gebrauchtes Wiking - Eure Meinung

[DieterM]

Zitat von Pfadi

Hurra, der Motor springt sofort an und läuft rund (Test mit Schlauchanschluss).
Geiler Sound!
Dann haben wir das Boot auseinander gebaut. Alles sauber, Boden ok. Kann jemand Tipps zum Lackieren der Metallstreben geben?

Brauchen wir einen Spiderrahmen(?) für den 50PS- Motor?

Gratuliere zum Probelauf! Denke bitte daran, das der Motor jetzt wieder eingewintert werden muß nach dem Probelauf, insbesondere konserviert einschl. einer Vergaserentleerung.

Die Metallstreben schleifst Du am besten ab, grundierst sie und lackierst mit Metallack (grau). Die Sachen bekommst Du in jedem Farbladen wenn Du angibst was Du machen willst. Mein WIKING war mit pflegeleichten INOX-Streben auf Sonderwunsch ausgerüstet.

Ich staune, das das Boot mit einem 50 PS Motor verkauft wurde und nicht den ab 30 PS erforderlichen Spiderrahmen bereits drauf hat zur Versteifung des Spiegels und der Rahmenkonstruktion. Hier solltest Du unbedingt nachrüsten, hoffentlich ist der nach vorne versteifende Holzrahmen mit Holzplatten nicht bereits weich und ausgenagelt (Schlauch hat ev. Scheuerstellen), das kann man aber nur bei einer Probefahrt feststellen wo er dann stark arbeitet und knackst. Ein WIKING-Fachmann würde das auch so feststellen können. Empfehle Dir hier unbedingt an diesem Wochenende bei WIKING in Hofgeismar Kontakt aufzunehmen, da dort Restposten von Ersatzteile heute-morgen verkauft werden. Andernfalls kann Dir vielleicht Frank (siehe Schlauchbootreparatur oben) ev. weiterhelfen. Ein Bild von den beiden L- Streben mittelseitlich des Spiderrahmens (ähnlich) eines Seetörns füge ich bei, leider habe ich kein Bild, wie sowas zum Spiegel hin aussehen muß.

Ansonsten war das WIKING Komet aus der Meisterklasse seinerzeit ein toller und erfolgreicher Wurf von WIKING.

[Pfadi]

So sieht das bei meinem Wiking aus. Wohin kommt da der Spiderrahmen? Ich kann mir darunter nichts vorstellen. Ich vermute, dass es sich um verstärkende Längsstreben handelt. Werden die zusätzlich zu den vorhandenen eingebaut?

[DieterM]

Mann Pfadi,

hast Du ein Glück, der Spiderrahmen ist bereits dran!!!

Der Spiderrahmen besteht aus den beiden L-förmigen Bügeln, die vom Spiegel seitlich-mittig nach vorne laufen. Da mußt Du nichts mehr machen. Dein Vorgänger hat doch richtig ausgerüstet. Jetzt brauchst Du nicht mehr um die richtige Ausrüstung bangen, und ich mir auch keine Sorgen mehr machen! Gartuliere!

Lediglich eine Überholung würde nichts schaden, da scheint doch viel Salzwasser drangekommen zu sein!

Glückwunsch Pfadi! Wie Dieter schon sagte, etwas Pflege und du hast noch lange Freude an deinem Wiking!

@Dieter
du sprichst von einem Ausverkauf bei Wiking? Wer hat denn daran teilgenommen? Nach meinen Kenntnissen war das eine eigenmächtige Mitteilung, die revidiert wurde vom Inhaber. Oder weißt du mehr? Würde mich interessieren.

Gruß Helge

[DieterM]

Servus Helge,

der WIKING-Teile-Ausverkauf am 18-19.11. fand ich durch Zufall bei dem alten WIKING-Verein. Habe aber keine Ahnung wer das organisiert hat, möglicherweise der alte Verein. Habe keine sontige Verbindung zu dem "Haufen", übrigens auch nie gehabt.

Ach so, Dieter. Danke für die Info.

Das war der Herr V., der ohne Abmachung sich zu weit aus dem Fenster gelehnt hatte und einen privaten Termin als Großveranstaltung bei seinem alten Verein klariert hat. Zudem hatte er sich bei Wiking unter falscher Aufmachung präsentiert: Die glaubten, es sei der WSC. Dann bekam ich entsetzten Anruf wegen der Verwechslung, und die Wiking-Werft hat dafür gesorgt, dass dieser Anschein eines "Ausverkauftermin" schnellstens wieder von deren Seite verschwindet.

So kommen Gerüchte zustande!

Gruß Helge

[Pfadi]

So, es gibt Neues zu berichten:

-Der Motor wurde in einer Fachwerkstatt überholt und läuft einwandfrei
-Der Trailer brauchte neue Reifen und musste neu abgenommen und getüvt werden (100km/h) = wie neu

Das Boot ist echt winzig (max 2 Personen und 1 Rucksack), fährt sich aber wie ein großes, dank der V-Kielung. Im Vergleich zu dem "alten" WST 385 mit Luftkiel kann man sauber und spurstabil lenken. Außerdem knallts nicht so, wenn man über Wellen springt.
Bisher waren wir auf Saar und Rhein unterwegs.

Nun eine Frage zum Propeller:
Momentan haben wir einen 11 3/9 X 12-G Propeller am 50 PS 2-Takter.
Messergebnisse jeweils 2 Personen auf der vorderen Sitzbank:
langsamte Gleitfahrt: 28 km/h bei 4000 U/min
Vmax: 55 km/h im roten Drehzahlbereich

Da man normalerweise mit ca. 30 Sachen gemütlich unterwegs ist, bräuchten wir nun einen Probeller, bei dem der Motor nicht so hochtourig läuft. Eventuell hätte das Boot dann auch einen höhere Endgeschwindigkeit? Wie siehts dann aus mit Wasserski?

Für Wasserski den jetzigen Prop, und für die "Normalfahrten" eine Nr steiler, der dürfte dann passen, ohne dass der Motor in den roten Bereich dreht.

[Pfadi]

Ein weiteres Problem bei dem aktuellen Prop ist, neben der hohen Drehzahl, dass das Anfahrverhalten des Bootes schlecht ist. Man darf nur ganz wenig Gas geben, sonst hat man das Gefühl, der Motor/Propeller "Dreht durch": Drehzahl schnellt hoch, aber kein Schub! Vielleicht zieht die Schraube Luft, wie es bei engen Kurven vorkommt?

Ein Discouter für Propeller bietet 11*15 in Alu (119Euronen) an, meint aber 11*17 wäre ideal. Was meint ihr dazu?

@ mod: Soll ich ein neues Thema zum Propeller aufmachen?

[reini0077]

Zitat von Pfadi

@ mod: Soll ich ein neues Thema zum Propeller aufmachen?

Nein brauchst du nicht, du kannst deine Fragen diesbezüglich gleich hier Um Links zu sehen, bitte registrieren einbringen.

lg Reini

[Pfadi]

Ich habe jetzt einen 10,5 x 16 bei Ebay ersteigert und ausprobiert. Das Ergebnis war enttäuschend: Genausoviel "Luftziehen" und "Durchdrehen" wie beim 11 x 12.

Aber: Nach einigem Probieren habe ich den Stift, mit dem die Trimmung eingestellt wird, weggelassen und bin ohne gefahren. Wahnsinn, der Unterschied. Vorher hatte ich immer nur Stufe 1 gefahren und mal Stufe 2 getestet, die ging gar nicht --> keine Gleitfahrt. Jetzt auf Stufe 0, also ohne Stift, geht die Post ab!
Die 50 Pferde machen mit der 12er Schraube unglaublich Dampf, so eine Beschleunigung aus dem Stand hab ich noch nicht erlebt! Allerdings dreht der Motor Drehzahlmesser Anschlag 7000 bei Vollgas und Topspeed. Die neue 16er Schraube bringt nicht ganz so viel Beschleunigung, dafür aber ein erheblich angenehmeres Drehzahlniveau.
Vorher waren ich und mein Kumpel immer ein bischen enttäuscht von den 50 PS (vorher hatten wir ja nur 15). aber jetzt sind wir absolut begeistert!

Genauere Werte mit Geschwindigkeitsangaben folgen noch, wir müssen noch am Schaft flexen, damit die Lenkung in dem Winkel richtig funktioniert.