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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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es ist Baujahr 76.....ich denke es liegt am Sprit dass der nicht läuft...wie weit muss die untere Schraube rausgedreht werden ..Grundeinstellung sei 1,5 Umdrehungen...Flatterventile sind sehr ok..... was geht mit Starthilfe ?? Spray oder Bremsenreiniger.?..leider habe ich keinen Schlagschrauber um ständig drehen zu lassen ..versoffen ist der glaub ich nicht ......nach 30 jahren verändert sich weder Zündzeitpunkt noch Kompression meine ich ..Vergaser sieht jetzt aus wie neu ...
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#2
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Ds ein ZÜndfunke da ist, bedeute nicht zwangsläufig, dass dieser auch ausreicht um den Motor zu starten. Bei meinen Fastwin, waren die Zündfunken auch vorhanden. Die Ummantellung der Magnetspulen war rissig/ bröckelig -> Motoren liegen nicht. Mit neuen Zündspulen liefen die Motoren sofort.
Es kann wirklich auch nur an der gemischeinstellung liegen, da sind die Fastwin/ Sportster auch `empfindlich`. Vielleicht ist auch nur die menbran der Benzinpumpe defekt oder verdreckt. Vielleicht ist auch nur einer der Benzinleitungen rissig. Das siehst Du nur, wenn Du die Leitungen bewegst. Schaue Dir genau die Bereiche an, wo die Schläuche auf die Benzinpumpe und dem Vergaser aufgeschoben werden. Sie reißen direkt hinter den Schlußstutzen, wo die Schlauch aufgesteckt und geweitet werden. Ich würde mit den einfachsten Dingen starten und verwende immer neuen Sprit. Vermenge keinen uralten Treibstoff mit neuem Benzin! Wenn Alten Kondeswasser ist, wird´s nicht funktionieren.
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Danke ! |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Coolpix | ||
PetriH (28.09.2023) |
#3
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Hallo Coolpix...due kennnst die Einstellungen der beiden gemischschrauben ..das wäre gut danke gruss Peter
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