Starterbatterie Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4

[Visus1.0]

Die CCA ist nicht so wichtig den du fährst nicht im Winter, deshalb seh ich für die Liepo4 da wegen dem laden keine Probleme. Die RCM na ja die würde sich nicht ausgehen mit 84 AH Blei

In Blei würd ich da eine 95er oder 100Ah Empf. bei 229 Min ging sich das mit der Angabe auch noch nicht aus. gg

Nur mit einer 100 Lifepo4 sind ev. 229 Min möglich.

Stimmen die 229 Min wirklich?


Würde eine 40er Lifepo4 empf. mit BSM, im Winter nicht laden, und mit 50 bis 60 % lagern, und hie und da mit dem Multimeter prüfen, was das BSM zieht.

[Akel]

Zitat von Visus1.0

Die CCA ist nicht so wichtig den du fährst nicht im Winter, deshalb seh ich für die Liepo4 da wegen dem laden keine Probleme. Die RCM na ja die würde sich nicht ausgehen mit 84 AH Blei

In Blei würd ich da eine 95er oder 100Ah Empf. bei 229 Min ging sich das mit der Angabe auch noch nicht aus. gg

Nur mit einer 100 Lifepo4 sind ev. 229 Min möglich.

Stimmen die 229 Min wirklich?


Würde eine 40er Lifepo4 empf. mit BSM, im Winter nicht laden, und mit 50 bis 60 % lagern, und hie und da mit dem Multimeter prüfen, was das BSM zieht.

Hallo,
ja da steht tatsächlich 229 Min.
Erscheint mich auch etwas viel.
Wozu sollte man die brauchen.
Aber da steht ja 64Ah bzw 84 Ah Blei.
Da müsste man mit 72 Ah in der Mitte und
damit gut liegen und mit ner 20er Lifepo4
hinkommen.

Gruß Joachim