Es ist geschafft Ribline 4.7

[fettes BOOT]

moin jens!

auch von uns alles gute und viel spass mit eurem neuen!!!

[Holländer]

Hi Jens,

gratuliere mit dein neues Schiffchen....

Wie breit ist das ganze eigentlich hinten INNEN ?
(nur mal so interesse halber..)



Gruß,

Frank :)

[spirit of freedom]

Zitat von Holländer

Hi Jens,

gratuliere mit dein neues Schiffchen....

Wie breit ist das ganze eigentlich hinten INNEN ?
(nur mal so interesse halber..)



Gruß,

Frank :)

Hallo Frank,
vielen Dank für die Gratulation. Die Innenbreite hinten habe ich noch nicht gemessen aber ich denke es wird zwischen 1,30 und 1,35 m sein. Wenn Interesse besteht dann werde ich es demnächst gerne einmal nachmessen.

[Roli14]

mal ne bescheidene Frage: Macht so eine doppelte Motorisierung Sinn? Man bekommt doch Außenborder mit gleicher Leistung wie die beiden und weniger Gewicht. Oder ist das der Sicherheitsaspekt wegen Ausfall?
Das Boot finde ich echt super nur diese Farge drenkte sich mir auf.

Gruß Roland

[Benni]

Hallo Jens
Gratuliere zu Deiner Neuerwerbung !!! Da hast ja ganz was seltenes an
Land gezogen !!! Gelb find ich geil !!!!!
Auf die Fahrberichte bin ich sehr gespannt !!

[trolldich]

Zitat von Roli14

mal ne bescheidene Frage: Macht so eine doppelte Motorisierung Sinn? Man bekommt doch Außenborder mit gleicher Leistung wie die beiden und weniger Gewicht. Oder ist das der Sicherheitsaspekt wegen Ausfall?
Das Boot finde ich echt super nur diese Farge drenkte sich mir auf.

Gruß Roland

Zur gedrenkten Farge:

Na ja, Sinn macht's schon. Zumindest wenn du öfter auf dem offenen Meer rumturnst.
Das ganze hat aber auch einen Haken:
1. Richtig Sinn ergibt es erst wenn du 2 komplett getrennte Systeme hast. D. h. 2 Tanks, 2 Wasserabscheider, 2 Batterien etc.
2. Du hast doppelte Wartungskosten.
3. Du bist deutlich langsamer als mit einem Motor. 2x 70 PS sind ungefähr 1x 115 PS.
Aber: Sieht geil aus und lässt sich auf'm Bierdeckel drehen!

mich krampfts noch immer

[borabora]

[trolldich]

Zitat von ferdi

mich krampfts noch immer

Gott sei Dank - ich hab' schon gedacht es handelt sich um eine Art "österreichischer Dialekt".

[Roli14]

sory, Die richtschreibung Liekt mir Nischt, Wen isch Dass ei-lisch hap. da ist es Meer zuvall.

Gruß Roalnd

[nacra18_de]

Hallo Jens,
auch von mir Glückwunsch zum neuen Boot. Ich wünsche Dir jederzeit gute und sichere Fahrt.
Auch mich interessiert, wie Deine Eindrücke nach dem Erstwassern mit der doch seltenen ( in der Bootsgröße ) Doppelmotorisierung sind.
Lass uns im Forum zu gegebener Zeit bitte wissen wie es sich fährt.

Gruß Wolfgang

[spirit of freedom]

Hallo Zusammen,

ich bin ja ganz begeistert von der regen Anteilnahme und den vielen positiven Kommentaren. Viiiiiielen Dank! Ich bin selber schon ganz gespannt und freue mich wie ein kleines Kind auf die ersten richtigen Testtouren. Natürlich werde ich euch dann meine Eindrücke mitteilen wobei ich in dieser Klasse bislang noch keine großen Vergleichsmöglichkeiten habe.
Wie auch immer, ich betreibe das ganze auch tatsächlich nur als Hobby und Spass an der Freude oder auch als wahnsinniges Hobby. Daher kann ich die Frage von Roland auch nicht wirklich beantworten. Sicherheitsaspekt hört sich gut und vernünftig an. Aber ehrlich gesagt, es schaut halt geil aus, hört sich gut an und erfüllt mich mit Freude. Nicht mehr aber auch nicht weniger.

[Monoposti]

Zitat von spirit of freedom

Aber ehrlich gesagt, es schaut halt geil aus, hört sich gut an und erfüllt mich mit Freude. Nicht mehr aber auch nicht weniger.

Das ist mal ne Ansage Vernunft Schalter aus

[Roli14]

@ Jens: Das ist die coolste und ehrlichste Antwort, die ich mir zu der Frage vorstellen kann. Danke dafür. Ich kann das voll verstehen und würde Dich mit Deinem Boot gerne auch mal live sehen.
Gruß Roland

[spirit of freedom]

Nachdem ich nun unser neues Boot bei euch vorgestellt habe und so tolle Resonanz bekommen haben, möchte ich auch von meinen ersten Fahreindrücken berichten.

Letzten Samstag war es endlich soweit. Ein mit Booten erfahrener Kollege, sein Sohn, mein Sohn und ich haben uns in Roermond getroffen. Die Anreise war problemlos. Auf dem Hafengelände haben wir das Boot Silpfertig gemacht und ohne große Probleme zu Slipstelle gefahren.. Allerdings musste ich den Trailer fast versenken bis das Boot lautlos und ruhig ins Wasser glitt. Beide Motoren sind direkt ohne großes Gezeter angesprungen und nach eine Warmlaufphase sind wir langsam über den ersten See gekreuzt.
Bei der Bootsübernahme vor einigen Wochen hatte ich schon bemerkt das der Kühlwasserkontrollstrahl des rechten Motors etwas schwach war, zumindest deutlich schwächer als der des anderen Motors. In Roermond verschlimmerte sich dieser Umstand so, dass kaum noch von einem Kontrollstrahl gesprochen werden konnte. Ich denke das kann verschiedene Ursachen haben.. Verstopfung durch Ablagerung oder auch Abnutzung des Impellas. Da der Motor nicht merklich wärmer wurde als der andere und man ja auch nicht immer vom schlimmsten ausgehen muss, haben wir dann ein paar schnellere Runde gewagt. Ich habe ja nicht viele Vergleichsmöglichkeiten aber es war der helle Wahnsinn wie dieses Teil ab geht. Ratzfatz aus dem Wasser in die Gleitphase und nur noch FUN. Ich war so aufgeregt das ich es gar nicht erst geschafft habe die Geschwindigkeit abzulesen. Zuviele Eindrücke und einfach nur das Gefühl der großen Freude. Auch mein Kollege, der selber Eigner eines 21 Fuß Festboots mit 5 Liter Mercruiser ist, war sehr angenehm überrascht und meinte das Boot sei die reine Hölle, pervers schnell. Nun aber genug der Prallerei. Wie gesagt wir wollten es auch nicht übertreiben, zumal es am Samstag ja nicht das schönste und wärmste Wetter war. Zum Schluß hatte ich dann auch meinen Dämpfer bekommen.. Ich glaube der Trailer ist das erste was ich austauschen oder aber zumindest stark optimieren muss. Als wir das Boot aus dem Wasser holen wollten musste ich immer an die vielen Berichte im Forum denken. in denen beschrieben wurde das beim Slippen gerade die Räder eurer Trailer an das Wasser herankommen bzw. nie unter Wasser tauchen. Ich selber hatte zwar nicht die Erfahrung aber, der gute und hilfsbereite Kollege schon. Wir mussten genau wir am Morgen auch, den Trailer wieder fast komplett versenken und ich glaube wir haben insgesamt 5 oder 6 Anläufe benötigt bis wir das Boot dann tatsächlich einigermaßen vernünftig auf dem Trailer hatten. Zentriert auf den Kielrollen und richtig auf den Auflagen. Horror ,und dazu noch die Schmach, dass trotz der Witterung der eine oder andere Zuschauer seinen Spass hatte. Dennoch überwiegt natürlich die Freude vom fahren und ich lasse mich da auch nicht verstimmen.

Das gehört wahrscheinlich dazu, optimieren und üben üben üben.