Bremsseil

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Moin,

was macht es für einen Sinn, einen ungebremsten Anhänger (Beitrag #23) mit einem Drahtseil halten zu wollen, falls die Kupplung bricht oder abfällt.
Ich bin zwar kein Ingenieur und kann die Kräfte wirklich nicht berechnen. Falls mir beim Betrieb mit dem ungebremsten Hänger die Kupplung abfallen sollte, so würde ich das vorn garantiert nicht bemerken. Beim nächsten größeren Ruck reißt mir das kleine Drahtseil sofort durch und der Hänger ist solo unterwegs.
Falls sogar die Kupplung bricht, dürfte der Impuls so groß sein, dass auch das Drahtseil reißt.

Ich halte das Ganze technisch für absoluten Blödsinn. Man kann mich gern vom Gegenteil überzeugen.
Unser Anhänger ist ungebremst und ich werden den Fake für unsere NL Freunde gern nachrüsten und mit der Öse am Kunststoff der Stoßstange am Touran verbinden.
So lange mir der Hersteller keine technisch brauchbare Lösung bietet, so brauche ich wohl auch nichts nachzurüsten. Das Fahrzeug hat schließlich eine EU Zulassung.