und Wien Dokus!

hallo dirk, den angriff auf die 6m-klasse konntest du nicht gleich machen, ich meine, ohne den umweg über den neuen motor ??

[dirki]

Zitat von rückenwind

hallo dirk, den angriff auf die 6m-klasse konntest du nicht gleich machen, ich meine, ohne den umweg über den neuen motor ??

Hallo Stefan,
nein, die Portokasse ist noch nicht voll! Dazu kommt noch die Zeit für mein Traumboot zu finden. Und wenn ich mein jetziges Boot verkaufe, möchte ich das der nächste Besitzer ein super Boot in der kleinen Kategorie hat. In der 4 m Klasse mit einer Breite von 1,80 als Rib mit dem Motor hat jeder der das sucht seine Freude!Dazu hat der neue Motor wieder Garantie, und der Wiederverkaufswert ist gestiegen.Und wenn das Teil dann noch nur an die 65 Km/h rennt ist das auch ganz nett.Die Fahreigenschaften bei der jetziegen Geschwindigkeit von knapp 50 sind jetzt schon Top.Mit dem Boot fährts sich wie auf Schienen!
Liebe Grüße
Dirk

[dirki]

Hallo Gemeinde,
hier mal die News zu meinem Projekt.
Habe mich jetzt doch entschlossen den 50 Ps Motor zu nehmen.
Nach erneutem nachschauen in der CE habe ich festgestellt dass 50 Ps als Max angegeben sind.
Somit soll es der auch sein!
Der 60 er ist überdimensioniert, da die 10% Erhöhung über die erlaubte Max-Ps damit nicht mehr im erlaubten Rahmen wäre und bei einem Unfall keine Versicherung irgendwelche Folgen übernehmen würde. Das Risiko werde ich nicht eingehen.
Die Erhöhung ist in Auftrag gegeben, und die Teile wie Kabelbaum, Schaltbox und Drehzahlmesser habe ich gestern bei Jochum in München abgeholt.
Der Motor ist umbestellt und im Februar oder März werden wir einbauen.
Bis dahin habe ich die Vorarbeiten wie Kabelbaum einziehen, Schaltbox montieren, Spiegelerhöhung und Einbautank erledigt.

Heute habe ich die Schaltbox mit Hebel und Trimmschalter auf meine Bedürfnisse umgebaut.
Jetzt ist der Trimmschalter da wo er hingehört, zum Daumen!
Der Umbau war kinderleicht und hat ca 20 min gedauert.

Bin derzeit am Tank schauen.
Hierzu ist noch alles offen.
Entweder ich finde einen Tank fertig der in meinen Bugkasten passt und auch genügend Bunker hat, oder ich lasse einen aus Kunsstoff bauen.
Denke so an 60 bis 80 Liter
Hierzu gibt es mehrere Möglichkeiten.
Leider alles in Norddeutschland. Bei uns in Bayern habe ich noch keinen Hersteller gefunden.
Aber das wird schon!
Hab Zeit und gehe alles ganz entspannt an.
Liebe Grüße
Dirk

[Hansi]

Hallo Dirk


ich denke auch,dass der 50iger locker reicht für dein Boot es wird abfliegen wie eine Rakete

Wenn der Motor erst im März kommt hast ja im Winter genug Zeit zum bastelln

Ich wünsche Dir alles gute dabei und halte uns bitte am laufendem

[dirki]

Hallo Hansi,
denke ich auch! und dann gibts da ja noch die Option:
Edelstahl Prop !
Liebe Grüße
Dirk

[DieterM]

Hallo Dirk,

nichts gg. den E-Tec Outboarder, aber ... was mich besonders stört, ist das Du einen LS Motor an ein Boot hängen möchtest das für KS-Motoren vorgesehen ist und daher eine Spiegelerhöhung benötigt.

Hat Dir denn Robert Jochum nichts dazu gesagt? Ich schätze den Robert sehr, aber hier hat er sein Verkaufseele walten lassen! Wäre dieser 40 PS E-Tec Motor in KS Version lieferbar hätte ich nichts dagegen.

Der erhöhte Spiegel bringt:

- unnötiges Zusatzgewicht in das Heck des Bootes, dazu kommt auch noch das Mehrgewicht des Motors!
- das Boot wird nicht nur hecklastig sondern durch den höheheren Schwerpunkt am Heck verändert das Boot sein Fahrverhalten.

Ohne Motorwanne wird Dir ausserdem weiter Wasser hinten reinschwappen beim abbremsen. Hast Du das auch bedacht?

[dirki]

Zitat von DieterM

Hallo Dirk,

nichts gg. den E-Tec Outboarder, aber ... was mich besonders stört, ist das Du einen LS Motor an ein Boot hängen möchtest das für KS-Motoren vorgesehen ist und daher eine Spiegelerhöhung benötigt.

Hat Dir denn Robert Jochum nichts dazu gesagt? Ich schätze den Robert sehr, aber hier hat er sein Verkaufseele walten lassen! Wäre dieser 40 PS E-Tec Motor in KS Version lieferbar hätte ich nichts dagegen.

Der erhöhte Spiegel bringt:

- unnötiges Zusatzgewicht in das Heck des Bootes, dazu kommt auch noch das Mehrgewicht des Motors!
- das Boot wird nicht nur hecklastig sondern durch den höheheren Schwerpunkt am Heck verändert das Boot sein Fahrverhalten.

Ohne Motorwanne wird Dir ausserdem weiter Wasser hinten reinschwappen beim abbremsen. Hast Du das auch bedacht?

Hallo Dieter,
danke für das mitdenken und austauschen von Gedanken bei der Geschichte.
So lebt ein Forum, und so soll es sein.
Dennoch sehe ich da einiges bisserl mit anderen Augen.

Jedes Kurzschaftboot zieht beim aprupten aufstoppen hinten Wasser!
Das liegt am Fahrverhalten. Dazu habe ich eine automatische Lenzpumpe die das Wasser gleich wieder nach draußen befördert, sofern ich mal aprupt von Gleitfahrt auf Null schalte.

Zum Gewicht nochmal, alter Motor 68 kg, dazu 22,5 kg Tank, und wenn ich jetzt noch die 10 l eiserne Reserve in einem Benzikanister dazurechne bin ich bei 100,5 kg.
Neuer Motor 109 kg, dazu ca 2 kg Spiegelverbreiterungsmaterial ( altes weg,neues hin! )

Der Bugkasten liegt höher wie der Siegel und da ist der neue Tank mit mehr Volumen drin. Dadurch verteilt sich das Gewicht nach vorne und das ist gewollt!

Jetzt zum wirklichen Gewichtsproblem!
Das bin ich selbst! schlanke 99 kg geballte Powermasse die eine beträchtliche Trimfunktion haben.
Wenn ich jetzt meinen Luxuskörper nur um ca 10 cm nach vorne neige stimmt die ganze Gewichtsrechnerei schon nimmer!

Zum höheren Schwerpunkt um 10 cm kann ich auch nur wieder mit meinem Gewichtsproblem antworten. Oder mit dem meiner Frau, die keines hat! Wenn sie bei mir hinten am Steuerstand steht ist die ganze Berechnung des Fahrverhaltens null und nichtig.
Wir haben kleine Schlauchboote die ständig ihre Balance verändern. Je nachdem wer oder wie viele mitfahren oder wo sie sitzen.
Da wird sich nichts ändern, außer die Power.
Nicht bei einer Differenz von 8,5 kg, ohne der Berücksichtigung der positiven Gewichtsverlagerung durch das höhere Buggewicht.
Und dann gibts da ja noch den Daumen für die Trim des Motors.

Liebe Grüße
Dirk

[Visus1.0]

Falls wer einen 40/60er Yamaha kaufen will, in Italien ist es dann schon ein 60er, um etwas weniger Geld.

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[ulf_l]

Hallo

Nur mal so interessehalber, was ist den aus dem 30er geworden ?

Gruß Ulf

[dirki]

Hallo Ulf,
denke mal den verkauft Jochum wieder, wenn er nicht schon weg ist.
Einfach mal nachfragen!
Liebe Grüße
Dirk

[gotti]

Hallo Dirki!
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[dirki]

Hallo Gottfried,
genau, super, Danke! den hab ich gesucht und nicht mehr gewusst das der von dir ist!
Liebe Grüße
Dirk

[Visus1.0]

Achtung Dirk du brauchst all die Distanzplatten nicht, Evinrude hat die einzige Schaltbox wo du das so umbauen kannst das sich nur der Schaltbügel und der Trimmschalter umdrehen lässt und der Schaltbügel aussen bleibt!

[dirki]

Hallo Andreas,
genau das meine ich. war der Meinung du hättest dazu mal nen Fred geschrieben? Hast du Bilder zu der Aktion?
Liebe Grüße
Dirk