|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#16
|
|||
|
|||
dann nimm ein 4,5m oder 5m Boot .
|
#17
|
||||
|
||||
Mein Boot hat vorne eine lange Liegewiese eingebaut mit riesigem Stauraum (2 Fächer, in einem hab ich 2 20er-Kanister, Rettungs-Feststoffwesten, Pumpe, Flossen und Leinen, in der Spitze dann noch mal einen grosssen Edelstahl-M-Anker, kleinen Klappanker).
Dafür hab ich keinen Sitz vor der Konsole, obwohl der Platz noch da wäre. Ich selbst bin ja ein ziemlicher Brocken. Silke und ich haben zusammen mit 25kg-Hündin reichlich Platz - 2 Personen könnten noch gut auf der Liegewiese Platz nehmen, 2 weitere auf den Schläuchen sitzen. Ob Dir das 400er reicht, weiss ich nicht! Bedenke immer: Grösseres Boot - grösserer Motor - mehr Benzin. Der 30er wird an dem 400er reichen, 40 wären sicher schon sehr flott! Mein 430er wurde vom Vorbesitzer nur mit einem 20er Johnson gefahren - laut Aussagen fast 40 km/h - aber ich hab keine Ahnung, ob's stimmt. Reinhard Reinhard
__________________
Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
#18
|
|||
|
|||
Stingher 400
Hallo,
nur zur Info; das Boot wurde gestern verkauft. Mit dem Boot war ich, wie mit allen italienischen Rib´s sehr zufrieden. Gute Hypalon und GfK-Qualität und sehr gute Fahreigenschaften. Leider sind diese Dinger in Deutschland weit überteuert. Wenn man italienisch spricht kauft es sich am besten bei den Werften. Italboats wollte mit der Fa. BootServiceCenter (Um Links zu sehen, bitte registrieren) eine Liefervertrag abschließen. Mir ist nicht bekannt, was daraus wurde. Ansonsten gibt es in Deutschland keine Niederlassung. Sollte jemand Interesse an einem Bootskauf in Italien hegen, bin ich gerne zur Unterstütung bereit. Man sollte ein paar Dinge beachten. Die beste Schlaubootzeitung ist m.E. die ital. "Il Gommone" mit großer monatlicher Marktübersicht. Der Service der Hersteller ist nach meinen bisherigen Erfahrungen über jeden Zweifel erhaben. Allerdings treten oft Sprachprobleme auf, da quasi nie Deutsch und selten English gesprochen wird. Garantie kein Problem, nur die Abwicklung ist manchmal etwas schwierig. Als Gegenwert erhält man sehr gute Boote, die nicht auf dem allgemeinen (etwas langweiligen) deutschen Markt vertreten und somit ein exklusives Erscheinungsbild bieten. Ich wollte mir eigentlich noch eine Zodiac Futura zulegen, werde aber wegen der Fahrberichte dann doch wieder auf eine italiensiche Marke zurückgreifen. Grüsse Volker |
#19
|
|||
|
|||
Was ist nun wirklich richtig?
Hallo Volker!
Im Zuge meiner Suche nach einem RIB bin ich heute (4.2.07) bei sportboote24 auf Dein Stingher gestoßen. (€ 9.500) Hat man etwa vergessen es zu entfernen? Gruß Haimo |
#20
|
||||
|
||||
Hallo Haimo - kannst Du mal den Link einsetzen?
Zu meinem (und anderen?) Stingher: Ist vom Rumpf identisch mit dem LOmac 460 und dem e-sea 460. Reinhard
__________________
Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
#21
|
|||
|
|||
Hier der link zum Stingher von Volker
|
#22
|
||||
|
||||
Das scheint mir ein wenig klein und teuer --- die benachbarten Boote Gugel und Selva würd ich da eher ins Auge fassen.
Reinhard
__________________
Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
|
|