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#1
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Und hier irrst du dich, der Druck wird vom dem Anhängerhersteller so vorgeschrieben, egal wie der Beladungszustand ist. Ergo nicht zu viel Druck!
Da werden die sich schon was bei gedacht haben...
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Gruß Sven "If the oceans die, we die." (Captain Paul Watson) |
#2
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Zitat:
Aber tut war Ihr wollt. Wenn dann kracht, kann man sich ja auf das berufen, dass der Hersteller das so angegeben hat. Alex |
#3
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So sieht's aus Alex. Denn wenn man mit weniger fährt, wird es bei einem Unfall gegen einen ausgelegt. Dann heißt es nämlich "Sie sind mit zu wenig Luft gefahren und haben den Unfall dadurch herbeigeführt oder begünstigt." Also einfach das drauf was der Hersteller sagt und gut is, da gibt es ja eigentlich Null Diskusionsbedarf...
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Gruß Sven "If the oceans die, we die." (Captain Paul Watson) |
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