Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Reparatur/Instandsetzung/Pflege..

Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 20.04.2011, 19:04
waller waller ist offline
Neuer Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.01.2004
Beiträge: 19
abgegebene "Danke": 0


Loch in Außenhaut

Hallo zusammen,
habe mein Quicksilver 340 nach mehreren Jahren Einmottung wieder ausgepackt und ein Loch (vgl. Anhang) in der vorderen Luftkammer entdeckt. Leider weiß ich nicht, wie ich es wieder dicht bekommen kann. Reicht der Kleber des Reparatursets zusammen mit einem runden Flicken? Oder gibt es da bessere Möglichkeiten?
Viele Grüße
Johannes
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_5922.jpg (24,3 KB, 82x aufgerufen)
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 20.04.2011, 19:39
Benutzerbild von misch
misch misch ist offline
Rhein-km 411 LU
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.01.2007
Beiträge: 885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Johannes,

ich würde erst einen Flicken von innen und dann noch einen von außen aufkleben. Auf der anderen Seite im Idealfall ebenso, denn wenn du eine geschickte Form des Flicken wählst, könnte es aussehen, als müsse es so sein.

Bessere und fundiertere Auskünfte bekommst du allerdings vom Holländer (schlauchbootreparatur.de).

Ich wünsche dir viel Erfolg.
__________________
Gruß Michael

Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 20.04.2011, 23:27
waller waller ist offline
Neuer Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.01.2004
Beiträge: 19
abgegebene "Danke": 0


Vielen Dank für die Antwort!
Wie soll ich denn das mit dem Flicken von Innen machen? Scheint mir sehr schwierig!
Viele Grüße
Johannes
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 21.04.2011, 07:36
Benutzerbild von el greco
el greco el greco ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.09.2003
Beiträge: 713
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Wichtig ist der "richtige" Kleber! Hypalon vs. PVC.

Beim Kleben ist wichtig, dass der Druck großflächig und stark aufgebracht wird.
Ich habe es (bei Hypalon) so gemacht, dass ich den Flicken erst zugeschnitten habe (bei der Schadstelle im Nahtbereich ruhig etwas größer schneiden), die Stelle mit gut gesäubert (also Fett- und Wachsfrei) gut aufgeraut, dann den Kleber aufgetragen (größer als der Flicken wird).
Den Kleber solange antrocknen gelassen, bis die Oberfläche schon einen Film hatte. Dann relativ schnell handeln: Flicken drauf, ein Brett von unten, ein Brett von oben und mit Schraubzwingen starken Druck auf die Klebestelle gebracht.
Dann habe ich nach Gefühl ca. 15 Minuten alles unter Druck ruhen lassen.
nach dem Entfernen der Bretter habe ich den überflüssigen Kleber mit einem Radiergummi entfernt.

Bei PCV würde ich ähnlich vorgehen (natürlich mit anderem Kleber).

Den beim Boot vorhandenen Kleber besser nicht nehmen, da er ggf. schon zu alt ist!

Zur Sicherheit auch noch mal bei unserem Experten und Sponsor Frank fragen.

Die Reparaturkurse bei Frank solen auch super sein, steht schon auf meiner Wunschliste...
Gruß
Jürgen
__________________
Ganz liebe Grüße von
Jürgen
aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 21.04.2011, 08:21
Benutzerbild von reini0077
reini0077 reini0077 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 03.12.2003
Beiträge: 6.409
abgegebene "Danke": 2

Boot Infos

Hallo Johannes, wie mir scheint hast du keine Erfahrung mit so einer Reparatur.

Darum geh gleich zu Frank, kommt billiger, bringt weniger graue Haare und ist noch dazu professionell geklebt.

lg Reini
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 21.04.2011, 08:38
Benutzerbild von hermann2441
hermann2441 hermann2441 ist offline
Der 'Schlauch(i)lose'
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.06.2007
Beiträge: 512
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von waller Beitrag anzeigen
Reicht der Kleber des Reparatursets zusammen mit einem runden Flicken? Oder gibt es da bessere Möglichkeiten?
Hallo Johannes,

das Loch ist leider an einer Stelle, wo der Flicken nicht plan aufliegen kann, da dort gleich die Naht ist. Drum auch der Hinweis mit dem Innenflicken.

Auch schaut es am Foto so aus, als wäre dies ein Knickbruch, wobei die Knickstelle ja noch viel größer als das Loch ist.

Flicken von innen ist hier schon einige Male beschrieben worden (schau mal mit der Suche nach), Du solltest das Loch noch etwas vergrößern, dann kannst Du den Flicken besser einführen.
Der innere Flicken hält natürlich viel besser, da ihn der Luftdruck nur umso fester an das Loch presst.

Ansonsten: nicht verzagen, Frank fragen
__________________
Viele Grüße aus Wien-Umgebung
Hermann

Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel...
(Bertrand Russel)



Meine Videos über die 'Bezwingung' des Zrmanjas:

Um Links zu sehen, bitte registrieren
Um Links zu sehen, bitte registrieren


Aus 'Zwiebelfisch':
Wenn man auf Süddeutsch/Österreichisch "des" bzw. auf Norddeutsch "det" sagen kann, schreibt man "das", ansonsten "dass".

"Dass des so schwer sei soll, des versteh i net
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:31 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com