Nochmal Zephyr 404

boetz · #1 18.07.2016, 12:53

Moin!

Zunächst darf ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Sven, bin 47 und habe zum wiederholten Male den Versuch unternommen, mein altes Zephr Schlauchboot, in dem mich schon mein Vater vor 40 Jahren über die Ostsee geschippert hat (fand ich damals nicht so lustig weil ganz schön wellig) aus dem Dornröschenschlaf zu erwecken.

Doch nun zum Wesentlichen: Zu dem Boot gibt es noch eine Takelage zum Segeln, aber leider keine Anleitung, weswegen ich mit dem Gedöns leider nichts anfangen kann. Außerdem habe ich hier beim Stöbern im Forum gelesen, dass es noch Verstärkungen zum Spiegel hin geben soll. Sofern mir jemand mit Infos weiterhelfen könnte wäre das toll. Bei DSB konnten sie es nicht. Die Bootsnummer ist 1527, also wird es wohl ein etwas älteres Stück sein.

Zweitens würde mich interessieren, ob ich mir da Sorgen machen muß, wenn der schwarze "Kit" zwischen Schlauch und Boden etwas klebrig geworden ist. Wie ich die Holzböden das letzte Mal eingebaut habe, war das eine ganz schöne Sauerei.

Last not least würde mich mal interessieren, was für eine Mindestleistung bei dem Boot noch Sinn macht. Zur Zeit habe ich es auf unseren Campingplatz am IJsselmeer verfrachtet und wollte damit die Grachten und Kanäle mal abschippern. Daher braucht es nun wirklich kein großer Motor zu sein, aber da das Ding ja nicht grade leicht ist, wäre es blöd ,im nächsten Kanal vom Frachter überholt zu werden.

Vielleicht hat ja schon jemand damit seine Erfahrung gemacht.

Viele Grüße,
Sven

dori · #2 18.07.2016, 14:36

Zitat:

Zitat von boetz

Moin!

Zunächst darf ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Sven, bin 47 und habe zum wiederholten Male den Versuch unternommen, mein altes Zephr Schlauchboot, in dem mich schon mein Vater vor 40 Jahren über die Ostsee geschippert hat (fand ich damals nicht so lustig weil ganz schön wellig) aus dem Dornröschenschlaf zu erwecken.

Doch nun zum Wesentlichen: Zu dem Boot gibt es noch eine Takelage zum Segeln, aber leider keine Anleitung, weswegen ich mit dem Gedöns leider nichts anfangen kann. Außerdem habe ich hier beim Stöbern im Forum gelesen, dass es noch Verstärkungen zum Spiegel hin geben soll. Sofern mir jemand mit Infos weiterhelfen könnte wäre das toll. Bei DSB konnten sie es nicht. Die Bootsnummer ist 1527, also wird es wohl ein etwas älteres Stück sein.

Zweitens würde mich interessieren, ob ich mir da Sorgen machen muß, wenn der schwarze "Kit" zwischen Schlauch und Boden etwas klebrig geworden ist. Wie ich die Holzböden das letzte Mal eingebaut habe, war das eine ganz schöne Sauerei.

Last not least würde mich mal interessieren, was für eine Mindestleistung bei dem Boot noch Sinn macht. Zur Zeit habe ich es auf unseren Campingplatz am IJsselmeer verfrachtet und wollte damit die Grachten und Kanäle mal abschippern. Daher braucht es nun wirklich kein großer Motor zu sein, aber da das Ding ja nicht grade leicht ist, wäre es blöd ,im nächsten Kanal vom Frachter überholt zu werden.

Vielleicht hat ja schon jemand damit seine Erfahrung gemacht.

Viele Grüße,
Sven

Hallo Sven,

hast du so eines??

hier ich in den 80ern...in Griechenland....

Spiegelverstärkung hatte ich beim 35PS Evonrude nicht, da waren nur 2 runde Metallstangen die den Spiegel mit den Bodenplatten verbanden und abstützten. Aber die Spezialisten wissen das sicher besser.

Ja ähh einen Tipp hab ich noch, verwende beim Aufbau viel Talkum in Pulverform, dann tust du dir viel leichter, alles rutscht ohne grosse Zores an seinen Platz und am Gummi gibts auch keine Reibeflächen...

boetz · #3 26.07.2016, 12:52

Moin Theo,

genau sowas ist es.

Nachdem ich hier im Forum die Suchefunktion gequält und mich durch den Wust an Zubehörteilen gearbeitet habe, hier mal ein paar Fotos. Schlauer bin ich auch nicht geworden, außer dass ich die Aluleisten für den Holzboden und die Streben zum Spiegel gefunden habe...

Vielleicht kann mir doch jemand weiterhelfen?

Gruß,
Sven

the_ace · #4 27.07.2016, 12:42

Das 404 hatte ich auch:

Mit meinen 3 Mädels auf der Zeca

2003 in der Tiha am Steg

Der 30er Yamaha (30DMO) war schon fast zu stark, ein 3Zylinder. Wasserski war kein Problem. Das Boot war damit wie eine fliegende Luftmatratze.
Der Motor wog über 60kg, war recht schwer.

Meiner Meinung nach kann man das Boot auch mit 20PS fahren, ich hatte ganz am Anfang sogar nur 15 drauf. Das geht aber nur allein.

Ein Freund hat mein altes 404 heute mit einem Johnson 30PS, aber der ist extrem schwach. Wasserski geht bei ihm nicht.

strikemike · #5 27.07.2016, 15:14

Ich habe zwar kein 404, aber auch ein DSB Boot (BJ 2000). Mit nem 35 PS Motor lief das gute 45kmh. Denke auch, dass 20 PS ne vernünftige, günstige Motorisierung ist.

Bei Fragen wegen Ersatzteilen wende ich mich immer direkt an die DSB. Hast du schon mit Frau Hüter gesprochen? Sie ist super nett und immer bemüht zu helfen. Da ist die DSB wirklich super.

boetz · #6 27.07.2016, 22:10

Hallo!
Danke für eure Antworten.
Bei DSB hatte ich es schon versucht, aber leider keine Antwort bekommen. Was die Teile betrifft, so habe ich den Eindruck, das alles komplett ist, aber wie wie ich das Ding auftakel und wo zum Beispiel das große blaue Ungetüm, an dem die Schwerter befestigt werden, hinkommt, das mag sich mir nicht erschließen. Aber ich werde es wohl nochmal bei DSB versuchen.

Grüße,
Sven