Erste Ausprobe Zodiac YL310RIB

liebto · #1 17.04.2005, 11:57

Hallo Experten,

ich muß mich mal wieder mit einer Frage an Euch wenden. Da ich über die Suchfunktion keinen Treffer bekommen habe und ich auch nicht so richtig weiß wonach ich überhaupt suchen soll! Eure Tipps zum Umbau meines Zodiac YL310RIB haben mit sehr geholfen und es ist soweit jetzt alles fertigestellt.
Die Lenkung funktioniert tadellos und auch die Fernsteuerung des Motors!!!!
Hier nochmals Danke für die guten Tipps!!!

Jetzt habe ich gestern auf dem Rhein bei Freistett meine erste Probefahrt absolviert und auch erstmal, den mir im Winter gebrauchten aber fast neuwertig zugelegten Yamaha / 15PS / 2-Takter ausprobiert. Trotz verschiedener Versuche den Motor zu trimmen (geht leider nur manuell) habe ich es nicht zufriedenstellend und reproduzierbar geschafft da Boot ins Gleiten zu bekommen.
Folgendes Problem: Mit Beladung 2 Personen und ein Kind hätte ich erwartet, dass das Bott locker ins Gleiten kommen müsste. Da ich dass vorher mit einem Insassen mit meinem 6 PS-Honda-4-Takter das locker schaffte.

Da Boot tauchte achtern extrem ein und erst bei Gewichtsverlagerung (alle Personen im Bug) kam das Boot sehr (sehr) mühsam ins gleiten und ging dann ab wie der Blitz, so daß es mir bei Wind und Wellengang eingentlich viel zu schnell wurde !!!
Wenn ich den Motor eine oder zwei Rasten höher trimmte kamm ich trotz alles Bemühungen gar nicht mehr raus.

Was hab ich denn falsch gemacht ?
Problem könnte ev. sein, dass die Sitzbank relativ weit hinten Sitzt und ev. damit der Schwerpunkt zu weit hinten sitzt. Oder kann man mit der Motorhöhe oder am Propeller noch etwas ändern ?

Bin wirklich für jeden Tipp dankbar, denn ich möchte bald nach Koatien in den Urlaub!

Elsterchen · #2 17.04.2005, 12:21

Hallo,
das klingt komisch, der Motor mit 15 PS sollte das kleine Boot mit 2 Personen immer ins gleiten schieben, egal wie er getrimmt ist. Oder war die Fuhre so schwer durch Zübehör etc.? Generell kann man sagen, daß das Boot mit ganz an den Spiegel getrimmtem Motor am leichtesten rauskommen müsste.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, und dann ist mir aufgefallen, daß ich vergessen hatte die Slipräder abzuschrauben. Saublöder Fehler! Aber an soetwas wird es wohl nicht liegen.
Grüße Henning

liebto · #3 17.04.2005, 12:31

Zitat:

Zitat von Elsterchen

Hallo,
das klingt komisch, der Motor mit 15 PS sollte das kleine Boot mit 2 Personen immer ins gleiten schieben, egal wie er getrimmt ist. Oder war die Fuhre so schwer durch Zübehör etc.? Generell kann man sagen, daß das Boot mit ganz an den Spiegel getrimmtem Motor am leichtesten rauskommen müsste.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, und dann ist mir aufgefallen, daß ich vergessen hatte die Slipräder abzuschrauben. Saublöder Fehler! Aber an soetwas wird es wohl nicht liegen.
Grüße Henning

Hallo Henning,

Slipräder oder etwas ähnliches habe ich nicht, habe getrailert.
Es kam mir auch sehr komisch vor, die unterste Position war auch die beste aber es hat eben von der Gewichtsveteilung nicht gereicht. Ich muß ev. natürlich noch erwähnen dass ich knapp über 100kg wiege und mein Mitfahrer ca. 85kg + 20kg Kind. Ich hatte jedoch trotdem gehofft, das wäre kein Problem.

Uwe S. · #4 17.04.2005, 13:20

Zitat:

Zitat von Elsterchen

Hallo,
das klingt komisch, der Motor mit 15 PS sollte das kleine Boot mit 2 Personen immer ins gleiten schieben, egal wie er getrimmt ist. Oder war die Fuhre so schwer durch Zübehör etc.? Generell kann man sagen, daß das Boot mit ganz an den Spiegel getrimmtem Motor am leichtesten rauskommen müsste.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, und dann ist mir aufgefallen, daß ich vergessen hatte die Slipräder abzuschrauben. Saublöder Fehler! Aber an soetwas wird es wohl nicht liegen.
Grüße Henning

Das passiert mit einmal pro Season - saupeinlich

Gruss

Uwe

helbil · #5 17.04.2005, 16:41

Hey Tom
ich denke Du solltest den Prop genauer ansehen, es dürfte einer für Topspeed (oder der Vorbesitzer war einfach leichter Unterwegs) montiert sein.

Elsterchen · #6 17.04.2005, 18:08

Hallo Leute,
meine Glanzleistung :zerschepp mit den angeschraubten Sliprädern hat ja anscheinend viel Freude ausgelöst. Gottseidank war ich da der Einzige auf der Donau und keiner hats gesehen.

Vielleicht machen wir mal einen Bereich für die dümmsten Fehler im Schlauchi auf, z.B.: Klampe mit Tau belegt und dann abwärts geschleust, oder mit Anker die Ostsee gepflügt, etc :hiiilfe:

nordy · #7 17.04.2005, 19:11

@liebto

Zitat:

das klingt komisch, der Motor mit 15 PS sollte das kleine Boot mit 2 Personen immer ins gleiten schieben, egal wie er getrimmt ist.

Meine Erfahrungen mit kurzen leichten Booten sind da andere:

Die 15PS nützen dir garnichts, wenn du das Gewicht nicht gleichmässiger im Boot verteilst.
Du fährst eindeutig zu hecklastig.

Du darfst hinten ausser dem Motor höchstens 100kg haben, die beiden Mitfahrer müssen nach vorne gehen, sonst wird das nichts.

Gruss Nordy

PS: Tom, wann warst du denn an der Tavolara ?

liebto · #8 18.04.2005, 16:54

Zitat:

Zitat von nordy

@liebto

Meine Erfahrungen mit kurzen leichten Booten sind da andere:

Die 15PS nützen dir garnichts, wenn du das Gewicht nicht gleichmässiger im Boot verteilst.
Du fährst eindeutig zu hecklastig.

Du darfst hinten ausser dem Motor höchstens 100kg haben, die beiden Mitfahrer müssen nach vorne gehen, sonst wird das nichts.

Gruss Nordy

PS: Tom, wann warst du denn an der Tavolara ?

Hallo Nordy,

danke für den Tipp. Wird wegen meines nicht erheblichen Eigengewichts aber schwierig. Nützt es ev. den Motor zu unterlegen und etwas höher zu hängen? Wo sollte die Kavitationsplatte im Bezug zum Kiel sitzen?

Übrigens ich war mit dem Zodiac 1999, 2001 und 2002 in Porto Taverna am Tavolara/Sardinien. Ist echt mein Lieblingsrevier zum bootfahren.

liebto · #9 20.04.2005, 14:11

Zitat:

Zitat von helbil

Hey Tom
ich denke Du solltest den Prop genauer ansehen, es dürfte einer für Topspeed (oder der Vorbesitzer war einfach leichter Unterwegs) montiert sein.

Hallo Helmut,

wie kann ich denn der aktuellen Schraube ansehen welche Steigung sie hat. Kann ich das irgendwie ausmessen? Und wo kann ich denn in unserer Umgebung eine Schraube mit anderer Steigung bzw. Durchmesser für den 15PS Yamaha 2T herbekommen?

stebn · #10 20.04.2005, 14:20

hallo
die grösse der schraube steht meistens an der seite drauf!!

z.b. 10x15

gruß stefan

Stanley · #11 20.04.2005, 16:36

Hallo, Dein Problem ist mehr oder weniger ein Problem aller Schlauchbootfahrer. Es gibt viele Beiträge im Forum unter den Themen: Trimm, Balance etc.

Ich hatte früher einen Zodiac Fastroller 4,2 m mit einem 30 PS Mariner. Anfangs hatte ich zwei Möglichkeiten. Langsam, laut, hohe Bugwelle, sehr schräg stehend oder Gas geben, das Boot hebt sich aus dem Wasser, kommt in optimale Gleitlage und ging ab wie Sau. Leider darf/will man aber nicht ständig mit 30-50 km/h durch die Gegend heizen.

Folgende Dinge haben geholfen:

Schraube an das Boot und die Bedürfnisse anpassen, Hydrofoils (einige finden Sie blöd, mir haben Sie enorm geholfen), Tank und Batterie in den Bugbereich (es gibt spezielle Bugtanks), Sitz und Lenkung soweit wie möglich nach vorne (ggf. muss man sich neue Lenkungsbefestigungen kleben), Luftdruck ca. 10 % über Empfehlung (Luftdruck sinkt bei kaltem Wasser). Es gibt auch spezielle Trimmklappen (Smart Tabs) die sich mechanisch verstellen. Hab ich überlegt aber nicht ausprobiert.

Auf diese Weise habe ich eine recht akzeptable Balance erreicht, so dass man bequem schnell oder langsam fahren konnte. Ich war aber selbst überrascht, wie sensibel die Boote reagieren und wieviel Aufwand man betreiben muss. Nach meiner Erfahrung heute wird es erst bei Booten ab 5-6 m besser.

Viel Erfolg, Gruß Stanley

dievoggis · #12 20.04.2005, 18:31

Servus Tom

,

ich bin auch der Ansicht, dass Du trotz 0,1 to Gewicht relativ schnell ins Gleiten kommen müßtest.
1) Wenn es hinten sehr hoch rausspritzt, hängt der Motor zu tief, dann 2cm weise etwas unterlegen um den Motor höher zu legen.
2) Ich glaub bei Deinem Rib kannst Du Deine Sitzposition wohl nicht ändern, ansonsten das Ganze etwas nach vorne (ausprobieren bis es paßt). Ist das nicht möglich, das ganze Gewicht (Tank,Anker,Zubehör) in den Bug.
3) Den Motor ganz an das Heckbrett trimmen.
4) Bei dem Händler Deines Vertrauens mit den Daten Deines Motors nach der für Deine Bedürfnisse besten Schraube fragen.

Das klappt schon

Gruß Peter

helbil · #13 20.04.2005, 21:52

Hi Tom
das Gewicht des Viertakters dürfte nicht viel weniger gewesen sein, deshalb muss es unter den selben Bedingungen mit dem 15er auch gehen.
Poste mal Deine Propellergröße und dann sehen wir weiter.

liebto · #14 23.04.2005, 13:15

Hallo Helmut,

ich habe meinen Propelle nachgesehen. Es steht drauf: 9 1/4 x 10 1/2 x J.
Was meinst Du dazu?
Übrigens: Führerscheintechnisch geht es jetzt bald in die Vollen! Am Samstag in 2 Wochen ist die Prüfung. Drück mir die Daumen!

Hardy · #15 28.04.2005, 12:38

Hallo !
Meine Erfahrungen mit einem kleinen Boot und der Möglichkeit, damit Gleitfahrt zu machen sind ähnliche.
Die Beladung und die Gewichtsverteilung im Verhältnis zur Bootslänge - das wird unter Garantie auch mit einer anderen Schraube nicht merklich besser werden.
Wenn Du mit 3 teilweise gewichtigen Personen noch vernünftig Gleitfahrt machen willst, kommst Du nicht um ein längeres Boot herum. Dabei ist ein Wechsel auf eine Bootslänge von ca. 3,50m - 3,80m schon fast ein Quantensprung. Die 15 PS werden dann auch ausreichend sein.
Fazit:
Ich glaube, daß es mehr Sinn macht, den Preis der Schraube in ein größeres Boot zu investieren.