Es ist geschafft Ribline 4.7

[spirit of freedom]

Hallo liebe Forumsgemeinde,

ich wage es kaum zu beschreiben aber nach langem suchen und unzähligen Überlegungen haben wir uns letztes Wochenende für ein Boot entscheiden können. Heute habe ich es abgeholt und ich möchte natürlich nicht die Gelegenheit versäumen, Euch das Boot vorzustellen.

Es handelt sich um eine Ribline 4.7 mit einer Länge von 4,70 m und einer Breite von 2,35 m. Schlauch Hypalon. Durch die Doppelmotorisierung und den extra verstärkten Rumpf und Schlauchkörper CE-Kategorie B. Motoren 2 x Suzuki DF 50 TS. Trailer Brenderup 1000 mit 100 km/h Zulassung. Boot und Motoren Baujahr: 2006, Trailer Baujahr 2009. Jede Menge Zubehör wie Plotter, Teakdeck, Radio, Sonnensegel, etc etc. Einzig die Farbe ließ mich anfangs etwas schwanken. Gelb mhhh. Aber eigentlich gar nicht so verkehrt, auf dem Wasser wird man gesehen und auf den Urlaubsfotos ist selbst bei schlechterem Wetter immer ein netter Farbklecks. Mittlerweile finde ich die Farbe sogar echt klasse.
Im Moment habe ich lediglich Bilder die ich beim Händler aufgenommen habe. Ich stelle später vielleicht noch weitere ein. Jetzt ist erst einmal putzen, versichern und ummelden angesagt. In diesem Zusammenhang direkt eine Frage in die Runde. Kann man eine bestehende Bootsnummer / Kennzeichen übernehmen oder anders, wenn ich eine neue Nummer erhalte wie bekomme ich das alte Kennzeichen runter. Es ist ebenfalls Schlauchmaterial und mit dem Schlauch fest verklebt?!



Hoffendlich gib es bald ein paar wärmere Sonnenstrahlen und Bootswetter.

[roehrig]

Cooles Gerät !!!


Alles Gute zum neuen Boot, immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel und noch einen Schluck Sprit im Tank !!!

Allzeit gute Fahrt damit !!!

ich find das ding geil, wundere mich aber , dass es so zulassungsfähig ist. spricht für das boot, dass es 2 50 ps motoren aushält, nicht nur von der antriebsleistung sondern auch vom gewicht. die müssen in summe ja deutlich mehr als 200 kg haben, oder?

[Ralf]

Dann mal herzlichen Glückwunsch und viel Glück
LG Ralf

[trolldich]

Zitat von spirit of freedom

...wie bekomme ich das alte Kennzeichen runter.

Tolles Boot, Glückwunsch!

Das Kennzeichen bekommst du mit dem Heißluftfön ab.

Passt der 1000er Trailer noch? Würde mich mal interessieren.

Zitat von Bernhard

ich find das ding geil, wundere mich aber , dass es so zulassungsfähig ist. spricht für das boot, dass es 2 50 ps motoren aushält, nicht nur von der antriebsleistung sondern auch vom gewicht. die müssen in summe ja deutlich mehr als 200 kg haben, oder?

Das passt schon. Bei den Engländern bekommst du sogar 4m Boote, die eine Doppelmotorisierung aushalten.

[misch]

Schickes Teil. Würde mir auch gefallen.

Herzlichen Glückwunsch zu dem Boot und viel Spaß damit.

Dass der Notjockel so groß ist wie der eigentliche Antrieb spricht für doppelte Sicherheit.

[spirit of freedom]

Hallo Bernhard,

ja das Trockengewicht der Motoren liegt bei etwa 215 Kg und das Boot ist damit und mit der Motorleistung von insgesamt 100 PS dann auch am absoluten Limit. Da die gesamte Kombi direkt so von Pischel gebaut wird und dafür auch eine CE vorliegt, ist das so hoffe ich, okay.

Oliver auch Du hast mit Deiner Frage absolut recht. Das Trockengewicht vom Boot liegt bei etwa 650 Kg und mit ein wenig Sprit im Tank, befüllten Motoren und Ausrüstung ist man da schnell an der Grenze. Mal sehn, ich denke das ich den Trailer über kurz oder Lang wahrscheinlich austauschen werde. Aber jetzt muss ich erst einmal sparen und fahren.

Zitat von spirit of freedom

Hallo Bernhard,

ja das Trockengewicht der Motoren liegt bei etwa 215 Kg und das Boot ist damit und mit der Motorleistung von insgesamt 100 PS dann auch am absoluten Limit. Da die gesamte Kombi direkt so von Pischel gebaut wird und dafür auch eine CE vorliegt, ist das so hoffe ich, okay.

Oliver auch Du hast mit Deiner Frage absolut recht. Das Trockengewicht vom Boot liegt bei etwa 650 Kg und mit ein wenig Sprit im Tank, befüllten Motoren und Ausrüstung ist man da schnell an der Grenze. Mal sehn, ich denke das ich den Trailer über kurz oder Lang wahrscheinlich austauschen werde. Aber jetzt muss ich erst einmal sparen und fahren.

gratulier Dir zu dem Pischel , ein feines Boot, damit bin ich schon gefahren .So eines lag in FN 2006 als Vorführboot vom Pischel im Wasser. Das Ding war damals exorbitant teuer, ging aber ganz gut, allerdings schon ein bisserl hecklastig.
Damit hast Du fast ein Unikat, denn viele gibts davon sicherlich nicht .
Und dass der Conrad Pischel das gebaut hat, das erzählt er zwar, gebaut wurde es aber in Italien bei Mar-Co .

[dievoggis]

Servus Jens,

sehr schickes Boot - Gratulation. Mir gefällt gelb
Zur Zulassung: Normalerweise kannst Du die alte Nummer übernehmen. Sprich mit dem Wasser-und Schiffahrtsamt bei dem das Boot zugelassen war. Bei mir hat das ohne Probleme funktioniert.

Gruß Peter

[Monoposti]

Herzlichen Glückwunsch zu diesem optischen Leckerbissen

Bin mal auf Deinen Fahrbericht gespannt, wie sich das Pischel mit max Gewicht am Spiegel fährt.

[KAMA]

Hallo,auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch

zu dem NEUEN BOOT



Gruß Manfred

[Comander]

Schaut compakt aus Gratulation!

[Coolpix]

... wie beschrieben kannst Du die alte Nummer übernehmen . Möchtest Du jedoch eine Neue haben - sei mit dem Heißluftfön vorsichtigt - schön Abstand halten .

[super-groby]

ja, dass ist ja wirklich ein schönes Boot...

Das beste ist natürlich die Farbe, damit fällt man auf jeden Fall auf.

Foto-1.jpg
IMG_0256.JPG

[brando]

Stimmt, gelbe Ribs sind immer sehr fotogen und gefallen mir wirklich gut

Glückwunsch und viel Spass mit deinem Rib !