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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 16.07.2015, 11:37
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Du kannst sicher sein das es nicht die Kupplung oder Kupplungsschwung ist, aber ev hat die Welle einen Schlag und du hörst das im Trieb , nimm den Propeller runter und dreh mal die Propellerwelle und schau ob die wenn du von der Seite schaust beim drehen unrund läuft. ÜBRIGENS habe den gleichen Motor denk ich und im Standgas ist er leise wenn ich das Gas leicht erhöhe wir er lauter und es hört sich auch wie schleifen an, und wenn ich so ab 1500 bis 2000 upm gehe ist das weg, die etec mögen das langsame fahren nicht nur das gleiten, die sind wie ein quaterhours im trab.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas

Geändert von Visus1.0 (16.07.2015 um 11:58 Uhr) Grund: g
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  #2  
Alt 16.07.2015, 12:03
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Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Du kannst sicher sein das es nicht die Kupplung oder Kupplungsschwung ist, aber ev hat die Welle einen Schlag und du hörst das im Trieb , nimm den Propeller runter und dreh mal die Propellerwelle und schau ob die wenn du von der Seite schaust beim drehen unrund läuft. ÜBRIGENS habe den gleichen Motor denk ich und im Standgas ist er leise wenn ich das Gas leicht erhöhe wir er lauter und es hört sich auch wie schleifen an, und wenn ich so ab 1500 bis 2000 upm gehe ist das weg, die etec mögen das langsame fahren nicht nur das gleiten, die sind wie ein quaterhours im trab.
sagt wer ?

Andreas, manchmal wärs wirklich besser Du würdest Dich an die alten Lateiner halten

"si tacuisses, philosophus mansisses"
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