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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 07.07.2019, 22:15
Benutzerbild von Marcokrems
Marcokrems Marcokrems ist offline
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Zitat von ulf_l Beitrag anzeigen
Hallo

Nach der Einbauanleitung von Evinrude soll da so ein Pumpball rein, vermutlich ist die Pumpe im Motor nicht selbstansaugend. Der Schlauch soll 9,5mm innen haben, die Anschlüsse 7,1 für G1 115 bis 300 PS.

Gruß Ulf
Danke Ulf das bringt mich in dem Benzinthema enorm weiter da wird dann wohl zu wenig durchfluss bei mir sein
__________________
Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #2  
Alt 08.07.2019, 06:04
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bomber bomber ist offline
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Zitat von Marcokrems Beitrag anzeigen
Danke Ulf das bringt mich in dem Benzinthema enorm weiter da wird dann wohl zu wenig durchfluss bei mir sein
Lief der Motor mit dem Setup / der jetzigen Installation denn schon mal normal ?
Lass den Motor mal aus einem separatem Tank laufen . Damit schliesst Du Tank / Steigrohr und Kraftstoffleitungen aus .
Das Kraftstofffilter neu ist und der VST Filter sauber ist setze ich mal voraus .
Wie voll die Batterie ist wäre zweitrangig - entscheidend ist - was kommt denn am Motor an ?
Hast Du mal am Starter während des Startvorganges gemessen ?
Bei den G2 wird übrigens kein Pumpball mehr verbaut .
__________________
Gruss aus StPetersburg - Jürgen

Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing
AVON Searider SR6 / 2x ETEC90
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  #3  
Alt 08.07.2019, 07:08
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andy06kw andy06kw ist offline
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Ich habe auch keinen drin, bei der Benzinpumpe auch nicht nötig.
Denke das es der Durchmesser vom Benzinschlauch ist. Andernfalls würde ich auch alle Filter neu machen, habe da so meine Erfahrung gesammelt.
Besonders wenn Du bald nach HR willst!
__________________
Gruß Andy

"Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"


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