Lion 620 Rhein Ertswasserung

[Little1972]

Vielen lieben Dank für die tollen Videos.
Der Spaß war euch sichtlich anzumerken.
Das war bestimmt ein schöner Tag.

[Speedbrake]

Mega! Vielen Dank für die schönen Filme.
Die Freude ist Euch ins Gesicht geschrieben.

Rainers Einsatz als Fahrlehrer hat sich gelohnt! Somit wird Wolle zukünftig in Begleitung auf dem Wasser anzutreffen sein. Alles im allem ein erfolgreicher Tag.

Letztes Jahr wurden meine Tochter und ich, ebenfalls von Rainer mit dem aggressiven Rib Bootsvirus infiziert.
Ist Rainer nun ein Bootsviren Superspreader ?

[Little1972]

Wolle wird wahrscheinlich gar nicht mehr ans Steuer dürfen
Das hat Reiner dann zu verantworten

[rg3226]

Zitat von Little1972

Wolle wird wahrscheinlich gar nicht mehr ans Steuer dürfen
Das hat Reiner dann zu verantworten

War bei mir am Anfang so.

Schwubs saß sie am Steuer und sagte mir.....ich mach das schon du hast genug gearbeitet

Ich muß aber auch schreiben das sie es sehr gut macht.
Fährt schön am Rand des Fahrwasser und auf die andere Seite wenn das Fahrwasser dicht am Rand wechselt.

Die Anna vom Wolle hat es auch so gemacht und immer zwischendurch auf den Plotter geschaut.

[Little1972]

Zitat von rg3226

War bei mir am Anfang so.

Schwubs saß sie am Steuer und sagte mir.....ich mach das schon du hast genug gearbeitet

Ich muß aber auch schreiben das sie es sehr gut macht.
Fährt schön am Rand des Fahrwasser und auf die andere Seite wenn das Fahrwasser dicht am Rand wechselt.

Die Anna vom Wolle hat es auch so gemacht und immer zwischendurch auf den Plotter geschaut.

Das macht mein Junior jetzt so...

[Barny 462]

Hallo

Hier ein paar Handybilder, mehr hab ich leider nicht gemacht

[The_Brave]

Zum Thema E-Winde möchte ich festhalten, dass die echten Profis das ganz anders machen...
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[RomanWolf]

Vielen Dank für die Videos und Fotos :) macht Spaß euch am Wasser zuzusehen :)

[Wendigo]

Hallo Rainer, kein Problem mit dem Thema, das passt alles. Sonntag möchte ich endlich los und werde um 10:00 an der Slippe sein. Helfende Hände willkommen... Mal sehen ob der Motor überhaupt anspringt nach der langen Wartezeit.

[rg3226]

Zitat von Wendigo

Hallo Rainer, kein Problem mit dem Thema, das passt alles. Sonntag möchte ich endlich los und werde um 10:00 an der Slippe sein. Helfende Hände willkommen... Mal sehen ob der Motor überhaupt anspringt nach der langen Wartezeit.

Wird schon klappen

Noch ein kleiner Tipp zur Rampe.



Am besten kannst du die Seite nehmen die ich eingezeichnet habe.
Dann kannst du das Boot besser leicht auf den Sand ziehen und einer fest halten.

Am Rand der Slippe wollte ich beim zurückkommen neben der Slippe leicht auf den Sand fahren aber darunter war grober Beton.

Du brauchst in der Regel nicht so weit rein fahren.

Von dort bis zum Rhein sind 5km/h angesagt.

Ich wünsche dir morgen viel Spass und mach alles in Ruhe

Natürlich wollen wir auch Fotos sehen

[rg3226]

Noch ein kleiner Tipp

Mach dein Sonnenverdeck drauf das du es beim Schauer nach vorne ziehen kannst.
Alte Handtücher zum trocken machen im Staukasten.
Ich habe immer eine ganze Kiste frisch gewaschener alte Frottee Handtücher in einer Kiste zu Hause.
Damit trockne ich den Wagen und Boot nach dem Waschen ab.
Natürlich müssen sie im Trockner gewesen sein damit sie schön weich sind.

[Horscht]

Zitat von rg3226

Noch ein kleiner Tipp

Mach dein Sonnenverdeck drauf das du es beim Schauer nach vorne ziehen kannst.
Alte Handtücher zum trocken machen im Staukasten.
Ich habe immer eine ganze Kiste frisch gewaschener alte Frottee Handtücher in einer Kiste zu Hause.
Damit trockne ich den Wagen und Boot nach dem Waschen ab.
Natürlich müssen sie im Trockner gewesen sein damit sie schön weich sind.

Und nicht abfärben

[Visus1.0]

Man muss eigentlich ständig trimmen, je nach Geschwindigkeit und Wellenhöhe, und was man erreichen will. Hohe Geschwindigkeit oder Wasserlinienverlängerung und resultierende ruhigere Fahrt bei gewisser Wellenhöhe.

Auch das Heckwasserbild gibt Auschluss über die richtige Trimmung.

[Kairos]

Hallo Andreas,

kleines Gedankenexperiment:

Zwei Propeller mit unterschiedlichen Durchmessern erreichen denselben statischen Schub (unterschiedliche Steigung, andere Blattgröße, Rake, etc. ).

Jetzt montierst du diese Propeller an zwei idente Boote mit jeweils optimaler Anströmung.
Welches Boot ist schneller, weil der hydrodynamische Widerstand geringer ist?

[Visus1.0]

Zitat von Kairos

Hallo Andreas,

kleines Gedankenexperiment:

Zwei Propeller mit unterschiedlichen Durchmessern erreichen denselben statischen Schub (unterschiedliche Steigung, andere Blattgröße, Rake, etc. ).

Jetzt montierst du diese Propeller an zwei idente Boote mit jeweils optimaler Anströmung.
Welches Boot ist schneller, weil der hydrodynamische Widerstand geringer ist?

1.) Du schreibst ....unterschiedliche Steigung.....mit höherer Steigung muss der Prop langsamer drehen....

2. Wenn der Propeller einen starken Rake hat kann er bei gleicher Flügelfläche einen kleineren Durchmesser haben, und ist er noch gekappt, sowieso.
Das verhindert auch Kavitation und Verwirbelungen an den Spitzen.

Ein Beispiel ist ein Teilgetauchter, da geht es nur mehr um Verhinderung der Kavi. Du bist da noch bei Props bei Verdränger mit deinem Denken.

Und noch mal, der Prop bremst nicht...