Wie finde ich das richtige Kabel?

[SteffenS]

Hallo,
ich habe in einem anderen Forum schon gefragt aber keine richtigen Antworten bekommen. Deshalb frage ich mal hier, evtl. sind hier ja mehr AB Spezis unterwegs.
Es geht um einen 60PS Evinrude BJ 92 mit Getrenntschmierung.

1. Problem:
Anschluss vom Drehzahlmesser:
Von der OMC Schaltbox(mit Elektrostart, Powertrimm,...) geht ein 3 Poliger Kabelstrang ab. Ein lilanes, schwarzes und ein GRAUES Kabel.
Lila und schwarz ergeben bei angestöpselter Batterie 12,3V. Schwarz und grau ergibt nix und lila und grau ergibt wieder 12,3V.
Am Drehzahlmesser habe ich 3 beschriftete Anschlüsse: 1x +12V(lila???), 1x GND(schwarz???) und 1x PUL (grau???). Würde das so stimmen?

2. Problem:
Am Motor selbst habe ich 2 Kabel mit Kabelschuhe gefunden. 1x schwarz und 1x braun. Ist mir absolut unerklärlich, was da dran kommen könnte.......weiß das evtl. jemand?

3. Problem: Trimmanzeige
Die Anzeige selbst habe ich noch nicht. Allerdings auch keine zugehörigen Kabel?!?
Wo würde ich die Kabel zur Trimmanzeige finden?
Von wo kommen die für gewöhnlich? Schaltbox oder Powertrimm selbst?


Ihr seht, Fragen über Fragen. Und das bei einem Elektro(nik) Laie.......
Kommt jemand von euch zufällig aus dem Raum Mannheim/Ludwigshafen und würde mir bei dem Anschließen oder zumindest beim finden der richtigen Kabel helfen? Komme nat zu euch und komme auch für evtl. Unkosten auf!!!
Wenn man weiß, wonach man wie suchen muss, denke ich, dass es ne Sache von 30 Min ist........

Viele Grüße
Steffen

[MaxB]

Lila ist bei Johnson/Evinrude immer Zündstrom (beim Auto Klemme 15) am Drehzahlmesser 12V+
Schwarz ist Masse, also am Drehzahlmesser GND (Ground)
Grau ist immer Drehzahlmesserimpulse (Pulse)
Das braune Kabel dürfte der Thermoschalter sein.
Das schwarze? weiß ich nicht.
Wenn Du die Trimmung dran hast, lies die Beschreibung.

Max

[SteffenS]

Hallo Max,
na das ist ein Wort! Werde ich so mal anschließen.
Leider habe ich keine Anleitung zum Motor!
Jetzt habe ich noch 4 Kabel "offen".
Da sind das braune und das schwarze welche am Motor sind(verschwinden bzw kommen aus dem Hauptkabelbaum).Aber um die zu verfolgen müsste ich den Kabelbaum komplett aufmachen. Das wär irgendwie blöd.....
Aber auch bei angeklemmter Batterie haben diese beiden keinen Strom drauf. Wiederstand ändert sich beim Trimmen auch nicht. Gehe also davon aus, dass die nix mit Trimm zu tun haben. Der Ölstandssensor könnte rein Steckertechnisch an diese beiden drangehören. Aber dann müssten sie doch Strom führen, oder?

Ja, und wenn der Ölsensor da nicht drangehört, habe ich die beiden Kabel noch und finde keine Steckermöglichkeit.......

Und die Kabel für die Trimmanzeige finde ich nicht. Vom Powertrimm gehen 2 dünne hoch in den Motor und Verschwinden im Hauptkabelbaum.

Oh man, ich werd bald blöde.....

Vielen Dank & Grüße
Steffen

[skymann1]

Hallo,
mit einem Schaltplan könnte ich Dir aushelfen, brauche ich Mailadresse, wenn es was nützt....?
Hast Du einen TL oder TTL? Aber ich kann Dir beide mailen, schaust dann selbst was hinkommt.

Also, bei Bedarf Mailadresse!

Gruß Peter