Verstauen von Boot und Motor

[HaraldGesser]

Hallo Paule,

grundsätzlich kann man ein Boot so packen daß die Breite nur wenig über der des Spiegels liegt, Du hast dann eben eine entsprechend dickere "Rolle".
Du darfst dazu die Luft aus den Schläuchen nicht komplett ablassen, wenn nur noch wenig drin ist musst Du die Schläuche über den Boden in Richtung Bootsmitte ziehen bis deren äussere Kante mit der Spiegelkante abschliesst. Mit etwas Übung kein Problem. Ein Boot der genannten Grösse lässt sich bestimmt auf 1,20 Meter Packmass bringen.

Grüße

Harald

[Zawi]

Hallo Paule,
wir haben einen Kia Carnival und lassen alle Sitze drin, der Motor kommt hinter die dritte Sitzreihe, das Vorzelt in die Dachbox, das Zeltgestänge und die Bootshaut kommen in den Wohnwagen auf die Achse. Wenn du keine Zwischenübernachtung planst kommst du so prima zurecht ansonsten wird es etwas eng mit den Sachen im Wohnwagen. Aber es sind ja schon einige brauchbare Tipps genannt worden, du wirst das beste daraus machen.

Gruß Andreas

[Berny]

Hmm, vielleicht wäre wirklich die Idee mit der Dachbox eine Alternative, diese könntest du in der Größe besorgen, dass der Schlauch reinpasst.

[Aladin]

Dachtransport ist eine feine Sache... Allerdings schauen die anderen Verkehrsteilnehmer immer recht komisch wenn das Boot aufgeblassen ist (siehe Bild in der Signatur)
Ein Jetbag ist eine große Hilfe für Kleinteile, Leinen, Ruder etc...
Normalerweise ist das Boot mit Motor im Kofferraum (nebst vielen anderen Sachen)
Im Wohnwagen würde ich nichts schweres transportieren (nicht mehr zumindest...) da man zu schnell an die Zuladungsgrenze kommt. Oder man schaut mal wo man einige Kilo sparen kann.

Gruß Carsten

[snoopy21]

So Paule,

Ich fahre auch einen Sharan mit Wowa hinten dran und habe ein Quicksilver 430 sowie einen Mercury 30 PS.
Ich krieg das alles bequem passgenau (wie angegossen) in den Sharan. :

Zunächst den Mittelsitz in der zweiten Reihe ausbauen. Dann legst du die Bodenplatten auf dem Kofferraumboden flach übereinander hin Längs bis ganz an die Seite (und zwar rechts, sonst verschließt du die Lüftungs-/ Heizungsöffnungen !). Danach das Schlauchpaket lang durchladen zwischen die beiden Rücksitze. Den Motor längs neben der linken Seite hinlegen und bis an den Rücksitz rangeschoben (Schraube nach vorn zum Sitz hin, dann bleiben die Heizungs- und Lüftungsaustritte offen; und da auch nichts zusätzlich als Filler hinstopfen). Sitzschutz mit zwischengelegten Pappen. Die ganzen Kleinutensilien (Paddel, Pumpe, Stabilisatoren, Anker, kleine Slipwagenteile etc.) kannst du im Kofferraum in die Freiräume packen. Und dann noch Handtücher, Motorölflaschen etc. Zum Abschluss noch was so dazwischen stopfen, dass der Motor fest liegt.

Was dort nicht reingeht und leicht ist, kommt bei mir in die Dachbox. Oder in den Wowa.

Bei 4 Personen würde ich dir auf jeden Fall das 430er Boot empfehlen. Übrigens ist der 30 PS Mercury so bemessen, dass er bis auf ca. 3-4 cm exakt längs zischen Rücksitz und Heckklappe passt !!!! Bei den Bodenbrettern habe ich noch ca. 2 cm Platz.

Also resumierend: Auch ein 430er Boot geht problemlos in den Sharan !


@ berny: Den Schlauch kannst nicht in die Dachbox tun. Die darf meist nur bis 50 kg und meist zu klein für den Schlauch ab 380er Größe. Insgesamt ist die max. Dachlast beschränkt und zu beachten.

[Kleinandi]

Zitat von DieterM

Natürlich liebe Anja, und obgleich ich schon in den 50er und 60er Jahren als junger Mensch viel gezeltet habe in Südamerika (auch im Busch!), zelte immer noch gerne und wir schlafen auch gerne in Hängematten. Aber nicht mehr auf der Enge eines Campingplatzes, da habe ich doch romantischere Vorstellungen bei der Platzwahl und der Menschenmasse.

Und was die Campingausrüstung betrifft, sie ist doppelt und komplett, und jederzeit einsatzbereit. Dazu gehört auch ein 3Pers. Bergsteigerzelt neben einem sturmfesten Giebel-Expeditionszelt.

Für mich ist aber Camping nicht mit einem WOWA oder WOMO irgendwohin fahren, weil ich das als unnötigen Ballast emfinde. Aber das ist Geschmackssache und muß jeder mit sich selber ausmachen.

Hi
Ist doch nichts anderes als wenn Du dein Marlin hinten am Hacken hast nur das es sich darin etwas schlechter schlafen lässt Vieleicht auch deswegen Deine unbedachten Kommentare hier in diesem Thread

Gruß Andi

[paule]

Hallo
vielen Dank nochmals für die ganzen Tipps
SO wie das aussieht, kann ja doch ein 420iger her. super
Und ich habe schon Panik bekommen.
Ich werde das mit dem Mittelsitz ausprobieren, ich glaube das ist die beste Lösung für mich.

Vielen Dank Thomas für die ausführliche Beschreibung

gruß
paule

[brummer]

Hallo
Wir haben auch einen Sharan mit Wohnwagen(TEC495GK).Bei uns kommt die Bootshaut und Sitzkiste in den Wohnwagen (Heckgarage) und der Rest in den Sharan.Motor Mercury 30 Light auf der linken seite mit Prop nach vorn unten ohne den Sitz links auszubauen oder vorzuklappen .Bodenbretter ,Lenkung ;Schaltung und das andere Gerödel alles im Kofferraum. Boot ist ein Zodiac MK2 GR.

mfg Jörg

[paule]

Hallo Jörg,
mit der Heckgarage ist das eine klasse Sache.
Wir haben einen Bürstner (Ventana 480 TK) mit Kinderhochbetten
und haben leider keine Heckgarage.
Hast du schon mal versucht dein Boot in den Kofferraum zu bekommen ohne ein Sitz auszubauen??

gruß
paule

[brummer]

Hallo Paule
Ich habe es noch nicht ausprobiert ,wenn du nur 2 Kinder hast kannst du den mittleren sitz nach vorne klappen und dann die Bootshaut hochkant in die mitte legen .

gruß Jörg

[Erich der Wikinger]

Hallo Paule,

wenn ich Dein Posting richtig lese, bist Du mit Boot und Wohnwagen mit Deinem Auto unterwegs.

Damit würde ich Dir empfehlen, wenn es Dein Wohnwagen gewichtsmäßig zuläßt, dass Boot dort zu verstauen.

Den Motor in das Auto rein, evtl. stehend und deshalb muss ja nicht die ganze Sitzreihe weg, falls noch Kind mitmuß.

Zum Posting von Dieter und der Gegenreaktion möchte ich noch folgendes sagen.

Fragst Du einen Wohnmobilfahrer, Wohnwagenfahrer oder Pensionsmieter, so erhälts Du jedesmal eine andere Antwort. Aber ich muss Dieter recht geben. Die Mobilität und Freiheit des WOWA oder WOMO musst man teuer erkaufen. Ein anständiges Zugfahrzeug und ein guter Wohnwagen oder WOMO ist doch recht teuer, wird aber vom Benutzer gerne in Kauf genommen, vor allem wenn man öfter im Jahr unterwegs sein möchte.

Der Pensionseinmieter hat diese fixen Kosten nicht, dafür aber weniger Flexibilität. Er kann nicht so ohne weiteres einfach weiter, wenn es Ihm am Ort nicht gefällt.

Ich habe jahrelang Wohnwagencamping gemacht, möchte aber inzwischen auch Länder bereisen, die von der Entfernung und zeitmäßig nicht mit WoWa erreichbar sind.

Deshalb kann ich glaube ich sagen, dass beide Reisearten große Vor- und Nachteile bringen.

Gruß Erich

klar erich, alles hat vor- und nachteile. nur ich finde es manche ratschläge halt ein bissl kontraproduktiv, oder bestenfalls langfristig umsetzbar.
im konkreten fall:
frage: wie kann ich ein bestimmtes boot im vorhandenen auto-wowa gespann verstauen
antwort: kauf dir ein womo und ein rib.
da greif ich mir an den kopf. problemlösungsvorschläge sollten sich doch im finanziell vertretbaren rahmen, zb. skibox, halten.
lg martin

[Stefan]

Hallo Paule,

wir hatten dieselbe Kombination: Sharan / Wowa
Wir sind jahrelang (2 Ew's + 2 Kd's) mit einem Rib auf dem Dach (siehe Beitrag von helibil - Helmut- auf der 2.Seite) und 60 PS Yamaha nach Kroatien gefahren. Erst war es ein Wiking-Dorado, 3,80m, und dann ein Gugel Toring GT, 4,30m. Selbst bei einer Vollbremsung hat es nie auch nur die kleinsten Probleme gegeben. Auf einen Zölzer-Dachträger habe ich aus 5mm-Flacheisen einen Bootsträger montiert (solltest Du Interesse an dem Träger haben - einfach fragen) und das Boot mit vernünftigen Gurten gesichert. Den Motor habe ich statt des Mittelsitzes in der 1. Sitzreihe mit Gurten sorfältig am Fahrzeugboden befestigt. Somit war das Gewicht (ca 100 kg) schön weit vorne und mittig und hat auch die Hinterachse nicht über Gebühr belastet. Für das Gespann hatte ich Tempo-100-Zulassung. Der Nachteil dieses Trum's war allerdings der Verbrauch: 18 Liter in der Ebene und auch schon mal 20 Liter in den Bergen pro 100km. Super-Benzin!!!

Lass Dich nicht von irgendwelchen Reichsbedenkenträgern und Schwätzern ins Boxhorn jagen bzgl. Dachlast und Geschwindigkeit... Mit so einem Gespann hat man eben keinen Ferrari unterm Hintern und paßt seine Fahrweise entsprechend an (Abstand zum Vordermann...).

Wenn Du noch Frangen hast: Nur zu.

[paule]

Hi,
die Idee mit dem RIB und dem Dachträger ist gut.
Doch es sprengt meine Finanzielle Möglichkeit.(ich wollte mein ZOOM 310 mit Yamaha + 3000 Euros ausgeben.)
Werde jetzt mal alle Maße vom Van ausmessen und mich noch mal nach den Packmaßen der Schlauchis informieren. Mal schauen was raus kommt.
Aber ein 380 muß es schon sein.
Ich habe auch schon mal an ein Gestell gedacht, welches mein Kofferraum in zwei Fächer teilt (oben; unten) damit ich den Mittelsitz nicht ausbauen muß.
Ich brauche den Platz um ein Bett für die Kinder herzurichten, da wir meist über Nacht fahren. Im WOWA ist zwar noch Platz neben Tauchausrüstung, Kinderspielsachen, und und und . Aber ich glaube der ist sonst total Überladen, da wir ja auch noch 2 große und 2 kleine Fahrräder dabei haben.
Und die Fahrt nach Süd Italien oder Sardinien ist lang , man setzt sich schon mal bei einer Rast oder Zwischestop in den WOWA und dann stört die Bootshaut bestimmt.
Oder die Packmaße müssen in etwa so stimmen, wenn ich den Mittelsitz ausbaue, so das ich doch noch ein Bett herzaubern kann.

gruß
paule

[paule]

Hallo Erich,
wir sind zuerst in die Länder gereist (ohne Kinder) wo du mit den WOWA nicht so schnell hin kommst.
Und für die Kinder, gibt es (glaube ich) nichts schöneres als auf einem CP.
Die Unabhängigkeit die Freiheit und vor allem die Kidis können von Morgens bis Abends laufen und spielen.
Und wenn die Kinder im Urlaub glücklich sind, dann hat man auch Urlaub.


gruß
paule