Motor zu tief

[Appollo]

Zitat von Berny

Naja, weil ich nicht so bin, noch ein unnötiger Besserwisser Kommentar:


So (rote Linie ist die tatsächliche Wasserlinie) muss der Motor montiert werden.
Bei dir dürfte es derzeit die blaue Linie sein.

ich hab mir dafür eine convertible Jackplate besorgt, weil ich am Spiegel oben eine Kante habe, bei das Bracket angestanden ist, seit dem passt es.

Die Herstellerangaben sind leider auch nur relativ, weil es viele unterschiedliche Bootsformen gibt, die der Hersteller gar nicht berücksichtigen kann.

Laut Johnson soll die Platte 0-2.5 cm unter dem Bootsboden sein.Ähnliches oder Dasselbe hab ich auch anderswo gelesen.ist aber 5,5 cm darunter.
Bootsunterboden (auch auf der Zeichnung im Beiheft) ist doch ein eindeutiger Begriff.
Es steht auch da , das Spritzen durch zu tiefen Motor entsteht
Was versteh ich da nicht?

[Berny]

Zitat von Appollo

Laut Johnson soll die Platte 0-2.5 cm unter dem Bootsboden sein.Ähnliches oder Dasselbe hab ich auch anderswo gelesen.ist aber 5,5 cm darunter.
Bootsunterboden (auch auf der Zeichnung im Beiheft) ist doch ein eindeutiger Begriff.
Es steht auch da , das Spritzen durch zu tiefen Motor entsteht
Was versteh ich da nicht?

Die blaue Linie ist die Wasserlinie, wenn der Motor zu tief hängt, die rote, wenn er richtig hängt, die grüne, wenn er zu hoch hängt.

Schau dir deinen Motor mal von vorne an, dann verstehst du.

Die Wasserlinie ist hinter dem Boot nicht Eben eine Verlängerung des Kiels, sondern eine Welle.

Es kommt also auf mehrere Komponenten an, ob der Motor richtig hängt. (Höhe, Trimmung, Bootsform und -art, Gewicht bzw Verdrängung, usw usw)

Herstellervorgaben sind Richtwerte, tatsächlich kannst du nur durch probieren die richtige Höhe ermitteln.

Die vorigen Posts sind ergo nicht Besserwissend oder Herablassend, sondern nur gut gemeint, resultierend aus User-Erfahrungen.
Das solltest du zuerst verstehen, das andere kommt noch.

[Appollo]

Zitat von Berny

Die blaue Linie ist die Wasserlinie, wenn der Motor zu tief hängt, die rote, wenn er richtig hängt, die grüne, wenn er zu hoch hängt.

Schau dir deinen Motor mal von vorne an, dann verstehst du.

Die Wasserlinie ist hinter dem Boot nicht Eben eine Verlängerung des Kiels, sondern eine Welle.

Es kommt also auf mehrere Komponenten an, ob der Motor richtig hängt. (Höhe, Trimmung, Bootsform und -art, Gewicht bzw Verdrängung, usw usw)

Herstellervorgaben sind Richtwerte, tatsächlich kannst du nur durch probieren die richtige Höhe ermitteln.

Die vorigen Posts sind ergo nicht Besserwissend oder Herablassend, sondern nur gut gemeint, resultierend aus User-Erfahrungen.
Das solltest du zuerst verstehen, das andere kommt noch.

Ok, danke.
Ich werde das berücksichtigen, das ist verständlich erklärt.
Aber wie ein Kommentator bereits schrieb, ist die Schaftlänge bei Johnson wohl länger, so das man unterlegen oder aufbauen muß, um das zu vermeiden was mich stört.
Will halt das bestmögliche rausholen, da ich ein Fummler bin ;-) ,.
Ich profitiere selbstverständlich von Erfahrungen auch hier im Forum.
Vielleicht sind wir auf dem falschen Fuß gestartet....nichts für ungut also.