4 Takter mit Gemisch fahren

Zitat von Silberfuchs

Hallo zusammen
Es hört sich jetzt wirklich komisch an aber ich habe beim googlen
sehr oft gelesen das manche dieses machen.
Manche 1:100 bis 1:300.
Aus unterschiedlichen Gründen,wie auch immer
Ich meine man soll den 4t ohne Gemisch fahren.
Was meint ihr?

Würde das mit dem Ölzusatz lassen.
Empfehle nur nach Betriebsanleitung den Motor zu betreiben. Auch die so gennaten Benzinsparerfindungen sind rausgeworfenes Geld.
Liebe Grüsse Euer Bruno

[bf109v7]

Wo es sicher Sinn macht: Wenn man den Motor nur im Urlaub nutzt, dann macht es Sinn, den letzten halben Tank oder 10 Minuten lang mit richtig fettem Gemisch (1:20) zu fahren. Dann ist innen alles schön ölig wenn er dann lagert.
Alex

[Maxum]

Zitat von bf109v7

Wo es sicher Sinn macht: Wenn man den Motor nur im Urlaub nutzt, dann macht es Sinn, den letzten halben Tank oder 10 Minuten lang mit richtig fettem Gemisch (1:20) zu fahren. Dann ist innen alles schön ölig wenn er dann lagert.
Alex

Hallo,

vielleicht beim 2 Takter aber doch nicht bei 4 Takter, siehe Titel ganz oben.

Wäre schön wenn Du dazugeschrieben hättest für welche Motorenart Du das

machst , bevorzugst.

Wenn ich meinem Motor da was gutes will schraube ich eher die Kerzen raus

und sprühe WD 40 oder ähnliches in die Kerzenöffnung und dreh den Motor

noch von Hand durch oder lass ihn kurz orgeln per Starter.

[michael_a_mayer]

Zitat von Maxum

und sprühe WD 40 oder ähnliches in die Kerzenöffnung und dreh den Motor

noch von Hand durch oder lass ihn kurz orgeln per Starter.

Hi!

Dies wäre das letzte was ich machen würde.
WD40 ist viel zu dünnflüssig und verflüchtig sich mit der Zeit und
hinterlässt blankes Metall, welches dann besonders gut rostet.
Für solche Aktionen gibt es eigene Öl für den Motorinnenraum.
Nimm eine blankes Sägeblatt sprühe es mit WD40 ein und liege
es die Freie, da dauert es keine 3 Wochen bis das Blatt braun ist.

LGryße
Mike aus Salzburg

[Comander]

Ich würd mich ganz einfach nach den Empfehlungen des Herstellers halten und Ruhe wärs. Manche ist das zu wenig und wissen nicht daß mehr nur schadet, zb. bei mir in nem Motorradforum wo wir noch mit Guss-Bremsscheiben fahren die sofort rosten wenn es feucht wird, und das seit 50 Jahren.Jetzt meinen einige man müsste die Bremsscheiben über den Winter einölen....und so konservieren .....nun ja.......

[Kleinandi]

Hi

Ihr habt Sorgen.....Wie lange stehen denn Eure Aussenborder in der Regel?
Da hätten Händler viel zu tun wenn sie jeden Motor den sie nicht sofort wieder verkaufen vorsorglich behandeln würden.

[Kleinandi]

Zitat von michael_a_mayer

Hi!

Dies wäre das letzte was ich machen würde.
WD40 ist viel zu dünnflüssig und verflüchtig sich mit der Zeit und
hinterlässt blankes Metall, welches dann besonders gut rostet.
Für solche Aktionen gibt es eigene Öl für den Motorinnenraum.
Nimm eine blankes Sägeblatt sprühe es mit WD40 ein und liege
es die Freie, da dauert es keine 3 Wochen bis das Blatt braun ist.

LGryße
Mike aus Salzburg

Hi

Liegt Dein Brennraum im Freien oder woher kommt der Vergleich mit dem Sägeblatt?

[bf109v7]

Zitat von Maxum

Hallo,

vielleicht beim 2 Takter aber doch nicht bei 4 Takter, siehe Titel ganz oben.

Wäre schön wenn Du dazugeschrieben hättest für welche Motorenart Du das

machst , bevorzugst.

Wenn ich meinem Motor da was gutes will schraube ich eher die Kerzen raus

und sprühe WD 40 oder ähnliches in die Kerzenöffnung und dreh den Motor

noch von Hand durch oder lass ihn kurz orgeln per Starter.

Doch, ich meinte beim 4-Takter.
Und zu WD40 schließe ich mich der Meinung von Mike aus Salzburg an.