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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #46  
Alt 09.01.2004, 16:07
Michel
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Hallo Jürgen,

eine Probefahrt solltest Du af jeden Fall machen.

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  #47  
Alt 09.01.2004, 18:08
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DieterM DieterM ist offline
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Boot Infos

Hallo Jürgen,

danke, also dann doch nicht bei Dir am Bodensee irgendwo.

Wenn das Boot in Passau ist, dann dürfte es auch keine Bodenseeabnahme haben, die Du dann nachträglich Vorort veranlassen mußt (da kommen halt dann noch ein paar "Teuros" dazu. Aber der BF40 von HONDA kann diese Zulassung bekommen. Am besten Du fragst den Händler in Passau (Kainz?) ob der Motor diese Abnahme auch bekommen kann. Diese Kondition mußt Du im Kaufvertrag mit einzutragen, denn bekommst Du diese nicht, muß er den Motor mit Boot etc. zurücknehmen.

Lasse Dir auch den am Motor durchgeführten Service bestätigen. Ganz wichtig ist, das der Motor bei ca. 20 B'Std. auch frisches Öl und eine Überprüfung der Ventile bekommen hat. Andernfalls möchte Dir der Händler den Motor noch vor Übernahme noch warten mit frischem Öl und Ventileinstellung überprüfen (Garantiebedingung von HONDA sonst verfällt diese). Das müßte im Preis noch mit drin sein.

Ich hatte meinen HONDA BF40 in BF50 Ende NOV bei Höckle in Lindau (wie Du weißt Herr Kranz) austauschen lassen. Das ist ein großer Motoren-Instandsetzungs-Betrieb mit Hauptsitz irgendwo bei Reutlingen. Da könntest Du auch sicher die Abnahme für den Bodensee durchführen lassen als Spezialist für HONDA, VOLVO Penta usw..

Dein nächster Schritt wäre dem Händler mitzuteilen, daß Du innerhalb der nächste 2 Wochen nach Passau kommen wirst je nach Wetterlage (winterliche Straßen!) um das Boot zu inspizieren und wenn alles okey ist, den KV unterzeichnen. Am besten Du nimmst das Boot dann gleich auf den Haken wegen der langen Anfahrtstrecke. Eine Probefahrt auf der Donau jetzt im Winter finde ich nicht gut. An dem Boot dürfte kaum etwas fehlen, und den Motor kann man auch so mit Wasseranschluß testen. Das würde ich z.Bsp. machen lassen.

Einen 40 PS HONDA wirst Du sehr sehr selten gebraucht und dazu noch so wenig gelaufen finden, und eigentlich hier in Bayer kauft man gleich den 50 PS. Der 40 PS ist hier so gut wie nicht verkäuflich, daher dürfte der Händler auch auf Dich sofort eingesprungen sein. Am Bodensee ist das etwas Anderes.

Hat der Händler Dir eine Liste mitgegeben über das Zubehör beim Boot? Laß von Dir hören, wie es weiter geht.

Gruß
Dieter
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  #48  
Alt 09.01.2004, 18:29
Michel
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Hallo Dieter,

also ein Boot würde ich niemals ohne Probefahrt kaufen. Zum einen erkennst Du nicht ob der Impeller in Ordnung ist, wenn ein Spülanschluß angebaut ist. Den Kontrollstrahl hat man dan auch ohne Impeller.

Zum anderen erkennst Du nicht ob mit dem Getriebe alles stimmt, dafür muss der Motor unter Last laufen. Einfaches Gang vorwärts, Gang rückwärts reicht da nicht.

Zum Dritten erkennt man kaum, ob der Motor auch unter "LAST" im Wasser sauber hochzieht.

Und zuletzt, muss ein Motor auch zum Boot passen. Damit meine ich, ist er richtig montiert, Wie beschleunigt das Boot, wie liegt es in der Kurve, zieht der Propeller Luft, ist es überhaupt der richtige Prop, etc.

Also deswegen niemals ohne Probefahrt kaufen, da dies alles Mängel sein können (nicht müssen), die man später beim Händler nicht mehr geltend machen kann.

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  #49  
Alt 09.01.2004, 23:06
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DieterM DieterM ist offline
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Boot Infos

Hallo Michael und Jürgen,

soweit richtig wenn es Sommer wäre. Aber wir haben Winter, und wenn jetzt das Frühjahr abgewartet wird, ist das Boot anderweitig verkauft.

Das Boot kann er untersuchen auf Schäden, das muß dazu nicht unbedingt aufs Wasser. Wenn der HONDA ein LRTG Ausführung, also Langschafter mit hydr. Trimm ist, und im letzten Loch hängt, dann dürfte die Kavitationsplatte exakt 2,5 cm unterhalb der Kiellinie bei 90 Grad hängen (HONDA Vorgabe, vielleicht hat Kainz den sogar eingebaut). Dann zieht der Prop garantiert keine Luft. Die Funktion des Impellers kann an dem HONDA Wasserkontrollstrahl genau kontrolliert werden, dazu muß der Wasserdruck in der Leitung etwas herabgesetzt werden um nicht selber Druck nach oben zu machen. Damit wird die Saugwirkung überprüft. Hat der Motor tatsächlich nur 60 B'Std. drauf, dann fehlt dem Motor und bestimmt auch am Impeller nichts, wenn der Strahl kräftig da ist beim Probelauf. Schäden am Antrieb äußerlich könnten auf innerliche Schäden schließen. Deswegen sollte Jürgen einen Kenner dabei haben. Das der Motor bei diesen wenigen Stunden technische Fehler haben könnte bezweifle ich. Schließlich steht auch der gute Ruf von Kainz dann mit auf dem Spiel, und hier hat Manfred schon bestätigt, das die Firma i.O. ist.

Wie gut das Cherokee läuft - mit 50 PS Evinrude - haben wir ja auf dem Atterseetreff erlebt. Mehr als 40 PS gehen am Bodensee nicht und auch damit wird es sehr gut laufen. Der 11 1/4 x 13 ist der Std.Prop für diesen Motor, der ist schon gut für dieses Boot einschl. 4 Erwachsene + Ausrüstung. Für Fahrt mit 1 Person kann er bequem auch noch eine längeren drauf machen mit größerer Steigung. Er muß halt sich die Dimensionen auf dem Prop bei der Besichtigung ansehen, auch ob dieser Schäden hat die auf Grundberührung zurück führen. Beim Probelauf ist es auch wichtig die Schaltvorgänge zu überprüfen. Dabei stellt man fest ob die Bowdenzüge der Fernsteuerung auch richtig eingestellt sind. Sowas wird auch bei einer Inspektion mit überprüft. Das fällt also wieder darauf zurück ob der Motor richtig gewartet wurde, worüber er sich eine Bestätigung geben lassen sollte. Für das Restliche am Boot und die Ausrüstung an Bord muß er einfach die Augen aufmachen bei der Besichtigung, dazu braucht er auch keine Probefahrt. Außerdem muß Jürgen auch sehen, ob die Raumaufteilung seinen Vorstellungen entspricht.

Die Dichtigkeit des Bootes und der Ventile sollte er sich von Kainz bestätigen lassen.

Falls er technische Defekte findet, gibt es die Möglichkeit diese Schäden beheben zu lassen vor der Übernahme, oder den Preis nachzuverhandeln. Das ist ein ganz normaler Verhandlungsablauf.

Also, ich finde den Cherokee als einen gelungenen Wurf von ZODIAC, zu dem auch der 40 PS HONDA sehr gut paßt. Für Jürgen: der BF40 LRTG von HONDA hat den elektr. Starter, die hydraul. Trimmeinrichtung und die Fernsteuerung kombiniert (mit Notstop + 1 Reservekeil). Eine Batterie muß installiert sein. Zu den serienmäßigen Instrumenten gehören Drehzahlmesser und Trimmanzeige.

Falls Jürgen mag, treffe ich mich mit ihm in Passau und begutachte das Boot mit Motor und Trailer mit ihm, und helfe ihm den Händler unter Druck zu setzen (habe in meinem Leben genug Verhandlungen geführt ). Bitte melden mit Terminvorschlag falls erwünscht.

Gruß
Dieter
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  #50  
Alt 09.01.2004, 23:33
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Fortnox Fortnox ist offline
Reif für die Insel
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Boot Infos

Wow Dieter!

Ein Mann ein Wort, dass nenne ich Hilfestellung
__________________
MfG
Martin

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  #51  
Alt 10.01.2004, 12:32
Manfred Manfred ist offline
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Boot Infos

Hallo Jürgen,
ich war am Donnerstag in Passau bei Fa.Kainz.Die haben zwar Betriebsurlaub,Herr Kainz war jedoch da.
Ich habe das Gefühl,daß Du die Sache fast überreizt hast.Wenn Du wirklich Interesse hast ,solltest Du dich am Montag schnell mit Herrn Kainz in Verbindung setzen.Er erzählte mir etwas von einem Interessenten aus Norddeutschland,der Anfang kommender Woche das Boot besichtigen werde.
Das Boot war jedenfalls voll aufgepumpt,ich glaube nicht daß jemand während der Betriebsferien ein Boot nachpumt.
Viele Grüße
Manfred
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  #52  
Alt 10.01.2004, 13:25
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herbert herbert ist offline
schwerer Leichtmatrose
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Bootkauf

So nun auch mein Senf

Du kannst ja versuchen einen Naturalrabatt zu bekommen, Zübehör kann man ja auch brauchen.
Mein Gott, bin ich froh das bei Charterbooten das feilschen nicht an der Tagesordnung ist. Aus meiner Sicht ist es oft besser ein Geschäft nicht zu machen, Geld tauschen kann ich auch auf der Bank.

Wenn ich denn Bootsvirus noch so hätte würde ich es auch um 6.500 nehmen. Das mit der Probefahrt ist bei Booten nicht so einfach vor allem nicht im Winter. Da laufen doch sicher einiges an Kosten auf, Reinigung Transport usw. Da würde ich eher auf einen Kunden warten der nicht auf eine Pf. besteht, nicht weil ich etwas zu verbergen habe sondern wegen der Kosten die im Falle eines nicht kaufes als Abschreibung in der Buchhaltung landen. Wenn das 2 - 3 vielleicht Käufer machen, müßte ich das Boot teurer anbieten.

herbert
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  #53  
Alt 10.01.2004, 16:29
live2jeep live2jeep ist offline
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Daumen hoch

Liebe Schlauchbootfreunde,

es ist fantastisch, wie Ihr euch um mich kümmert.:laola:

Besonderen Dank an Michel, Manfred und natürlich Dieter.:baff:

@Dieter, ich habe ja nicht gewagt zu fragen (die "Rentner" heute sind ja mehr beschäftigt wie jene die arbeiten und ich finde es natürlich Spitze, wenn du mitkommst!!!:coool: :coool:
Ich melde mich umgehend bei dir um alles weitere auszumachen.

@manfred, schön das du nochmals geschaut hast. Mir sagte Herr Kainz auch jedesmal, das schon mehrere Interessenten warten. Wer weiß.... vielleicht hat er ja diesesmal recht.

Ich werde mich aber auf jeden Fall sputen... und mit Dieters Hilfe wird´s schon klappen.

Viele Grüße an alle vom Bodensee

Jürgen
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  #54  
Alt 10.01.2004, 16:57
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DieterM DieterM ist offline
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Servus Jürgen,

Du kannst mich ja direkt anmailen. Ich bin sehr flexibel, nur bitte nicht am 13. JAN, da da ein guter Freund seinen G feiert, und da kann ich nicht fehlen in München. Mache möglichst zügig D/Termin mit Fa. Kainz und gebe mir die genaue Anschrift mit Tag/Uhrzeit dort durch, einschl. D/Mobil-Tel.Nr. bitte. Das Weitere teile ich Dir dann direkt von meiner Mail-Adresse mit.

Gruß
Dieter
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  #55  
Alt 10.01.2004, 22:57
Michel
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Hallo Dieter,

also ich finde es erste Klasse, dass Du Jürgen helfen möchtest.

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  #56  
Alt 11.01.2004, 17:33
Heinz-55 Heinz-55 ist offline
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Hallo Freunde !!

Der Dieter ist sehr hilfsbereit, am meisten bewundere ich sein enormes
Fachwissen.


Gruß von der Ems
Heinz 55
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  #57  
Alt 12.01.2004, 17:37
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Hallo Freunde,

danke für die Blumen! Auch als "Oldie" habe ich aber noch nicht ausgelernt, aber wenn es paßt, helfe ich immer gerne weiter, denn auch ich weiß nicht alles.

Manchmal beiße ich auch ganz schön auf "Granit" wenn ich dann zum Oberlehrer gestempelt werde, den ich wirklich nicht darstellen möchte. Denn "Besserwisser" gibt es viele, jedoch "Wegweiser" werden nicht immer gesehen ...

Aber Annerkennung spornt an, man sieht es positiv, danke nochmals!

Gruß
Dieter
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  #58  
Alt 20.01.2004, 21:54
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giesel giesel ist offline
Giesel
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Daumen runter Kaufofferte

Das ist ja der Hammer.
Du hast angefragt ob 6500 ok sind... gut. Wenn der Händler sagt ja ....auch gut aber nicht mehr. Dies als verbindlichen Kauf darzustellen ist schlicht eine Frechheit. Dies ist keine Auktion wie bei E-Bay in der solche "Verträge" von vorneherein klar als solche vereinbart sind.
Ich würde, egal ob mir das Boot gefällt, nie im Leben bei einem solchen Händler kaufen.
Stell Dir vor da fehlt etwas !!

Lasse Dich nicht einschüchtern. Wenn Du trotzdem unsicher bist, opfere ein paar Euro und frage einen Anwalt.

Gruß Giesel
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  #59  
Alt 21.01.2004, 14:52
Michel
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Hallo Jürgen / Dieter,

gibt es was neues wegen dem Boot?

Würd mich echt mal interessieren, was daraus geworden ist.

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  #60  
Alt 21.01.2004, 20:20
Manfred Manfred ist offline
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Hallo,
ja würd mich auch interessieren.
Hast du das Boot gekauft?
Gruß
Manfred
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