Bombard C3 wippt oder bricht ein bei gleitfahrt

[ad-mh]

Zitat von renepeggy

Ok Danke, ich werde am Montag das Boot mal zerlegen und mir den Kiel ansehen.
Ich habe es gekauft im Aufgebauten zustand. Da stand es bereits auf dem Trailer. Werde Bilder machen und dann hier noch mal reinsetzen.

Danke Rene

So etwas ist tödlich, gerade bei einem Holzkieler.
Von aussen kann alles bestens aussehen und beim Zerlegen sieht man dann die Bescherung.
Kann, nicht muss...

Zitat von renepeggy

Hier noch einmal ein 2. Video wo das Problem besser zu sehen ist.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

MFG Rene

Da stimmt definitiv etwas nicht.
=> zerlegen

[renepeggy]

So ich habe es Auseinander gebaut, und bin shockiert. Ich war heute bei meinen Händler und habe ihm das Boot life gezeigt. Totalschaden bzw. Unwirtschaftlich.
Der Holzkiel sieht noch OK aus und ist fest, aber beim Zerlegen hatte er 2cm Spiel und keine Vorspannung. Die Verklebungen sind Teilweise gelöst hier nur ein Auszug.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Habe die Fotos mal auf meinem NAS Abgelegt.

MFG Rene

[Wasserarbeiter]

... gelöscht.

[Comander]

Druck, Kiel und Gewichtsverteilung-was anderes kann ich mir nicht vorstellen. In den 10 Jahren auf dem C4 gabs so was nicht, auch nicht mit weniger Druck. Irgendwas stimmt unten mit der Welle nicht. Irgendwelche Resonanzen wo das Boot nicht zur Ruhe kommt .Man müsste das Boot mal umdrehen und schauen ob der Kiel gerate verläuft, wenn der Kiel schon einen Bogen macht dann stimmt schon die Strömung mal nicht. Möglicherweise ist der Kiel nicht richtig fixiert in den Nuten-das wäre die einfachste Lösung.

AH ZU SPÄT.Rene ,schau mal den Kiel an ob er trocken ist oder schon weit durch geweicht, das wäre weniger gut.An den Stößen, wie die Beschaffenheit des Lackes ist ,ob sich Holz an Holz zu weit eingearbeitet haben. Mach mal Fotos

[renepeggy]

So da bin ich wieder.
Das Problem besteht weiterhin. Jetzt ist es ein Nagelneues C3 gestern das erste mal zu Wasser Gelassen.
Desweiteren spritzt es gelegentlich als würde es am Schaft hochspritzen.
Hier ein Video wo man es sieht.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

MFG Rene

[skymann1]

Hallo,
hmm, das wäre mir auch zu viel, mit dem wippen.

Ich meine ich hätte das vor zig Jahren auch mal bei einem Boot gehabt, allerdings nur auf fließenden Gewässern und da war auch nichts dran zu ändern,
irgendwann hatte ich mich damit arrangiert.

Ist bei Dir gleich ob mit - oder gegen die Strömung?

Gruß Peter

[renepeggy]

Zitat von skymann1

Hallo,
hmm, das wäre mir auch zu viel, mit dem wippen.

Ich meine ich hätte das vor zig Jahren auch mal bei einem Boot gehabt, allerdings nur auf fließenden Gewässern und da war auch nichts dran zu ändern,
irgendwann hatte ich mich damit arrangiert.

Ist bei Dir gleich ob mit - oder gegen die Strömung?

Gruß Peter

Ja war auf der Elbe, und gegen die Strömung. Strom ab ebenfalls aber nicht so stark.
MFG Rene

[Comander]

gute Idee mit der Drohne nur ich kanns mir auch nicht erklären mein Bruder hatte auch ein C3 und wir sind zu 5. gefahren und da war nichts
Ich würde mir ein C4 kaufen ,da kenn ich mich aus und viele hier hatten es schon.Aber ich denke dazu ist es spät.

[Wasserarbeiter]

Moin,

für mich sieht es so aus, als würde die Motorleistung nicht ausreichen, um das Boot dauerhaft über die Bugwelle zu schieben. Es kommt gar nicht richtig in Gleitfahrt. Versuch das doch mal mit der halben Besatzung und steigere das Gewicht. Möglicherweise ist der Antrieb auch zu tief, zu wenig Druck auf den Schläuchen oder schlicht der falsche Propeller.

[Franke]

Hallo Rene,

welche Drehzahl hat der Motor? Klingt nach nicht viel.
Gleitet das Boot ordentlich? Mein Quicksilver 430HD bekommt
den Arsch erst bei ca. 30 km/h aus dem Wasser. Mit 2 Erwachsenen
hinten echt schwierig (bei 40 PS).

Gibt es ein Video vom Ufer?

Gruß,
Marcus

[renepeggy]

Video vom Ufer gibt es leider nicht, weil diese Aufnahmen eigentlich der Landschaft galten.
wegen der Drehzahl kann ich leider nicht messen, aber wenn das Boot in Gleitfahrt ist kann ich fast bis kurz vor Standgas gehen, bevor es in Verdrängerfahrt geht. Bei Vollgas wird es so schnell das jede Welle zur Gefahr wird. Gemessen mit dem Handy bei Vollgas 51KM/h.

Da der 30PS Motor aber mit Pinne gefahren wird hält man das nicht lange durch.
Bei Gleitfahrt kurz vor Übergang in Verdrängerfahrt, fühlt es sich an, als ob garnicht auf dem Wasser ist. Ich hatte vorher ein Bombard 335Aero mit 15 Ps Mercury und dies war vom Gefühl viel schwerer zu fahren. Das C3 fühlt sich bei fahrt an als ob man auf Butter fährt. Nur bei Vollgas ist die Kraft an der Schraube auf dauer ein Akt.

Und genau bei der Langsamen Gleitfahrt, die für den Bootsführer angenehmer ist, tritt das Problem auf. Bei Vollgas hatte ich und meine Gäste andere Sorgen.

MFG Rene

[Honigtoni]

Hi,
ist ja cool ich hab genau das gleiche Problem hab das Thema grad in diesem Forum unter alles über Schlauchbootfahren (?). Unter Vollgas ist es weg und nur unter einer bestimmten Geschwindigkeit findet dieses Phänomen statt. Ich hab auch den Schlauch einfach so aufgepumpt und gestern mal mit Manometer überprüft. Das Teil hat 0,1 bar angezeigt also pumpen Ich musste schon richtig kraft aufbringen um die 0,25 bar zu erreichen. Sonntag mach ich eine Testfahrt und hoffe das ich dann keine Dauerwelle mehr habe


Um Links zu sehen, bitte registrieren

[nickfuture]

So hab mir erlaubt die Fotos für das Forum besser sichtbar zu machen.

[nickfuture]

[nickfuture]

Ich finde den Zustand auch gar nicht so schlimm, ich denke mit ein bißchen Ellbogenschmalz ist das auch zu reparieren.

lg Nick