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| Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
26.11.2006, 15:48
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HR-Küstenpatent
So gerstern hab ich`s auch erledigt - das HR-Küstenpatent ist meines!!
Wir haben gestern in Rijeka unsere Prüfng abgelegt; Am Vormittag gabs im Hotel einen kurzen Vorbereitungskurs, um 14 Uhr gings zum Hafenkapitän zu Prüfung. Die Prüfer waren alle wirklich nett und hilfsbereit, wenn mann einigermaßen bescheid weiß, wird einem auch weitergeholfen. Aber wie überall - nix wissen ist zuwenig!!! Jetzt steht der ersten Saison als RIB-Kapitän eigentlich nix mehr im Wege - Boot sollte nächste Woche kommen, Motor im Jänner 
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#3
26.11.2006, 16:00
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Hallo,
Glückwunsch!!! Was für ein Boot mit welchem Motor hast Du Dir denn bestellt?
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! 
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#4
26.11.2006, 17:04
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Zitat:
Vormittags ein Vorbereitungskurs und Nachmittags ein schnelle Prüfung, Gebührenzahlung und dann Shakehands mit dem Hafenkapitän um den Lappen in Empfang zu nehmen. Und dafür finde ich eine Gebühr um Eur 200,00 schon sehr heftig, abgesehen davon, das man danach eigentlich nur sehr wenig kann, schade um das viele bezahlte Geld, denn an anderen europäischen Küsten ist dieser Lappen nicht zugelassen. Zum Vergleich sieht hier in D, CH und in A der Erwerb eines amtlichen Küstenscheines/Seepatentes doch ganz anders aus und man bekommt für das bezahlte Geld auch einen echten Gegenwert mit sehr viel Wissen durch eine richtige Schulung die meistens 1 Woche dauert, und für die Prüfungen einschl. einer Navigationsaufgabe muß man zusätzlich richtig lernen und auch eine Motorboots-Fahrpraxis nachweisen. Das auch noch ein Augentest und ein ErsteHilfe Kurs nachgewiesen werden muß, sei nur am Rande vermerkt. Daher haben diese Bootsführerscheine auch einen ganz anderen Wert und werden international anerkannt. Danach kann man tatasächlich immerhin schon einiges wenn auch noch nicht in voller Perfektion, bevor man auf die Wasserwelt losgelassen wird und sich weitere Praxis aneignet. 
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#5
26.11.2006, 18:19
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Seit 4 Wochen ochse ich am SBS hier in Deutschland und hoffe, noc h im Dezember die Prüfung machen zu können.
 Und bis dahin muss ich noch tgl. weiter büffeln.Wahnsinn, wie schnell das dagegen in HR geht. Aber mir ist der hier gemachte lieber, da ich ja auch noch woanders fahren möchte, als nur in HR. Aber trotzdem, meinen herzlichsten Glückwunsch 
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#6
26.11.2006, 18:43
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Hallo Kex
Lass dir die Freude am HR - Patent durch Schlechtredner nicht nehmen. Wir als Österreicher wissen, dass mit dem österreichischen Schiffsführerpatent an kroatiens Küste kein Ding zu machen ist. Wir kommen, um uns am Meer fortbewegen zu können, um das kroatische Patent nicht herum. Weil eben der FB2 mit Mehrtagesfahrten und Nachtfahrten und was-weiß-ich-wieviele-Seemeilen für einen Kurzurlaub mit unseren 5 Meter Schlaucherln unangemessen aufwendig ist. Auch ich habe mir vor vielen Jahren gefreut, als ich nach einem 2-Tages-Kurs die Prüfung bestanden habe. Und allen, die die, wenn auch nicht vergleichbare, Leistung jemand anderes schmälern müssen, sei gesagt, dass auch kleine Häuser ein Dach haben. Alles Gute von mir und toi, toi, toi fürs Meer  Manfred.
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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem..............................  ...ein Schaf sein. Albert Einstein. |
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#7
26.11.2006, 18:46
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Hallo Kex,
auch von mir die Herzlichsten Glückwünsche zu deiner Bestandenen Prüfung.
 LG Sepp |
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#8
26.11.2006, 18:46
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danke für die glückwünsche, eine besondere leistung ist es allerdings wirklich nicht
Zitat:
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#9
26.11.2006, 23:37
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Schein
Dieter Dieter
Den SBF mit dem FB2 zu vergleichen das ist Blasphemie SBF und HR Schein sind da eher Vergleichbar Wenn du zum Beispiel in Losinj den HR Schein machst kannst du auch bei HK Praxisstunden nehmen.Mit einem hast du recht für Deutsche die auch wo anders fahren, ist der HR Schein nicht wirklich die Lösung. Für Österreicher ist er eine gute alternative und preiswert. Nach der Prüfung sagen die meisten es war einfach aber nicht weil er soooo leicht ist sondern weil man halt gelernt hat. Ich denke das 98 % der HR Schein Besitzer nicht nur in den 1,2,3, ??? Tagen Kurs sich auf die Prüfung vorbereiten sondern sich schon zu hause mit den von div. anbietern zur verfügung gestellten unterlagen kundig machen. Ich ich wünsche dir viel Spaß mit einem staatlichem Patent und dem seefunk und du wirsst im laufe der Zeit merken das dieser Schein auch in anderen ländern problemlos angenommen wird.
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Gruß Herbert |
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#10
27.11.2006, 00:14
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Zitat:
Das ist richtig und ich freue mich, das Österreicher für Küstenfahrt sicher damit eine gute Lösung haben für ihre schwierige Küsten-Führerscheinsituation, die sie allerdings auf die HR Küste mit entsprechendem Abstand begrenzen. Wäre es da nicht gut für jeden neugebackenen HR Patent-Inhaber im kommenden Frühjahr jemanden Erfahrenen bei den ersten Ausfahrt dabei zu haben oder ev. auch in einem begleitenden Schiff? |
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#11
15.12.2006, 22:40
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Zitat:
bei allem was recht ist, aber den deutschen Führerschein kannst du auch den Hasen geben! Der deutsche SBF Binnen und SBF See ist eine Aneinanderreihung von Fragen und Antworten und in der Prüfung wird nur das Theoriewissen abgefragt, was man vorher auswendig gelernt hat. Die praktische Fahrprüfung ist ein Witz, die schafft jeder nach eineinhalb Stunden üben! Ich hab am Neckar die Führerscheine gemacht, hab keine Schleuse gefahren, und das am Neckar, wo jede 8 bis 10 km eine kommt, ich hab auf einem 5-m-Boot mit 35 PS Zweitakt-AB gelernt, knapp über Standgas alle Manöver gefahren,.... und nach max 10 Min war die Praktische Prüfung erledigt. Wo ist da der Unterschied zum kroatischen Patent? (Bei der Funklizenz, die ist im kroatischen Patetn nämlich dabei  )In beiden Fällen ist learning by dooing angesagt, und wenn ich wie unser Freund hier, aus Österreich wäre, würde ich auch den kroatischen Schein machen! Lob mir bitte nicht den deutschen Führerschein so hoch hinaus, der ist umfangreicher aber nicht besser!!!! Grüße "Neptun" |
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#12
15.12.2006, 22:52
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Ach so,
ich vergaß noch, Sicher ist der kroatische Führerschein für uns Deutsche nur in Kroatien gültig, deshalb habe ich beispielsweise ja den Deutschen Schein, obwohl er "nur" teurer ist, nicht "besser". Aber jetzt mal ehrlich, wenn ich nur im Urlaub und dann auch absehbare Zeit nur in Kroatien einen Führerschein bräuchte, was ist dann gegen den kroatischen Schein einzuwenden? Deutsche Versicherung - kann man abklären, da gibst sicher welche, die auch den kroatischen Schein akzeptieren - also??? Und hier handelt es sich um einen Österreicher, na und die brauchen ja eigentlich gar keinen Führerschein/See, nur erklär das mal dem Hafenkapitän  Also herzlichen Glückwunsch, kex, sei am Anfang vorsichtig, und hab Spaß am, auf, im ... Wasser!!!! Grüße "Neptun" |
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#13
16.12.2006, 11:27
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Zu den Versicherungen weiß ich, dass es nicht um die rein rechtlichen Aspekte geht, also welcher Schein ist wo gültig, sondern um die praktischen, also hat der Skipper die richtige Ausbildung gehabt oder nicht.
So könnte es durchaus vorkommen, dass eine Versicherung trotz rechtlich gültigen Schein nicht bezahlt, weil die Ausbildung nicht ausreichend war. Das gilt zB insbesondere bei den Österreichischen Scheinen in HR, auch wenn vom Kapitän anerkannt, der Ö-Schein hat keine Küstenausbildung, darauf könnte sich eine Versicherung berufen, sollte dieser Aspekt auch Unfallkausal sein. |
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#14
16.12.2006, 11:42
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Schein
Zitat:
Nicht böse sein aber du bringst immer wieder den Binnen Schein ins Spiel wenn es um die Küste geht. Die Ösi Küstenscheine sind sehr wohl mit Küstenausbildung oder wie nennst du die Ausbildung für den FB2 - 4 Wie soll ein Neuling deine Beiträge verstehen wenn selbst du sie nicht verstehst.
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Gruß Herbert |
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#15
27.11.2006, 17:12
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Zitat:
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Alex aus dem Ösiland Skype: alex270173 |
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