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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#16
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naja, wenn das wirklich nur ein Loch mit Stopsel ist, und keine Mebran und nix, dann können wir da noch lange rumreden , dann läuft immer Wasser rein, solange der Stopsel nicht drauf und das Loch unter Wasser ist.
tssss...., ein Lenzloch.... Gruss, Fricky. --
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Jede Ähnlichkeit dieses Textes mit den früher oder auch derzeit gültigen deutschen Rechtschreibregeln ist vom Autor in keiner Weise beabsichtigt und rein zufällig. |
#17
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Zitat:
also ich hatte früher am Bombard keine Probleme, da lief nie Wasser durch das "Lenzloch" ins Boot und trotz 5 PS lief auch Wasser ab... allerdings nur bei Vollgas. Beim Quicksilver ist auch so ein "Lenzloch" (beide sind mit Membran) aber da funktioniert das Ding überhaupt nicht. Im Gegenteil, da kommt Wasser rein, wenn man langsam fährt und wenn man schneller fährt, läuft wieder Wasser ab... das ist eher so ein Wassertauscher, so daß man immer frisches kaltes Wasser im Boot hat. Das Problem: Wenn etwas Wellengang ist, dann hat man nach ca. 15 min ungefähr 80 Liter (=80kg) Ballastwasser im Boot und ab dann bekommt man Schwierigkeiten in Gleitfahrt zu kommen. Es wäre schon sehr schön, wenn man wenigstens 10 Liter Wasser pro Minute wieder aus dem Boot bekommen könnte, ohne zu schöpfen. Manchmal kommt man sich nämlich komisch vor, wenn man mit der einen Hand die Pinne hält und mit der anderen schöpft... und nicht selten ist es zum verzweifeln, da mehr Wasser ins Boot kommt, als man wieder herausschöpfen kann. Bisherige Lösung: Schnell fahren -> Wasser kommt ins Boot, dann anhalten schöpfen bis das Boot fast wieder leer und dann wieder schnell fahren... Gruß Markus PS: Mittlerweile bin ich überzeugt, daß 3m wirklich zu kurz fürs Mittelmeer sind... |
#18
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Hallo,
um noch etwas zu den Lenzventil/löchern beizutragen: Ich habe an meinem Aerotec derer zwei, und beide funktionieren. D.h. bei Fahrt läuft das Wasser ab, im Stand kommt keines ins Boot. Dies wird durch die Membran verhindert, wenn das nicht der Fall ist ist entweder a) keine Membran mehr drinnen oder b) sie ist drinnen, dichtet aber nicht ab. Bei a ist der Fall klar. Bei b ist entweder die Membran verhärtet, die Dichtfläche nicht plan oder ein Fremdkörper befindet sich dazwischen. Ich würde vielleicht mal etwas Fett zwischen Membran und Sitz geben, das kann kleine Undichtigkeiten ausgleichen und man hat einen Anhaltspunkt für das weitere Vorgehen. Grüße Harald |
#19
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Zitat:
Ist bei einigen Booten halt so....... Meins hatte z.B einen Stopfen den ich nur dann gezogen habe wenn mal Wasser ins Boot gespritzt ist und bei Gleitfahrt war das Wasser im Nu draussen.Stopfen rein únd gut wars.....................
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#20
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Zitat:
was das Schöpfen betrifft: das dauert bei mir lange, bis es da was zu schöpfen gibt, weil das Wasser erstmal unter dem Aluboden steht. Gruss, Fricky. --
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Jede Ähnlichkeit dieses Textes mit den früher oder auch derzeit gültigen deutschen Rechtschreibregeln ist vom Autor in keiner Weise beabsichtigt und rein zufällig. |
#21
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Zitat:
Apropos Lenzloch, ich fahre ein altes Zodiac mit einem "Lenzloch" und Stopfen. Gibt es da was zum nachrüsten? Zur Zeit ziehe ich das Boot immer aus dem Wasser um es leer zu bekommen. Grüße von der Saar, Franz |
#22
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Ist bei meinem Boot aber auch (ganz neu) kann aber auch daran liegen das ich keinen Motor habe sondern nur Ruder aber wenn ich das Lenzventil hinten auf mach kommt auch Wasser rein. Deshalb lass ichs eigendlich immer zu
Ich frag mich nur ist das Lenzventil nur dafür gebaut falls man nen Motor hat oder nutzt einem das auch was wenn man rudert und Wasser im Boot ist aber es kommt eher Wasser rein als das es raus geht
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!!! Möge euch die Luft niemals ausgehen !!! |
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