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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 19.08.2016, 16:46
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Wenn Du das Gefühl hast, der Starter hängt, dann löse den vom Motorgehäuse und schau ob das Mitnehmerritzel auf der Welle des Startes hängt oder gangbar ist.
Die Welle ist wohl von Werk aus dürftig geschmiert und hängt gerne.
Das Ritzel zerschlägt es dann auch ganz gerne und es ist ein kompletter Anlasser fällig, da das Ritzel nicht als Ersatzteil lieferbar ist. Da meiner schon fällig war, schmier ich nach jedem Winter.

Sollte der Anlasser hinüber sein, vom 150 er hab ich noch einen in der Werkstatt liegen....ohne Ritzel.Weiss nicht ob der beim 3 Zylinder derselbe ist......vermutlich nicht.
__________________
LG Ralf

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  #2  
Alt 19.08.2016, 17:14
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Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
Wenn Du das Gefühl hast, der Starter hängt, dann löse den vom Motorgehäuse und schau ob das Mitnehmerritzel auf der Welle des Startes hängt oder gangbar ist.
Die Welle ist wohl von Werk aus dürftig geschmiert und hängt gerne.
Das Ritzel zerschlägt es dann auch ganz gerne und es ist ein kompletter Anlasser fällig, da das Ritzel nicht als Ersatzteil lieferbar ist. Da meiner schon fällig war, schmier ich nach jedem Winter.

Sollte der Anlasser hinüber sein, vom 150 er hab ich noch einen in der Werkstatt liegen....ohne Ritzel.Weiss nicht ob der beim 3 Zylinder derselbe ist......vermutlich nicht.
Danke hab noch Garantie aber von hier aus ist das Motorproblem auf Garantie scheinbar nicht lösbar da ich keinen Dealer der zuständig wäre, erreiche.
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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