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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
29.05.2010, 01:25
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Hallo !
Es ist nicht alles gleich ! Für 15Ps benötigst Du laut Werkstatthandbuch eine andere (größere) Hauptdüse ! Mehr allerdings auch nicht ! Mfg, Frank 
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#2
29.05.2010, 01:34
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Zitat:
hast du das jetzt nachgelesen? Welche Düse soll das sein? Am Vergaser? lg Paul
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#3
29.05.2010, 01:55
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......und hier nochmal der Link für alle Interessenten zu Ersatzteilen von Johnson oder Evinrude:
Um Links zu sehen, bitte registrieren lg Paul
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#4
29.05.2010, 10:39
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Hast Du kein Handbuch dazu ?
Es ist die Hauptdüsenschraube Teile-Nr.:320820 ! Die erreichst Du nach Abbau der Schwimmerkammer und sie sitzt dann zentral im Düsenstock ! Mfg, Frank
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#5
29.05.2010, 11:08
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Zitat:
erstmal danke ,dass du dich so kümmerst. Ich habe leider kein Handbuch nur die Bedienungsanleitung. Ich habe jetzt mal alle Teilenummern nochmal nachgesehen, aber diese 320820 kann ich nicht finden......Grübel....... Kannst du mir bitte sagen woher du das weißt bzw. gefunden hast! Oder hast du ganz und gar so einen Umbau etwas schon gemacht? liebe Grüße Paul
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#6
29.05.2010, 19:27
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Hallo Paul !
Ich hatte mal ein Schlauchboot mit einen Johnson 15 Ps . Habe ich irgendwann mal verkauft ! Natürlich habe ich mir für den Motor ein Werkstatthandbuch besorgt ! Daraus schöpfe ich mein Wissen betreff dieses Motors , Ich hatte auch schon in Deinen Katalog nachgeschaut und diese Nummer nicht gefunden ! Es ist ja eigendlich auch kein Verschleißteil sondern etwas Spezielles ! Übrigens kann man diese Düse(nschraube) auch erweitern ! Allerdings gibt es dann kein zurück zum 9,9 Ps - Motor ! Grüße Frank
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#7
29.05.2010, 20:06
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Hallo Frank,
Wo befindet sich denn diese Düsenschraube? Am Vergaser? Hast du eventuell ein Bild aus deinem Werkstatthandbuch oder ähnliches? Also mein Vertragshändler würde mir da sonstwas einbauen, alles ohne Garantie usw. .. sprich neuen Vergaser, neuen Auspuff, neue Flatterventile usw.... alles vom 15 PS Motor halt. Nur wenn sich für mich rational kein Sinn darin ergibt, wegen der Baugleichheit, suche ich eben nach vernünftigen Alternativen. Die Frage des Aufwandes stellt sich natürlich auch. So wie du schreibst, klingt es aber durchaus überschaubar und machbar. Alles natürlich vorausgesetzt, dass man weiß was getan werden muss. Deswegen hier meine Fragestellung des Umbaus. lg Paul
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#8
05.07.2017, 16:51
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hallo Frank,
wir hatten schon das Vergnügen.....vor 7Jahren haste mir mal das deutsche Benutzerhandbuch zugesendet/ agkopert. Leider habe ich es in einem Umzugskarton verlegt. Brauche unbedingt die zwei/ drei Seiten zur Vergasereinstellung. Die HD schraube hatte ich wieder als Neuteil mit 1,3mm Loch eingebaut....von daher alles i.O. Leider zuviel Sprit...SOS Ich hatte den Motor jahrelang in ner Kiste weil ich mit einem sehr soliden 25PS Jamaha unterwegs war.
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#9
05.07.2017, 20:02
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Hallo !
Ich erinnere mich ! Dein zu fettes Gemisch bekommst Du nur mit einen größeren Diffusordurchmesser im Vergaser hin ! Dadurch bekommt der Motor mehr zugehörende Verbrennungsluft . Ohne läßt sich keine Ps-Erhöhung bewerkstelligen . lg Frank
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#10
05.07.2017, 20:12
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ich wollt jetzt keine PS Erhöhung, sondern wieder einen normalen 10 PS Vergaser...der Rest ist ja schon vor Jahren geschrieben wurden.
Es geht also mehr um die reine Vergasereinstellungsmöglichkeiten
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Hybrid-Darstellung
