RIB Kaufberatung

[Heinz Fischer]

Moin Jungs,

habe mal zwei kleine Flime eingestellt,damit ihr seht was ihr verpasst habt.
Die Videos hat der Torsten gemacht und noch viele mehr.Stelle aber nur das mit meinen Boot hier oneline,da ich nicht weiss ob jeder damit einverstanden ist das die alle Videos hier eingestellt werden.
Daher nur zwei keine Ausschnitte

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[rg3226]

Zitat von Heinz Fischer

Moin,
der Jörg hat ja am Samstag mit seinen Zar 53 mit einen 150 HO die Tour nach Helgoland mitgefahren. Schöne Kombi!
Boot hatte er igrendwo in Bayern gekauft.

Müßte das 53er vom Willi Maier aus Rosenheim sein.
Er hat es im Zar Forum geschrieben.
Der HO hat aber 241 kg am Heck und das ist nicht wenig.

[fhein]

Leider ist der G2 auch Geschichte.....

[rg3226]

Zitat von Hafen-HH

Kann mir jemand sagen, was eine 53 Zar in dieser Ausstattung ungefähr neu kosten würde (gern auch per PN):

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P.S.
Ich sehe gerade: Badeplatform nur auf Backbord. Was eine hässliche Idee.

Habe grade ein Neuboot aus 16 gefunden:
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Dazu ein 140er Suzuki.....bei meinem Bootshändler hatte ich, wie ich ein neues Unterwasserteil brauchte, ein Angebot unter 12.000 €.
Oder zum Beispiel hier:
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Einen 1500 Bootstrailer bekommst du auch für ca. 2500 €.

Was am Boot, Motor und Trailer dazu kommt weiß ich nicht.
Plotter und Ausrüstung brauchst du natürlich ebenfalls.

[Berny]

vergleicht bitte neben der Länge auch die Gewichte!
Das Zar ist erheblich schwerer als andere gleichlange Ribs.
Würde man Gewichtsweise vergleichen, sind die Zar Vorteile schnell dahin...

[fhein]

Zugegebenermaßen ist Gewicht natürlich auch ein Aspekt, vor allem beim Trailern. Eine 53er lässt sich mit
einem 1,3 to Trailer bewegen, für jüngere Führerschein Inhaber, die nur bis 3,5 to fahren dürfen, bleiben da noch 2,2 to fürs Auto und man darf auch in Österreich 100kmh
legal fahren.

[Hafen-HH]

Zitat von Heinz Fischer

Moin,
der Jörg hat ja am Samstag mit seinen Zar 53 mit einen 150 HO die Tour nach Helgoland mitgefahren. Schöne Kombi!
Boot hatte er igrendwo in Bayern gekauft.

Probefahren konnte ich leider aufgrund der Umstände nicht. Aber ich war auf Jörgs Boot und finde die 53er platz-mäßig schon Cool. Wobei die 57er von Henning natürlich nochmal mehr PLatz hat. Da müsste ich mir allerdings irgendwo ein Auto mit 1700kg Hängelast herzaubern und könnte bei 1700kg auch schon wieder bei anderen Booten in die 6,50m Richtung gehen.

Zitat von rg3226

Habe grade ein Neuboot aus 16 gefunden:
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Dazu ein 140er Suzuki.....bei meinem Bootshändler hatte ich, wie ich ein neues Unterwasserteil brauchte, ein Angebot unter 12.000 €.
Oder zum Beispiel hier:
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Ich habe aktuell ein Angebot eines Händlers für ein Neunboot mit folgender Ausstattung vorliegen:

1.) Edelstahlgeräteträger inkl. BSH Navigationsbeleuchtung und Verkabelung
2.) Horn inkl. Verkabelung
3.) Einbautank
4.) Tiefenmesser inkl. Verkabelung
5.) Fahrersitzbank umklappbar zur Stehposition
6.) Bimini

Euro 29.800,-

Euro 25.228,- ist natürlich günstiger. Aber dafür nur GFK Bügel und keine weitere Ausstattung und 4 Jahre alt und vermutlich ein Ausstellungsboot.

Grundsätzlich hätte ich kein Problem das Geld auszugeben. Aber eine gutes gebrauchtes RIB wäre mir immer noch lieber. In den ersten Jahren verliert man ja ruck zuck 10.000 und mehr Euro an Wert bei einem Neuboot diese Preisklasse.

Die meisten Zars gibt es ab 6 Autostunden entfernt von Hamburg. Das ist mir derzeit (noch) zu weit für ein Gebrauchtboot.

Es gibt eines in Reichweite aus 2016 . Aber der will derzeit bei weniger Ausstattung als mein obiges Angebot 41000 haben. Das ist mir zuviel.

Zitat von fhein

Zugegebenermaßen ist Gewicht natürlich auch ein Aspekt, vor allem beim Trailern. Eine 53er lässt sich mit
einem 1,3 to Trailer bewegen, für jüngere Führerschein Inhaber, die nur bis 3,5 to fahren dürfen, bleiben da noch 2,2 to fürs Auto und man darf auch in Österreich 100kmh
legal fahren.

Wenn man den Thread über die tatsächlich gewogenen Abhängelasten hier liest braucht man wohl doch eher einen 1500er Trailer. 1400kg Gesamtgewicht ist wohl ungefähr das realistische.

[fhein]

Der Trailer ist eher eine Zulassungs- als eine Preisfrage
Meine Zar wog beim TÜV 1195 kg fahrfertig, es fehlte die Ganzpersenning und ca 70 Ltr Sprit. Ich habe einen
1350kg Trailer, mein Zugwagen hat 2 100kg zul. Gesamtgewicht, liege also bei 3450kg zul. Gesamtgewicht und damit darf man dann mit neuerem Führerschein auch legal fahren und Österreich mit 100kmh duprchqueren. Im Falle eines Tickets durch die Rennleitung ist es auch deutlich entspannter als ueber 3500kg.
Zar gibt die 53er mit 480kg nackt an, da ist noch Luft für
Motor, Batterie, Zubehör und Ausrüstung, seine Wackersteinsammlung sollte man trotzdem zuhause lassen.....
Und schwere Sachen gehören ins Auto, nicht ins Boot auf dem Trailer......

[Heinz Fischer]

Moin Volker,
schau dir das mal an:
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Zitat von Heinz Fischer

Moin Volker,
schau dir das mal an:
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"Verkaufe Focchi Rib sportboot Festrumpfschlauchboot.
Italienisches Rauhwasserspeedboot "

trotzdem ein schönes Boot, die Focchi haben mir vor vielen Jahren in Genua schon sehr gut gefallen

[Hafen-HH]

Zitat von Heinz Fischer

Moin Volker,
schau dir das mal an:
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Finde ich garnicht schlecht. Aber 4 wellenveträgliche Sitzplätze scheint es nicht zuhaben. Auch sieht es nicht danach aus, als könne sich der Fahrer anlehnen. Aber das kann auch täuschen.

Leider ist es mir aber viel zu weit weg zum angucken. Ich bin derzeit noch im Maximal 3 Stunden Radius Mofus.

[rg3226]

Zitat von Hafen-HH

Finde ich garnicht schlecht. Aber 4 wellenveträgliche Sitzplätze scheint es nicht zuhaben. Auch sieht es nicht danach aus, als könne sich der Fahrer anlehnen. Aber das kann auch täuschen.

Leider ist es mir aber viel zu weit weg zum angucken. Ich bin derzeit noch im Maximal 3 Stunden Radius Mofus.

Der Heinz sucht dir schon das richtige Rib pass auf sonst haste bald mehrere Ribs vor der Türe

[Monoposti]

Fährt der mit Pinne...
Der Steuerstand ist soweit hinten....

[Stormanimal]

Zitat von rg3226

Der Heinz sucht dir schon das richtige Rib pass auf sonst haste bald mehrere Ribs vor der Türe

Insbesonders da sich Heinz und Volker inzwischen persönlich kennen

[Hafen-HH]

Zitat von pknust

Moin Hafen HH,

schau dir doch mal die Aquaspirit Rib's an. Haben aber Alu Rumpf und nicht GFK.
Händler ist in Neustadt/Holstein, Nordic Yachting. Da kann man ggf. auch Probefahrten machen.

Die haben u.a. eine AQS 585 die deine Anforderungen erfüllen sollte. Gibt es auch als Center Console und in versch. Ausbauvarianten.
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Ich habe mir eine 450c zugelegt die du dir auch gerne in Neustadt ansehen kannst.

Beim nochmaligen Durchlesen des Threads habe ich gemerkt, dass ich diesen Beitrag anscheinen überlesen haben. Ich finde die AQS 585 ziemlich cool. Das Gewicht dürfte zu hoch für 1400kg sein. Aber ein wenig Überlast würde ich in Kauf nehmen . Mein Boot ist ein Wasserlieger und ich Trailer meist nur 2-4 Mal im Jahr einige Kilometer vom Hafen in die Halle.

Ich finde den Aufbau mit zwei Konsolen ziemlich cool. Auch die Beinfreiheit, die man durch die schräge Konsole hat finde ich gut. Die Konsolen scheinen auch aus Alu zu sein. Das erschwert es aber natürlich, sich selbst Löcher auszuschneiden für Instrumente.

Bleibt die Frage, ob vorne genügend Platz für mich zum liegen ist und wie die Rauwassereigenschaften sind. Auch die Ukrainische Qualität könnte ein Knackpunkt sein. Aber das werde ich wohl nur live vor Ort rausfinden. Ich glaube ich rufe morgen mal bei Nordic Yachting an und frage, ob die ein AQS 585 als Ausstellungsboot da haben.