Neuer Aussenborder springt nicht an.

[matnick]

Hi
Bin neu hier.
Habe mich wegen u.a. Problem angemeldet.
Ich habe mir einen Parsun 5 PS zugelegt (neu). Beim Starten alles nach Bedienungsanleitung durchgeführt. Er springt nicht an. Keinerlei Zündung. Zündkerzenfunke ist da. Bezin im Tank. Stopstöpsel drauf. Gan auf neutral. Choke gezogen Bezinhanh ist auf (wenn ich auf das Ventil vom externen Tankanschluss drücke kommt Sprit gelaufen.. Frage an die "Experten". Was kann ich noch machen bevor ich das Ding zurückschicke?
Im Kraftstofffilter ist kein Benzin zu erkennen. Event ein Scahden an der Benzinpumpe?
Danke für Infos im Voraus.

[Comander]

Laufrichtung des Benzins am Pumpball zeigt zum Motor? Belüftung am Tank offen?

[matnick]

Es ist nur der interne Tank dran. Deswegen kein Pumpball. Belüftung am Tank ist offen.

[Honky]

Ich mag ja kaum fragen,
Hast du den quickstopp dann?
Sorry noch richtig gelesen.

[matnick]

Den meinte ich mit Stopstöpsel (-Klemme).
Ja.
Irgendwie pumpt die Benzinpumpe nicht. Sonst wäre doch Sprit im Filter, oder?

[fliegergott]

Die Benzinpumpe ist normalerweise nach dem Filter. Überprüfe die Leitung vom Tank zum Filter. Eventuell Schlauch abziehen.

LG Gunter

[matnick]

Hi Gunter
Daran hab ich auch schon gedacht. Nur ist das Gerät "fabrikneu". Der Schlauch sitzt sehr fest. Ist zwar ne Schlauchklemme drauf. Ich warte jetzt mal ab was der verkäufer schreibt. Dem hab ich das Malleur auch schon beschrieben. Es ist schon klar das die Pumpe hinter dem Filter sitzt. Nur was sollte die Benzinfluss darin blockieren?. Der Motor ist wohl vorher kurz getestet worden. Darauf weisen die Öl- und Benzinteste unter der Motorhaube hin.
Kann man hier im Forum auch Fotos ablegen?
mfg
Kalle

[schwarzwaelder50]

Zitat von matnick

...... Kann man hier im Forum auch Fotos ablegen?
mfg
Kalle

Hallo Kalle
und herzlich Willkommen, klar kannst Du Fotos einbringen, wird immer gerne gesehen. Am besten geht´s über Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Rotti]

Servus Kalle!
Nimm mal eine Einwegspritze, sauge die mit Benzin voll und spritz diesen direkt in den Ansaugkanal rein. Springt er dann kurz an dann weist du zumindest mal dass die Zuendung funktioniert.

Ist die Kerze nass nach den vielen Startversuchen =?

ist der Motor denn jemals gelaufen?
Wenn nicht könnte ich mir vorstellen dass die Benzinpumpe erstmals gefüllt werden muss - wenn Sie komplett trocken ist kann sie vielleicht nicht den notwendigen (Saug)Druck aufbauen.

[schwarzwaelder50]

Zitat von preirei

ist der Motor denn jemals gelaufen?....

Der ist vielleicht mit externem Tank gelaufen. Wie Gunter vermutet, ist da irgendwo ein Schalter zum umschalten, oder hast nicht zufällig einen externen Tank zum testen?

[matnick]

Hallo zusammen.
Erstmal Danke für die rege Beteiligung.
Am Motor gibt es einen Bezinhaupthahn. Den muss man von intern auf extern umstellen wenn man einen Zusatztank verwendet. Dann soll nur vom Extern-Tank gezogen werden. Wenn er auf intern steht und ich das Ventil öffne kommt etwas Sprit geflossen weil die beiden Schläuche am Dreierventil zusammen gesteckt sind. Da ist dann eine Verbindung der beiden Zuläufe. Dort gibt es aber keinen Stellhahn. Da kommt man auch nicht so gut dran.
Der Motor ist funkelnagelneu. Ob man im Werk in China Probeläufe gemacht hat weiss ich nicht. Die Plastiktüte, die über den Motor gezogen war hatte jedefalls Öl- und Benzinreste drin. Und im Motorgehäuse sieht es auch so aus als wie wenn der schon kurz gelaufen wäre. Trotzdem ist der Filter leer und trocken.
Wie kann man denn die Bezinpumpe füllen?
mfg

[Comander]

Leider weiß man nicht wo du wohnst Matnick (Vorname? )
Stell doch mal deine Adresse und n Kasten Bier bereit wir bekommen den schon noch zum Laufen (war Spaß )

[Flipperskipper]

Hier kann man einmal die Explosionszeichnungen des 5 PS sehen.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Es gibt tatsächlich nur den einen Benzinhahn unter dem Einbautank.

Ich würde einmal die Entleerungsschraube der Schwimmerkammer am Vergaser entfernen und dann an der Einfüllöffnung des Einbautanks Luft einblasen (mit dem Mund), sodass ein Überdruck entsteht. Sollte kein Benzinfluss entstehen ist an hängendes Schwimmernadelventil zu denken.

Auch der Benzinfilter ist zu prüfen, ob Durchgang vorhanden ist.

[skymann1]

Hallo,
die Benzinpumpe muß man nicht füllen, hab ich noch nie gehört, im Grunde bleibt Dir nur warten bis sich der VK meldet oder Du legst selber Hand an.

Die Klemmen auf den Schläuchen kannst Du mit einer Spitzzange zusammendrücken und zurückschieben, dann solltest Du auch die Schläuche abziehen können.

Die werden stramm sitzen, aber sie gehen ab, nur aufpassen das Du Dich nicht verletzt wenn sie sich plötzlich lösen!

Dann zieh erstmal den vom internen Tank ab und schau ob da vernünftig Sprit läuft, nicht nur ein paar Tropfen.

Wenn ja den Umstellhahn untersuchen/ausbauen, in versch. Stellungen durchblasen ob und welche Öffnungen offen sind.

Zur Not den Schlauch vom Tank direkt an die Benzinpumpe anschließen.

Und dann natürlich ein paarmal ziehen damit die Benzinpumpe durch den Unterdruck im Motor auch Sprit ansaugen kann.

So, mach das bitte mal an und dann sehen wir weiter oder warte bis sich der Verkäufer meldet, der Umstellhahn könnte defekt sein, der Ablauf vom Tank an sich sitzt vielleicht von Bearbeitungsrückständen, Lack, was weiß ich zu, daher dort zuerst schauen.

Das ganze kannst Du so machen das man hinterher nichts davon sieht wenn Du Bedenken wg. der Garantie hast, nur eben nichts abbrechen, Schläuche wenn sie manuell nicht abgehen vorsichtig abhebeln, das klappt schon, wenn Du die Schläúche nur anschaust kommst Du nicht weiter, nur eben vorsichtig beim arbeiten, eventuell wenn sie lang genug sind zum abmachen aufschneiden, kürzen und dann wieder aufstecken.

Nur wenn Du ein echter Grobmotoriker bist (ist ja keine Schande!) dann laß die Finger davon und warte auf den Verkäufer!

Einen separaten Absperrhahn außen an der Wanne wie der 2,6er hat Deiner nicht nehme ich mal an?

Nur mit dem ínternen Tank wirst Du sowieso keinen Spaß haben, 1,3 ltr. Inhalt, Verbrauch 2 ltr. Std., das bringt nichts, externen Tank wirst Du Dir sowieso kaufen müssen.

Aber erstmal muß er laufen, schon klar.

Viel Erfolg, das klappt schon, das gleich ab Werk was kaputt ist ist wohl doch eher die große Ausnahme (aber natürlich nicht unmöglich!), Gruß Peter