Wie Flicke Ich Ein Pvc Boot

spainman · #1 27.10.2005, 11:00

Hallo zusammen,

Wie einige ja wissen, ist ein Valiant Dr 750 in die Familie dazu gekommen.

Wie flick ich das am besten.

Wer kann mir eine kurze Anleitung geben.

2 Komponenten Kleber und Flicken die kauf ich noch, aber wie wird Geflickt ???

Wie bei Hypalon, beide Seiten mit Sandpapier schirggeln oder Wie,

Hoffe jemand kann mir da ganze schritt für Schritt erklären.

Danke.

det740 · #2 27.10.2005, 11:31

Hallo Arthur.

Also immer bestens gehalten hat folgende Methode:

1. Flickstelle mit Aceton sehr penibel reinigen. Das Aceton löst ein bischen die Oberfläche an. Das reicht bei PVC. Nicht schleifen !.
2. Eine Schicht vom Kleber drauf auf Boot und Flicken und min. 1 Stunde ablüftenlassen.
3. 2. Schicht Kleber auf beide Teile und warten, bis der Kleber gerade noch etwas klebrig ist. Flicken auflegen und von innen nach außen möglichst fest anstreichen. Hat der Flicken das Boot einmal berührt ist eine Korrektur nicht mehr möglich.
4. Min. 48 Stunden warten. Volle Belastung möglichst erst nach 7 Tagen.

Ist das Loch zu groß, dann habe ich das Loch vergößert auf ca 2cm durchmesser. Durch dieses Loch kannst Du dann einen Innenflicken setzen. Bei größeren Löchern bringt erst dieser Innenflicken wirklich dauerhafte Dichtheit. Ist zwar ein gefummel, aber das bringt wirklich was.

So habe ich meine Boote bisher immer dauerhaft dicht bekommen. Übrigens auch das Quicksilver 380, das ich von deinem Vater gekauft habe. Dort habe ich alle Flicken wieder entfernt und an drei Stellen auch einen Innenflicken gesetzt. Euer altes Quicksilver steht nun seit einer Woche aufgeblasen und verliert kein bischen Luft mehr. Die Flicken sitzen bombenfest, dank Franks 2 K Kleber. Der komplette Boden wird gerade neu gemacht. 4 neue Bodenbretter aus Marinesperrholz sind schon formgenau angefertigt und werden gerade lackiert.

Gruß Detlef

spainman · #3 27.10.2005, 12:12

Danke Detlef.

Super das du es hin bekommen hast.

Aber meiner Ansicht nach hatte das Boot nur das eine Loch wo der Griff war.

Naja, hoffe es ist in Ordnung so mit dem Kauf, und hoffe es Hat ordentlich Dampf mit dem Yamaha.

Und vielen Dank auch für die Anleitung.

Gruss,

det740 · #4 27.10.2005, 12:38

Hallo Arthur.
Ich dachte auch es wäre nicht so schlimm.
Aber mit Neumachen der alten Flicken sind es 9 Löcher gewesen. 3 davon recht heftig. Ich musste z.B. das am Griff den kompletten Griff abmachen, da das Loch genau an der Kante zum Griff war. Das hätte ich nie dicht bekommen. Ein besonders schwieriges Loch war: Mit der Spüli Methode zu Lecksuchen kam innen an der Verbindung Schlauch zum Boden luft unter dem Deckband vorn heraus, da wo das Boot zur Spitze schmaler wird. Das eigentliche Loch dazu habe ich aber ca 1m weiter hinten lokalisiert. Dort hatte sich das Innenband vom Schlauch gelöst. Die Luft kroch unter dem Aussenband ca 1 meter nach vorn und trat da aus. Resultat: Fast das komplette Aussenband gelöst und das Innenband auf ca 10 cm Länge neu verklebt. Sch...arbeit. Aussenband neu aufgeklebt und man sieht nichts und dicht isses.
Übrigens als Tip noch. Wenn Du an einer Seite ein großen Aussenflicken setzen musst, mach dasselbe auch an genau der anderen Seite. Wenn Du den Flicken dann noch eine schöne Form gibst, denkt jeder, das müsste so sein und keiner merkt, das es eigentlich ein großer Flicken ist.

Ich werde im Winter den Führerschein machen und dann kommt ein 15 PS Johnson dran. Der steht hier auch schon bis zur letzten Schraube zerlegt. Zylinder ist schon ausgeschliffen worden und neue Kolben und Ringe in Übergröße sind auch schon verbaut. Wenn ich was herrichte, dann mache ich es richtig. Mich im Urlaub über nicht funktionierenden Mist zu ärgern habe ich keine Lust.

Gruß Detlef und viel Spass beim reparieren

det740 · #5 28.10.2005, 10:22

Hallo Arthur.

Mit dem Kauf des Bootes habe ich keinen Fehler gemacht und freue mich sehr darüber. Ich konnte bei deinem Vater auch noch ein bischen handeln :-)) und wir haben noch nett einen Kaffe getrunken.

Den 28er Yamaha habe ich übrigens auch gleich mitgenommen! Läuft top !
Ich bastele ja gern und freue mich immer über eine Winterarbeit, außerdem ist das Boot ja jetzt durch ein bischen Kleber und Arbeitseinsatz, der ja auch Spass gemacht hat wieder top i.O.
Berichte mal, ob es mit deinem Boot gut geklappt hat. Interessiert mich sehr.

Gruß Detlef

DJStoffel · #6 30.10.2005, 19:34

Zitat:

Zitat von det740

Hallo Arthur.
Ich dachte auch es wäre nicht so schlimm.
Aber mit Neumachen der alten Flicken sind es 9 Löcher gewesen. 3 davon recht heftig. Ich musste z.B. das am Griff den kompletten Griff abmachen, da das Loch genau an der Kante zum Griff war. Das hätte ich nie dicht bekommen. Ein besonders schwieriges Loch war: Mit der Spüli Methode zu Lecksuchen kam innen an der Verbindung Schlauch zum Boden luft unter dem Deckband vorn heraus, da wo das Boot zur Spitze schmaler wird. Das eigentliche Loch dazu habe ich aber ca 1m weiter hinten lokalisiert. Dort hatte sich das Innenband vom Schlauch gelöst. Die Luft kroch unter dem Aussenband ca 1 meter nach vorn und trat da aus. Resultat: Fast das komplette Aussenband gelöst und das Innenband auf ca 10 cm Länge neu verklebt. Sch...arbeit. Aussenband neu aufgeklebt und man sieht nichts und dicht isses.
Übrigens als Tip noch. Wenn Du an einer Seite ein großen Aussenflicken setzen musst, mach dasselbe auch an genau der anderen Seite. Wenn Du den Flicken dann noch eine schöne Form gibst, denkt jeder, das müsste so sein und keiner merkt, das es eigentlich ein großer Flicken ist.

Ich werde im Winter den Führerschein machen und dann kommt ein 15 PS Johnson dran. Der steht hier auch schon bis zur letzten Schraube zerlegt. Zylinder ist schon ausgeschliffen worden und neue Kolben und Ringe in Übergröße sind auch schon verbaut. Wenn ich was herrichte, dann mache ich es richtig. Mich im Urlaub über nicht funktionierenden Mist zu ärgern habe ich keine Lust.

Gruß Detlef und viel Spass beim reparieren

Hallo Detlef,
ich habe ein Quicksilver 330 AD und habe genau das gleiche Problem wie du, bei mir kommt auch etwas Luft vorne am Deckband heraus.
Nachdem ich ca. 20 cm des Deckbandes mit den Stecheisen gelöst habe
bin ich leider abgerutscht und es zischte nur noch fürchterlich. Wie kann man das Deckband besser lösen ?
ich bin für jeden Hinweis dankbar.

det740 · #7 30.10.2005, 21:34

Hallo DJStoffel (Hast Du auch einen Vornamen ?)

Mit der Klinge eines scharfen Stecheisens machst Du das Deckband ab ???

Mach bitte mal ein Foto wo Du reingestochen hast und stell es ein.

Relativ einfach bekommst Du das Deckband mit einem Heißluftfön oder einen Haarfön (vollste Stufe) ab. Richtig gut erwärmen und dann kann man es ziemlich leicht abziehen. Es muss schon so heiß sein, das man sich fast die Finger verbrennt.
Als ich die Stelle gefunden habe, habe ich zuerst das Innenband soweit es leicht ging weiter aufgerissen. Man könnte heulen dabei, weil man dann durch einen ziemlichen Riss ins innere der Schläuche schauen kann. Wichtig ist jetzt das Entfernen des alten Klebers. Ich habe das mit Aceton gemacht. Mann muss das wirklich penibel machen, sonst hält es später nicht mehr. Mit 2 K Kleber neu verkleben und dann das Deckband. Es sind an dieser Stelle übrigens 2 Deckbänder. Eines was ca 2 cm breit ist als erstes über die Naht geht und ein breites zum Schluss über alles. Das Erste habe ich komplett durch ein neues ersetzt. Bei Frank (Schlauchbootreparatur.de) gibt es entsprechend langes Material in PVC zum zuschneiden. Insgesamt echt eine Mistarbeit, aber meines ist dadurch jetzt komplett dicht. Vorher war der betroffenen Schlauch nach knapp 2 Tagen total schlaff.

Viele Grüße und lass mal hören ob Du es hinbekommen hast.

Detlef