Tatsächliches Gewicht Boot und Trailer

[thball]

Hallo,

der Thread ist eine gute Idee!

Gebt mir aber doch bitte einen Tipp wo man den Trailer wiegen kann, bzw. wo habt Ihr gewogen?

[reini0077]

Zitat von thball

Hallo,

der Thread ist eine gute Idee!

Gebt mir aber doch bitte einen Tipp wo man den Trailer wiegen kann, bzw. wo habt Ihr gewogen?

bei uns gibts das Lagerhaus, da hat fast jedes eine Waage. Ist eigendlich für Landwirte gedacht, Getreidelieferungen und so.

lg reini

[DieterM]

Hallo Tom, hallo Freunde,

man kann seinen Trailer bei jedem Agrargroßhandel (da wo die Ernten angeliefert werden) wiegen. Einmal drauf fahren kostet nichts. Auch bei Kieswerken ist eine Großwaage, ein zwei Flaschen Bier sind dann der Obulus.

Die Stützlast ist ja bereits abgezogen und mit einer Badezimmerwaage feststellbar, oder der ganze Zug wird gewogen, danach abkuppeln und nochmal einzel den Zugwagen wiegen , dann kann man das Gewicht von dem gesamtgewicht abziehen. Das Gewicht des Trailers steht im Zulassungsschein, stimmt aber nur wenn keine Nachrüstungen durchgeführt wurden.

Ich sage schon seit langer Zeit, das viele sich hier täuschen was das Gewicht des Bootes betrifft. Daher habe ich in der Vergangenheit immer wieder theoretische Gewichtsberechnungen vorgelegt, die leider immer wieder stark angezweifelt wurden. Auf die Waage fahren beweist das Gegenteil!

Auch Berny lag daneben, dabei hat sein C4 vollkommen nackt um die 100 kg, aber mit den vielen Einbauten (Sitze, Steuerstand, Rollbar, Rettungsring, Ankerausrüstung etc.) sieht es schon ganz anders aus. Auch das Motorgewicht ist meist nur nackt angegeben, schon die Ölfüllung (auch beim 2-Taktöl) und die eingebaute Fernlenkung bzw. die auch leeren Tanks auch ohne Füllung wiegen zusätzlich einiges. Ist noch eine Batterie an Bord, dann muß man hier einschl. der Verkabelungen auch das Gewicht berücksichtigen .

[Heinz-55]

Hallo,

meine Combi wiegt vollgetankt (58 ltr.) ohne zusätzliches Gerödel genau 900 kg frei auf der Waage stehend.
Arimar 500 - 90PS Suzuki - Brenderup/Thule easyline Trailer 1000Kg
Habe also für Krimskram noch 100 kg Spielraum bzw. 180 kg wenn ich die zulässige Stützlast hinzu rechne.
Gruß
Heinz 55

[hausmeisterkrause]

Hallo,

habe mein Gespann auch kürzlich (beim Entsorger) gewogen... nicht, dass ich es wegwerfen wollte, aber der hat halt eine geeichte Waage und dazu war´s noch kostenlos

Also:

Zar 43 (angegebenes Leergewicht "nackt" 300 kg)
Johnson 70 PS VRO (angegebenes Gewicht 114 kg)
Trailer Balbi 850 (in den Papieren mit 190 kg ausgewiesen)

Macht theoretisch zusammen 604 kg... gewogen habe ich dann mit normaler Ausrüstung, allerdings fast leerem Tank und 2 fehlenden Polstern (u. A. die schwere hintere Lehne) 840 kg plus (geschätzte) Stützlast 30 kg

[dievoggis]

Servus Reini&Berny ,

werd die Tage jetzt auch nochmal auf die Waage fahren.
Zufällig war ich gestern mit meinem VW Bus auf der Waage beim TÜV, vorne 1066Kilo, hinten 1022 Kilo macht 2088 Kilo (vollgetankt und fahrfertig beladen,d.h Geschirr und Schlafsäcke ,ohne mich), zGG 2515 Kilo,
Da bleiben noch knapp 400 Kilo. Bei 3 oder 4Erwachsenen + Kleidung+ Stützlast + 3 Fahrräder+Essenskiste+Sonstiges.

Da werd ich wohl auflasten müssen, um auf der sicheren Seite zu sein.

& Berny: Da Du ja vom Fach bist, was kostet es bei Euch in Österreich, wenn ich überladen fahren würde?

Hat mich heuer bei der Fahrt nach Griechenland beschäftigt.

Danke

Gruß Peter

[brando]

Ich hab mich vorletztes Jahr auch auf den Hintern gesetzt

Meine Rechnung war:
450 kg Trailer
400 kg Boot (lt. Hersteller)
190 kg Motor
= 1040

Na dann hab ich nochmal 100 kg Sprit gerechnet und ein bisschen Zeugs in den Staufächern und habe ein Maximalgewicht von ca. 1200-1300 kg angenommen und der 1700er Steinbacher wäre also voll ausreichend gewesen.
Dann bin ich mit ausgeräumtem Boot und leerem Tank auf die Waage: 1,5 Tonnen

Vor vier Wochen hab ich den Trailer verkauft und mir einen 2Tonnen Tandem Trailer geholt. Der 1700er hatte sich schon durchgebogen.
Jetzt,mit dem 40 kg schwereren Motor, Hilfsmotor und Urlaubsgepäck komm ich mit diesem Trailer bei einem 6,40Rib gerade so aus.

Das Boot wird im Wasser voll betankt gute 1,2 Tonnen wiegen.

[Berny]

Zitat von dievoggis

& Berny: Da Du ja vom Fach bist, was kostet es bei Euch in Österreich, wenn ich überladen fahren würde?

Die Kosten weiß ich nicht, aber zumindest kannst abgestellt werden, bis die Gewichte erreicht sind, das alleine ist bei einer Urlaubsfahrt fatal.
Dabei sind die Österreicher relativ human, schlimmer ist es in Slowenien und Kroatien, vor allem an der Grenze

[timo]

hallo

auch ich war mal wiegen,meine kombination müsste laut papieren auf knapp 400 kg kommen.aber dann auf der waage kam der hammer tank halb voll,batterie,und bischen ausrüstung also boot fahrbereit 560 .kg
kein wunder dass mein 450 kg harbeck trailer rahmenbruch ,und später achsenbruch hatte.
trailer ist jetzt mit 750kg achse ausgestattet,und der rahmen wurde verstärkt.

gruß timo

[Berny]

Und wieder ein Opfer der Gewichte !!!

Also Leute, keine Mühe scheuen, die Trailer gehören mal auf die Waage

[Aia]

Zitat von thball

Hallo,

der Thread ist eine gute Idee!

Gebt mir aber doch bitte einen Tipp wo man den Trailer wiegen kann, bzw. wo habt Ihr gewogen?

Hi Tom,
Meichle & Mohr Kieswerk, LA. Z.B.