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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 09.08.2020, 07:37
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
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Servus,

Neutralstellung Schalter Prüfen ( sonst keine Freigabe / Starter )
Batterieklemmen und Anschlüsse auf Korrosion und Kontakt prüfen.
Hauptschalter prüfen... evtl.. Salz im Schalter und deshalb Kontakt Korrodiert.
Kabel Prüfen...
Anlasserrelais…
oder Feder im " Ausrückritzel gebrochen "...( deshalb keine )
Zündschloss etvl. Korrodiert ( Salz im Zündschloss )

Missdoch mal die Spannung beim " Anlassen beim Starter " wenn da nichts ist kannst du schon rückwärts suchen...

Lg

Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt



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  #2  
Alt 09.08.2020, 09:02
Frankyboy1 Frankyboy1 ist offline
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Servus,

Neutralstellung Schalter Prüfen ( sonst keine Freigabe / Starter )
Batterieklemmen und Anschlüsse auf Korrosion und Kontakt prüfen.
Hauptschalter prüfen... evtl.. Salz im Schalter und deshalb Kontakt Korrodiert.
Kabel Prüfen...
Anlasserrelais…
oder Feder im " Ausrückritzel gebrochen "...( deshalb keine )
Zündschloss etvl. Korrodiert ( Salz im Zündschloss )

Missdoch mal die Spannung beim " Anlassen beim Starter " wenn da nichts ist kannst du schon rückwärts suchen...

Lg

Robert
Du meinst die Spannung beim starten messen an der Batterie?
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  #3  
Alt 09.08.2020, 09:28
Benutzerbild von Robert29566
Robert29566 Robert29566 ist offline
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Zitat:
Zitat von Frankyboy1 Beitrag anzeigen
Du meinst die Spannung beim starten messen an der Batterie?
Nein... am e-Starter.... einmal vor- und nach dem Relai..
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Boot nach refit fertiggestellt



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  #4  
Alt 09.08.2020, 10:42
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Zitat:
Zitat von Robert29566 Beitrag anzeigen
Nein... am e-Starter.... einmal vor- und nach dem Relai..
Zum überprüfen des Relais? Kann nicht so ganz folgen.
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