Lenzpumpe

#1 17.01.2007, 16:22

Hallo,
ich bin ja noch relativ frisch was das Bootfahren (Zodiak Futura Mark 3) angeht, aber in den paar getesteten Stunden auf der Donau war mein Boot innen noch ganz trocken!

Habe nun im Forum schon einiges über diese Lenzventile gelesen (hab ich ja auch), aber ich denke auf dem Meer wirds innen dann schon mal innen nasser.
Benutzt Ihr dann elektrische Pumpen im kleinen Schlauchboot, oder lasst Ihr die Frauen mit Bechern schöpfen ;-)

Habe gerade diese Pumpe entdeckt.
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Taugt die was? (manuell 2 Minunten einschalten - Wasser raus - ausschalten)

Setzt Ihr so etwas ein?

Danke
haarliche Grüße
Style (Ralf)

Aladin · #2 17.01.2007, 16:36

Du musst erst mal schauen ob du die Pumpe überhaupt unter die Bodenbretter bekommst... Hat das Futura nicht auch einen Luftkiel? Der tiefste Punkt wäre dann der Luftkiel...
Bei einem Rib würde ich sagen das eine Pumpe ok ist, aber bei einem Zerlegbaren kommt man mit dem Lenzventil gut zurecht

Gruß Carsten

PS: Zur Not tut es eine 5 Euro Luftpumpe mit einem zweiten Schlauch

Geht auch recht schnell (so hab ich mein Juca immer leer gemacht

)

elmarG. · #3 17.01.2007, 17:13

...beim CONRAD gibts jetzt auch Lenzpumpen- von gaaaanz klein bis gaaaanz groß...

...11,99

#4 18.01.2007, 10:25

Zitat:

Zitat von Aladin

Du musst erst mal schauen ob du die Pumpe überhaupt unter die Bodenbretter bekommst... Hat das Futura nicht auch einen Luftkiel? Der tiefste Punkt wäre dann der Luftkiel...
Bei einem Rib würde ich sagen das eine Pumpe ok ist, aber bei einem Zerlegbaren kommt man mit dem Lenzventil gut zurecht

Gruß Carsten

PS: Zur Not tut es eine 5 Euro Luftpumpe mit einem zweiten Schlauch

Geht auch recht schnell (so hab ich mein Juca immer leer gemacht

)

Danke
die Bodenbretter sind aus Alu. Und da drunter zu kommen geht bestimmt nicht.
Luftkiel ja, aber der ist unten und mittig.
D.h. das Wasser sammelt sich seitlich hinten, da der tiefste Punkt hinten unter dem Aluboden ist. Dann wäre ein Saugeschlauch (wie beim Zahnarzt) unten nicht schlecht...

Meine Frage aber nochmal, ob einer der Schlauchbooteigner mit 12V Strom lenzt?

Ralf

rocketman · #5 18.01.2007, 14:09

Zitat:

Habe nun im Forum schon einiges über diese Lenzventile gelesen (hab ich ja auch), aber ich denke auf dem Meer wirds innen dann schon mal innen nasser.
Benutzt Ihr dann elektrische Pumpen im kleinen Schlauchboot, oder lasst Ihr die Frauen mit Bechern schöpfen ;-)

Ich hatte ein MKII. Lenzstopfen auf während der Fahrt.
Die Lenzstopfen waren mit Rückschlagventil ausgestattet. Eine Dünne Gummiwand drückt sich bei Wassergegendruck davor. Somit kann nur wenig Wasser von dort zurück ins Boot.

Seemann · #6 18.01.2007, 15:10

Ja, ich lenze elektrisch. An die Batterie kommt ein elektronischer Schalter dann die Pumpe und ab gehts nach drausen.
Was soll ich schreiben? Da das Boot häufig im Freiem liegt hab ich Dauerplus drangeschaltet. Lenzpumpe ca. 30€ Schalter 40€. Einmal ist mir der Schalter bereits abgesoffen, ist wohl das schwächste Glied. Stromaufnahme ca. 20A. Alles vollautomatisch.
Gruß Thomas

Harald · #7 06.02.2007, 15:32

Hallo, ich habe auch ein Mark III das lenzen ist kein Problem. Du musst nur darauf achten das Du kein Dreck dazwischen hast. Ich habe beim fahren eine Membrane verlohren, das war nicht so gut. Seitdem hatte ich immer eine Reserve Membrane mit. Ich glaube es reicht vor der Fahrt die Membrane zu ueberpruefen und sie einmal nach zu druecken.
Gruss
Harald

#8 15.02.2007, 17:21

Zitat:

Zitat von Seemann

..... Stromaufnahme ca. 20A....

Thomas, du meinst sicherlich "ca 2A".

Frank.T · #9 15.02.2007, 17:57

Sollte es eine Lenzpumpe werden, dann benutze auf jeden einen Fall einen Taster den du gedrückt halten musst.
Meistens wir vergessen die Pumpe wieder aus zu schalten und dann laufen sich die Dinger in die ewiegen Jagdgründe.

Ich schätze das du keine Pumpe unter den Aluboden bekommen wirst, es sind auch Venturidüsenpumpen zu bekommen, die arbeiten ohne Strom nach dem Venturiprinziep ( Über.- und Unterdruck ).
Die Venturidüse wird an der Motorplatte am Schaft befestigt und von da aus ein dünner Schlauch über den Spiegel in die Bilge des Bootes verlegt, dass hat den Vorteil es scheuert nichts.

Adriablitz · #10 16.02.2007, 10:02

nun muss ich auch mal nachfragen. Ich habe die von Elmar G. vorgeschlagene Pumpe bei Conrad Elektronik gekauft. Welchen Schalter genau habt Ihr hierfür verwendet? Ein Elektro-Zwischenschalter reicht das?

#11 16.02.2007, 11:35

Hallo Lothar,
an welchen Typ Schalter denkst du?
Prinzipiell muß der Schalter mindestens 4A/12V (bei 20-30W) Gleichstrom schalten können, also bitte nicht einen Typ 2A/230V Wechselspannung (da verbrennen die Kontakte zu schnell).

Wie schon gesagt, bevorzuge einen Taster - sonst vergisst man leicht, auszuschalten. Der Taster sollte auch spritzwassergeschützt sein.

#12 16.02.2007, 12:19

@ Helge

ich habe die Batterie in so einem kleinen Gehäusekasten. Kann ich den o.g. Schalter auf/in diese Box bauen? dann liegen ja die Kabel in der Nähe der Batterie. Oder ist das wegen des Kontaktfunkens nicht erlaubt und schlecht?
Will ja mein Boot nicht sprengen oder meine Familie wegen einer Lenzpumpe vernichten...

Danke
Ralf

Adriablitz · #13 16.02.2007, 12:19

Hallo Helge,

danke für die Antwort. Ich hatte inzwischen einen Schnurzwischenschalter 1 polig gekauft, 2 A/250 V. Was würdest Du vorschlagen?

#14 16.02.2007, 13:56

Zitat:

Zitat von style0410

@ Helge

ich habe die Batterie in so einem kleinen Gehäusekasten. Kann ich den o.g. Schalter auf/in diese Box bauen? dann liegen ja die Kabel in der Nähe der Batterie. Oder ist das wegen des Kontaktfunkens nicht erlaubt und schlecht?
Will ja mein Boot nicht sprengen oder meine Familie wegen einer Lenzpumpe vernichten...

Danke
Ralf

Hallo Ralf,
es ist zwar unwahrscheinlich, dass sich dort soviel Knallgas in dem Moment gebildet hat, wenn man gerade die Pumpe betätigt ... trotzdem, ich würde das nicht machen. Außer, im Gehäusedeckel ist ausreichend Luftzirkulation ... das muß natürlich kein Luftzug sein.

#15 16.02.2007, 14:07

Zitat:

Zitat von Adriablitz

Hallo Helge,

danke für die Antwort. Ich hatte inzwischen einen Schnurzwischenschalter 1 polig gekauft, 2 A/250 V. Was würdest Du vorschlagen?

Benutzen kannst du den - wenn du ihn nun schon hast.

Du mußt nur damit rechnen, dass er nach einer Saison defekt ist .. vielleicht aber auch schon früher. Das Problem sind zwei Faktoren: Beim Anschalten benötigt die Pumpe vielfaches an Strom und beim Ausschalten wird der Lichtbogen, der beim Schalten zwangsläufig entsteht, bei Gleichstrom schlechter gelöscht. So entsteht ein Funken, der die Kontakte bei 12V wesentlicher stärker belastet als bei 230V.

Meines Erachtens gibt es für Gleichstrom keine ordentlichen Schnurschalter. Ein 2poliger wäre zwar sicherlich auch "besser". Was auch noch bedacht werden sollte ... drinkt Feuchtigkeit in solchen einfachen Schalter, muß damit gerechnet werden, das im Schalter eine Schmorstelle entsteht (auch wenn er AUS ist!). Im Salzwasser geht das schnell, bei Süßwasser weniger, allerdings wenn Schmutz dazu kommt auch.