Hallo Leute,
für mein 4,7m DSB Zephyr Schlauchboot habe ich mir vor wenigen Tagen einen EVINRUDE 50PS (SPL) gekauft. Es ist ein Kurzschaft, 2 Zylinder 2-Takt, automatische Ölmischung, Baujahr 1996, Modelljahr 1997, derzeit mit einem Alu-Propeller 11 ¾ x 17.
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Vorher hatte ich einen alten VolvoPenta 400 MK, der EVINRUDE ist für mich nun völlig neu und wirft einige Fragen auf, bei denen Ihr mit vielleicht weiterhelfen könnt?
- Hat jemand von Euch eine Bedienungsanleitung / Handbuch für diesen Motor? Mich interessieren sowohl Informationen für die Bedienung sowie auch zum Reparieren und Warten des Motors.
- Man hört immer wieder, dass man bei Außenbordern mit automatischer Ölzumischung diese abtrennen soll und besser direkt fertiges Öl-Benzin-Gemisch tankt. Betrifft das einige Marken besonders, bzw. empfiehlt Ihr mir, das bei meinem auch zu tun?
- Was für eine Batterie benötige ich wohl, um den E-Starter zu versorgen? Reicht eine 12V Batterie mit 14 Ah (z.B. aus dem Motorrad), oder muss es eine große Autobatterie mit > 20 Ah sein?
- Was sagt Ihr zu den Öl-Schläuchen hier? Für mich sieht der mittlere Schlauch stark eingeklemmt aus. Ist das normal und bei Euch auch so?!
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- Kann mir jemand erklären, wofür dieser kleine rote Wippenhebel auf der Motorseite ist und was er bewirkt?
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- Was bedeutet eigentlich das "SPL" auf dem Motor? Ist es dasselbe wie "VRO" bei Johnson?
- Und zu guter Letzt der aktuelle Klassiker: ist der EVINRUDE 50 PS (Bj. 1996 / 1997) eigentlich E10 tauglich?
Ich bin gespannt auf Eure Hilfe, ich bin hier teilweise ratlos…
Viele Grüße,
Christoph
30.03.2011, 00:16
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