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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 13.08.2021, 17:03
Rib-Basti Rib-Basti ist offline
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Hallo zusammen,

Ich bräuchte nochmal eure Hilfe für folgendes Rib, wer kann mir was zu dem Motor sagen, und ob der Preis realistisch ist, vielen Dank

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Vielen Dank

Liebe Grüße

Euer Rib-Basti
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  #2  
Alt 13.08.2021, 18:23
hobbycaptain
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Zitat von Rib-Basti Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

Ich bräuchte nochmal eure Hilfe für folgendes Rib, wer kann mir was zu dem Motor sagen, und ob der Preis realistisch ist, vielen Dank

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Hier der bereinigte Link

Der Motor ist halt ein alter 2takter, braucht etwas mehr, kann aber durchaus ok sein, die Yamaha 150 waren gute Motoren.
Aber, der Preis fùrs Boot und den Motor ist zu hoch, für ein 20 Jahre altes PVC Boot + alten 2takter würd ich persönlich eher deutlich unter 15t ansetzen
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  #3  
Alt 13.08.2021, 21:58
Rib-Basti Rib-Basti ist offline
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Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
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Der Motor ist halt ein alter 2takter, braucht etwas mehr, kann aber durchaus ok sein, die Yamaha 150 waren gute Motoren.
Aber, der Preis fùrs Boot und den Motor ist zu hoch, für ein 20 Jahre altes PVC Boot + alten 2takter würd ich persönlich eher deutlich unter 15t ansetzen
Danke für deine Einschätzung, und das bereinigen des Links.

Dann schaue ich mir das morgen mal gründlich an. Tipps worauf ich speziell achten sollte?
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Euer Rib-Basti
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  #4  
Alt 13.08.2021, 22:11
hobbycaptain
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Zitat von Rib-Basti Beitrag anzeigen
Danke für deine Einschätzung, und das bereinigen des Links.

Dann schaue ich mir das morgen mal gründlich an. Tipps worauf ich speziell achten sollte?
PVC wird klebrig, von den ausdampfenden Weichmachern, wenns dem Ende zu geht.
Darauf schauen, und auf aufgehende Klebeverbindungen zum GFK, wenns welche gibt. Keine Ahnung ob das Medline2 auch einen Schlauch mit Kederschiene hat. Wenn ja kann der Schlauch getauscht werden, das geht aber sicher in viele tausend Euro. Die Schläuche selber sind ja geschweisst, da kann keine Verklebung aufgehen.
Aber, wenn der Schlauch mal klebrig ist, das bringst nimmer weg, auch nicht mit Putzen.
Motor muss tadellos laufen, man sieht eh gleich ob man einen gepflegten oder versauten Motor vor sich hat. Ist er abgeschmiert, gut. Ist er unter der Haube sauber und nix rostig, sehr gut. Sein kann natűrlich bei einem alten Motor immer was, reinschauen kann eh keiner.
Unbedingt Probelauf nur mit Wasser.
Hatte mal einen Italiener, der wollte gleich so, trocken, starten.
Am besten wär natürlich eine Probefahrt.
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