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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
22.05.2017, 20:55
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Hallo Gemeinde,
 lassen wir bitte heute mal nur die Bilder sprechen.  Dauer der Action unter höchstem Blutdruck ca 1,5 Std.  Liebe Grüße Dirk                                        
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#2
20.05.2017, 21:29
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Hi Dirki,
wenn das Boot kopfüber liegt und du Fotos vom Boot machst, denke dann bitte auch an die Fotos vom Trailer...  Nachtrag: vergiß es. Ich sehe gerade den Beitrag von Reiner. Der hat sein Trailer auch optimiert. Mit schöne Foto´s . Mann legt der die Latte wieder hoch 
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...  Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#3
22.05.2017, 22:28
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Kuhle Aktion
Und jetzt wird der Rumpf gemacht....immer ein Stückchen weiter. Naja und in Gedanken seid ihr mit dem Boot schon an der Adria. Viel Spass bei der Arbeit.
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#4
22.05.2017, 22:43
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Wird ja zum Quetschi dein Flugboot
jetzt ist es endlich Up side down, und der Primer und Antifouling hat keine Chance mehr!Wie bewundern eig. die Nachbarn deine Bootakrobatik ? Das würde mich echt interessieren, die haben echt immer was zu gucken
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#5
23.05.2017, 06:00
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Klasse Dirk,
nun machst Nägel mit Köpfen!!! 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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#6
23.05.2017, 06:44
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Hallo Dirk
alleine durch das anschauen von den Fotos steigt mein Blutdruck schon
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Gruß vom Opa Hansi   Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#7
23.05.2017, 08:28
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Hi Dirki,
ich bin schon gespannt auf das Endresultat. Wenn der so liegt schaut es gar nicht mehr nach so eine große Fläche aus. Gute Entscheidung das so zu machen statt von unten zu fummeln (das klingt irgendwie anders wie ich es meine).... Vielen Dank für die Anhängerfoto´s. ich habe beim slippen manchmal Probleme das ich hier drauf treffe:  Da gibt es dann gleich häßliche und tiefe Kratzer. Gibt es auser die "Reiner"-Lösung:  auch noch andere Lösungen?
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#8
23.05.2017, 10:54
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Zitat:
Hallo Robert hatte ich beim Harbeck Trailer der ZAR53 auch. Habe eine zweite Rolle angebracht, auf der Rückseite der Strebe...fertig. Muss auch nicht darauf liegen und keine STOLTZ sein. Nur damit der Rumpf nicht an die Kante kommt....hatte den kleinen Schaden auch einmal. |
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#9
23.05.2017, 08:45
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Hallo Robert
Du könntest rechts und links Zentrier Bügel anbauen. Die führen den Bir zur ersten Rolle. Um Links zu sehen, bitte registrieren Wollte ich auch so machen aber dann kam mir die Idee mit den Lufträder. Ich verschwand im Baumarkt....ich verschwand lange im Keller und jetzt ist es bei mir Perfekt
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#10
23.05.2017, 11:02
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Zitat:
 Sowas lässt sich doch bestimmt mit ein Paar Schneidebretter zusammen basteln...
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#11
23.05.2017, 19:34
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Hallo Gemeinde,
ja, das war schon eine Action! Der Kran reichte nicht von der Kraft her vom Hebeplatz zum Umdrehplatz auf der Wiese, ganz hinten im Eck, weil dort die größte Breite ist. Dh. aufladen, und mit dem Lkw sich näher in Position bringen. Letztendlich ist es dann doch sehr gut gegangen, und meine Idee zum Drehen hatte gefunzt. Jetzt habe ich den Rumpf begutachtet, und festgestellt, daß eine Grundberührung auf 20 cm stattgefunden haben muss, und das Gelcoat welches ca 2 mm dick ist ausgeplatzt ist. ist eine leichte Reparatur! Der Rest vom Rumpf ist absolut ok, und ich bin mir sicher, das der Rumpf fabelhaft wird! Die Af, und der Epoxi gehen relativ leicht runter. Ist halt ein Gedultsspiel. Hier das Bild der Grundberührung. Liebe Grüße Dirk 
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#12
23.05.2017, 21:57
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Auf jeden Fall kannst du jetzt gut und richtig arbeiten.
Alles andere wäre Murks gewesen.
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#13
24.05.2017, 20:44
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Zitat:
Zumahl ich jetzt das Ergebnis nach lockernem 1,5 Std. schleifen sehe! Auch hier habe ich wieder eine neue Erkenntnis gelernt. Das Antifouling ist weich und grobporig. Wenn es naß wird schmiert es wie Seife, und du bekommst nichts gescheites runter. Das Epoxi läßt sich sehr leicht schleifen! Aber auch nur wenn es absolut trocken ist. Ich schleife das AF mit 60 er Papier und dem Fein-Fugenschneider mit Schleifaufsatz. Dazu habe ich den Schlauch des Kompressors in der linken Hand, und blase den Staub gleich weg. So mache ich das auch mit dem Epoxi, nur mit 120 er Schleifpapier auf Fein. Dann gehe ich nochmal mit der Hand und 120 er drüber. Das Epoxi in den Rillen oder Kratzern bleibt drinn! Das eine oder andere wird dann noch beim Maschinenpolieren vereschwinden. Die Bilder zeigen die beschädigten Stellen, weil ich die ja mit Gelcoat ausbessern werde. Sehe das ganze als relativ entspannt an! Liebe Grüße Dirk   
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#14
24.05.2017, 22:17
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Hallo,
für Robert, gibts fertig zum kaufen Um Links zu sehen, bitte registrieren sorry, hat hier eigentlich nichts verloren 
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mfg thomas 4 takt, (was sonst) |
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#15
25.05.2017, 08:14
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Liebe Christa und Dieter,
dieser Beitrag hier und heute ist besonders euch gewitmet! ich habe gelesen das ihr beide eine schwere Zeit durchmachen müsst. Ich möchte euch Mut, Hoffnung und Zuversicht zusprechen damit ihr auch die Steinigen Wege beschreiten könnt. Diesen Fred würde es ohne dich lieben Dieter nicht geben! Du hast so maßgebend dazu beigetragen, das mein Traumboot zu mir nach Hause in meine zärtlichen Handwerkerhände gelangt, und wieder zu neuem Leben erweckt wird! Nach dem schwierigen Weg mit dem Boot bisher, sind nun schon ein großer Teil geschafft. Nur nicht aufgeben habe ich manchmal selbst zu mir gesagt! Den Satz gebe ich jetzt weiter an Dich! Nicht aufgeben Dieter!!! Eins kann ich dir hier versprechen, du hast immer einen Platz auf meinem Boot, und in Gedanken an deine mega Hilfe fährst du sicher jedesmal mit! Alles Gute für Dich und deine Christa Liebe Grüße Dirk |
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