RIB oder GFK Boot

[tubattila]

Ich kanns verstehen... Man möchte sich etwas leisten, was doch gar nicht mal so wenig Geld kostet. Man denkt über eine mögliche Variante nach und je mehr man sich in die Thematik einliest, desto mehr Fragen tauchen auf. Wo sonst soll er sie stellen, wenn nicht in einem Boote-Forum?

[Heinz Fischer]

Schau mal hier, das wär doch was ��etwas über deine Vorstellung aber da haste auch gleich was vernünftiges!
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[Heinz Fischer]

Zitat von tubattila

Ich kanns verstehen... Man möchte sich etwas leisten, was doch gar nicht mal so wenig Geld kostet. Man denkt über eine mögliche Variante nach und je mehr man sich in die Thematik einliest, desto mehr Fragen tauchen auf. Wo sonst soll er sie stellen, wenn nicht in einem Boote-Forum?

Um die Reichweite zu erweitern ja auch im Boote-Forum 😊

[Wendigo]

Zitat von Heinz Fischer

Um die Reichweite zu erweitern ja auch im Boote-Forum 😊

Ich wäre gespannt auf das Feedback zum Thema Volvo Penta. Hab da im Boote Forum einiges gelesen, bezog sich aber mehr um die Diesel Variante.

[leon_20v]

Innenborder ist erst mal raus.

Ich hab zwei Boote in der näheren Auswahl. Die Prins oder ne Italmar 19. Bei der Italmar 19 wird bei Bootezentrum die Rauwassertauglichkeit hervorgehoben. Bei der Prins habe ich eher gelesen, nicht so... Ich erkenne bei den Booten auf Bildern kein großen unterschied. Die Italmar ist eher spitziger, aber hinten so die Gleitfahrt stattfindet sind die eher gleich?

[rg3226]

Mit Italmar mußt du den Andreas (Visus) fragen.
Der fährt ein 17er mit 90Ps E-Tec.

[dodl]

Mir gefällt das Italmar sehr gut, aber da gehören 100PS+ dran.
Wir hatten ja im Mai dieses 520er Quicksilver (vergleichbares Gewicht) und zu Dritt mit 80PS war das ein bissl zäh. Es geht, aber man will immer anschieben und Übergang in Gleitfahrt nur mit Turnen. Also Gewicht nach vorn.

Das Italmar hat wenn ich mich recht erinnere wieder nur 60?

cu
martin

[leon_20v]

Ne das Italmar 19 hat 100PS. Boot von 2019 und Motor von 2021 - 25k€. Boot ohne Motor war ehemaliges Ausstellungstück, 2 Jahre in Privatbesitz. Trailerboot 2023 noch nicht im Wasser. Ein Service wurde gemacht letztes Jahr.
Das Prins 555 hat 90 PS. Boot & Motor von 2016 und soll 19,5k€ kosten. Wasserlieger im Sommer, scheint sehr gepflegt zu sein. Alle Servicenachweise vorhanden.

[leon_20v]

Beim Prins gefällt mir die Konsole viel besser und auch die Aufteilung. Auch nicht so viel Geld nach Kroatien stellen finde ich gut. Nachteile empfinde ich die Rumpffarbe und eventuell die Rauwassereigenschaften?

Zitat von leon_20v

Beim Prins gefällt mir die Konsole viel besser und auch die Aufteilung. Auch nicht so viel Geld nach Kroatien stellen finde ich gut. Nachteile empfinde ich die Rumpffarbe und eventuell die Rauwassereigenschaften?

Ich persönlich würde mir niemals ein polnisches GFK Boot kaufen! Nie und nimmer! Habe schon genug gesehen ;-)

[leon_20v]

Obwohl da so viele von diesen Polendingern rumfahren...

… dann dürfte es für dich passen! Mich persönlich würde es wahnsinnig machen!
Und auch bei uns am See tauchen immer wieder diese POLEN Schüsseln auf. Es passt weder für die Welle, noch passt die Qualität!
Glaub es mir ich habe mich die letzten 2 Jahre damit intensiv beschäftigt!
Letztens wurde bei uns am Traunsee wieder so eine Schale geborgen, weil bei einem Sturm die Klampe ausgerissen ist, und der Schrott “abgesoffen” ist . Am Steeg, in der Box!
Abgesehen davon würde ich dir dringend empfehlen, dieses Boot bei Welle mal mit deiner Familie zu testen bzw. zu fahren.
Der Bandscheibenvorfall ist vorprogrammiert!

Zitat von leon_20v

Obwohl da so viele von diesen Polendingern rumfahren...

Vielleicht zum Fischen? Aber sicherlich nicht in Kroatien mit Familie! Kauf ein Boot von einer Werft am östlichen Mittelmeer, die bauen ihre Boote, der Welle, dem Fahrgebiet angepasst!
Glaub es mir, auch wenn ich dir nicht besonders sympathisch bin;-)
Wirklich ehrlich und gut gemeint!

Wir haben das Boot im April beim Händler in Italien abgeholt,
waren anschließend nach Ausbau und Fertigstellung gleich damit 500 Kilometer kreuz und quer durch die Kornaten, Zadar… Split… unterwegs.
Zuhause habe ich dann wirklich eigentlich nur Kleinigkeiten entdeckt, welche natürlich auch nicht sein sollten.
Da ich leider ein sehr pingeliger Mensch bin, vielleicht auch berufsbedingt, habe ich mich an den Händler gewandt.
Vom Händler in Italien habe ich umgehend eine Rückmeldung erhalten, Orizzonti in Sizilien würde das Boot in Österreich abholen, und die Reparatur vornehmen.
Ursprünglich schrieben sie ich sollte das Boot schnellstmöglich in die Werft bringen um es zu reparieren.
Natürlich schrieb ich zurück, 1300 Kilometer, werde ich kein Boot zurück bringen.

Was will ich damit sagen/schreiben …diesen Kundenservice finde ich außerordentlich hochkarätig.
Abgesehen davon dass wir eventuell die Maschine von 100 auf 150PS tauschen, fahren wir Ende Oktober an den Lago Maggiore zum Händler, das Boot geht zurück nach Sizilien, wird repariert und alle sind glücklich.
Mit einem Polnischen Boot kann man wahrscheinlich vom Kundenservice und der Gewährleistung/ Garantie nur träumen.
Die Risse sind massiv vergrößert und sind am Übergang zur rechten Badeplattform
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[leon_20v]

Ja gut ich kauf eh kein neues, der Kontakt in Italien ließ sich nicht herstellen. Nie eine Antwort erhalten. Da jetzt anrufen... ich weiß ja nicht. Außerdem bin ich laut Homepage über 30k. Das ist mir zu viel. Ich habe eine Grenze bei 25k gesetzt. Das ist die oberste Grenze. Es ist eh schon erheblich mehr als ich ursprünglich ausgeben wollte.

Kein Polenboot macht die Auswahl erheblich kleiner. Es gibt in der Größe bei uns sehr viele Polenboote.

Ich hätte da jetzt nicht so viele bedenken, allerdings das mit der Welle ist ein Thema bei diesem Boot, glaub ich...!?

Übrigens kostet die Prins mit 90PS mittlerweile 35k neu...