750 kg ungebremst muss in die Tiefgarage aber wie?

[Pavel]

Ich dachte mit zwei Wagenhebern gleichzeitig anheben (2 Mann erforderlich). Ich weiss es ist nicht die Super-Lösung und auch nicht unproblematisch - deswegen meine Anfrage. Ich weiss, dass ich nicht alles weiss und das weiss ich ganz genau.

[Berny]

ich sehe das kritisch, weil der Trailer keine Spur mehr bietet, sprich er erst recht mühsam hin und her geschoben werden muss.

Das logische Problem ist die Deichsel, an der das ganze Gewicht hängt.

Deshalb hätte ich die Achse mit Seil angehängt, dann hinge das ganze Gewicht an der Achse und die Deichsel liesse sich zum Lenken leicht bewegen.

Einzig die Deichsel über das Seil heben wäre eine zu lösende Aufgabe.


Blau gepunktet wäre das Seil.
Rot ein eventuelles Gestell.
Grün die Lenkmöglichkeit

[rg3226]

Wirksam wären auch hinten r.undl ein Bugrad zu befestigen.
Eventuel auch mit Klemmhalterungen.
Am Fahrzeug angehängt lassen und wenn es nicht passt die Räder nach unten kurbeln und rüber drücken.

[Wilma1]

Zitat von rg3226

Wirksam wären auch hinten r.undl ein Bugrad zu befestigen.
Eventuel auch mit Klemmhalterungen.
Am Fahrzeug angehängt lassen und wenn es nicht passt die Räder nach unten kurbeln und rüber drücken.

Das ist ja eine super Idee.
Das würde ich probieren.

[rg3226]

Zitat von Wilma1

Das ist ja eine super Idee.
Das würde ich probieren.

Es gibt aber noch andere Möglichkeiten.
Zum Beispiel mit einer Kurbelstütze von Wohnwagen.
Muß man umbauen und unten ein Vollgummirad ansetzen.

Die kann man leichter von der Seite Kurbeln.

Ich weiß nicht wie dein Trailer aussieht und wieviel Platz dort hinten ist.

[Knox]

Zitat von rg3226

Wirksam wären auch hinten r.undl ein Bugrad zu befestigen.
Eventuel auch mit Klemmhalterungen.
Am Fahrzeug angehängt lassen und wenn es nicht passt die Räder nach unten kurbeln und rüber drücken.

Gute Idee! Aber es sollte schon ein "Schwerlast-Bugrad" sein. Tragfähigkeit mindestens 400 kg.
Je nach dem, wo man es hinten am Rahmen befestigen kann, nimmt es beim hochdrehen (des ersten Bugrades) einen guten Teil der Hinterachslast auf. Je weiter innen, desto größer. Bei geschätzt 550 kg Hinterachslast kann es durchaus mal 350 kg abbekommen.

[rg3226]

Zitat von Knox

Gute Idee! Aber es sollte schon ein "Schwerlast-Bugrad" sein. Tragfähigkeit mindestens 400 kg.
Je nach dem, wo man es hinten am Rahmen befestigen kann, nimmt es beim hochdrehen (des ersten Bugrades) einen guten Teil der Hinterachslast auf. Je weiter innen, desto größer. Bei geschätzt 550 kg Hinterachslast kann es durchaus mal 350 kg abbekommen.

Ja wird Schwierig

Wie ist denn so etwas nicht so teuer und 750 kg pro Seite.
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Oder so etwas....ist nicht so kompliziert und kann schnell eingesetzt werden.
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[Knox]

Zitat von rg3226

Wie ist denn so etwas nicht so teuer und 750 kg pro Seite.
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Oder so etwas....ist nicht so kompliziert und kann schnell eingesetzt werden.
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Sehr gute Ideen! Wundert mich, dass @coolpix diese beiden Teile noch gar nicht vorgeschlagen hat

Zitat von Knox

Sehr gute Ideen! Wundert mich, dass @coolpix diese beiden Teile noch gar nicht vorgeschlagen hat

Will an nix sagen aber...

Zitat von goeberl

Eine saubere Lösung. Wobei es in die Richtung auch fertige Lösungen gibt. Sogar mit integrierter Hebefunktion.

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LG Martin

LG Martin

[Knox]

Zitat von rg3226

Ja wird Schwierig

Es gibt schon Deichselräder mit ausreichend Tragkraft:
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[rg3226]

Zitat von Knox

Es gibt schon Deichselräder mit ausreichend Tragkraft:
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Ja natürlich....hatte ich ja auch vorgeschlagen.

Aber es wird wohl hinten zu eng werden.
Mann muß ja auch schon einen Weg zurück legen um die Räder aus den Federn zu heben.
Diese Teile vom letzteren Link halte ich für so ein Vorhaben am einfachsten.

Drunter schieben, mit dem Fuß hoch pumpen und fertig.

Je nach wo das Boot steht und wieviel Platz vorhanden ist kann man sie am Standplatz auch einsetzen.
Somit hat man auf einer Seite mehr Platz um zu pflegen oder sonstiges.

[Berny]

Könnte auch funktionieren.

[oskj]

Och habe das Seil einfach am Windenstand angemacht.
He wir sprechen doch von 750 kg Max.
warum propierst du das nicht einfach? Ich hätte nie an eine solche Konstruktion nachgedacht. Das war in 5 Minuten verträumt. Gut auch nur um eine Ecke...

[YunLung]

Wenn du eh zwei Mann brauchst, um den Trailer in den "Keller" zu kriegen, bau dir doch auf beiden Seiten an die Räder Reibplatten mit Hebel an.
So wie früher die Kettcar-Bremsen waren.

Sowas:
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Dann steht mit abgekuppeltem Trailer je einer rechts und einer links am Reifen und man kann zusammen das Ding langsam rückwärts in die Garage bugsieren, wenn einer hält und der andere löst dreht sich der Trailer um eines der Räder, sodass auch enge Wendungen kein Problem sind.


Darf nur keiner von beiden einfach loslassen.

Chrischan